从12月17日开始，达美航空正在这6个主要城市增加航班
该航空公司正在加强国际产品，并为一些国内航班添加新功能。
不久前，航空公司因缺乏乘客和对航班的需求而苦苦挣扎。但是现在航空旅行已经反弹到流行前水平，承运人面临严重的后勤问题，导致延迟和取消 在繁忙的夏季。许多航空公司对飞行员和人员配备短缺作出了回应削减路线和每日出发 确保飞机会准时离开。但是，其他人仍在重新安排路线，以利用乘客需求增加 - 包括三角洲航空公司，该航空公司宣布将在未来几个月内增加飞往六个主要城市的航班。继续阅读以查看哪些目的地将很快有更多的出发选择。
接下来阅读此信息：截至9月7日，美国航空将没有任何飞往这座城市的航班。
航空公司高管最近为他们的绩效记录差而道歉。
航空公司的最新困境并未被旅行者和政府官员所忽视。现在，高管开始提供他们的前景和解释 关于他们计划如何解决问题有些人甚至道歉 对于当前的飞行状态。
“本季度的运营表现尚未达到我们的行业领先标准，”埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）Delta Air Lines的首席执行官在7月13日在CNBC采访时告诉CNBC。他还补充说，该航空公司“过于努力”，并“缩减了一点”以帮助缓解持续的问题。
幸运的是，巴斯蒂安说，他的航空公司的日程更改有已经产生结果，注意到七月的前11天，完成了99.2％的完成因子，仅取消了25个。但是现在，该运营商计划在重新获得立足点时在某些地区加强出发。
在接下来的几个月中，达美航空将为七个主要城市增加新的航班。
7月29日，三角洲航空公司宣布将添加新航班 按计划影响六个主要目的地。从12月17日开始，该航空公司将首次在洛杉矶（LAX）和大溪地（PPT）之间以及亚特兰大（ATL）和南非开普敦（CPT）之间的不间断服务，首次在洛杉矶（lax）（lax）（lax）（lax）（lax）（ppt）（ATL）（ATL）和南非开普敦（CPT）之间的不停服务，每周三架航班，每周三班航班。每个。从明年5月8日开始，运营商也将是重新启动服务 自从2011年以三次每周的航班停用这条路线以来，亚特兰大和特拉维夫（TLV）之间，这是第一次，简单的飞行报告。
但是，不仅仅是国际目的地将受到影响。三角洲也是重新启动不间断服务 盖伊报道说，自2018年以来，12月17日，迈阿密（MIA）和洛杉矶之间的首次介绍。
该航空公司最近注意到国际旅行需求激增。
根据达美航空的说法，过去几个月来，随着与COVID-19的大流行有关的旅行限制和测试要求开始缓解国际旅行的需求“稳定进展”。除了最新的大溪地，开普敦和特拉维夫公告外，该航空公司最近还重新启动了过去几年中它扎根的路线，包括飞往韩国首尔的航班；布拉格，捷克共和国;日本东京;和丹麦哥本哈根。
“为我们的客户提供新的和额外的访问这些国际文化强国是我们坚定地致力于联系世界的核心，”乔·埃斯波西托（Joe Esposito）达美航空网络规划高级副总裁在新闻稿中说。 “随着我们继续投资于亚特兰大和洛杉矶的领先地位，我们知道我们的客户将享受与Delta全球网络无与伦比的连接，再加上我们屡获殊荣的热情好客，无论他们是为商务旅行还是享乐。”
该航空公司在未来几个月内还可以在某些长途国内航班上提高便利设施。
即使是在美国居住的乘客也可以看到重大升级 在即将到来的航班上。该航空公司还宣布，将首次向夏威夷的长途国内航班增加高级精选座位，包括亚特兰大和卡胡卢伊，毛伊岛（OGG）之间的服务；纽约（肯尼迪）到檀香山（HNL）；盖伊报道说，盐湖城（SLC）到毛伊岛。新的座位选项将从11月19日开始。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
这一更改将使选择升级到更高层的乘客“有更多的空间，可以放松身心和延伸，并带有更深的倾斜度，可调节的脚踏板和腿部休息”，以及“升级的便利套件 根据Delta的新闻稿，以及可帮助他们到达的记忆泡沫枕头。
