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许多乘客将飞行与焦虑联系在一起。有湍流的恐惧，害怕船上的病毒传播，只是朴素的恐惧症（害怕飞行）。对于本周主要商业客机上的一些乘客来说，有一个全新的担忧要添加到列表中。继续阅读以找出发生的事情，需要在起飞后不久才能返回。

接下来阅读此信息：飞行员说。

代表主要航空公司的飞行员最近发出警告称疲劳正在飙升 在他们的队伍中，他们敦促航空公司考虑这个问题（以及可能触发的人类错误）作为安全隐患。

“急性和累积性疲劳已成为西南航空公司的第一名安全威胁，“正如美国有线电视新闻网（CNN）业务报道的，西南航空飞行员协会（SWAPA）在一封广泛报道的信中向航空公司的高管解释了。

飞行员引用了由天气状况以及对航空旅行的强烈需求引起的大规模取消的情况 - 尽管航空公司仍在努力从大流行对业务的影响中恢复过来，这是导致广泛的飞行员疲劳的主要来源。

工会在给高管的一封信中解释说，去年秋天由于疲劳而无法工作的飞行员数量，仅在10月份就增加了600％，而危险的趋势趋势仍在继续。AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

三角洲航空公司飞行员甚至一直在机场举行示威，以提高人们对令人担忧的问题的认识。空中飞行员协会（ALPA）在一条消息中写 福克斯·福克斯（Fox）报道，3月份，与共同相关的环境为了使联盟相关的情况提供了“三角洲重新设置其损坏的飞行员人员人员问题的机会”。工会信息解释说，随着乘客的需求咆哮，问题变得越来越难以忽视。

在周一的维珍航空大西洋航班上遇到的可怕案件中，可能已经发挥了类似的短暂性问题（或者完全混合）。从伦敦希思罗机场的航班已经进行了大约40分钟急诊通知机长 根据报告，他尚未完成最后的飞行考试太阳。这意味着他在技术上仍然是一名实习生，并且没有资格担任至关重要的角色。

第一军官本来是合格的飞行员。职位描述包括支持机长在飞行中，与空中交通管制进行沟通以及维持船上的安全。

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由于严重的人员配备问题，飞机被迫在穿越大西洋的旅程不到一个小时的时间里。随后，随着空中客车A330飞机返回希思罗机场，乘坐前往美国的乘客被推迟了将近三个小时。在那里，它在跑道上举行，而航空公司工作人员则努力寻找合格的替补飞机机组人员。

磨难之后，维珍大西洋为这个问题道歉，理由是船员名册上有一个可能危险的空中混合。一位消息人士告诉太阳 大西洋上的戏剧性时刻。 “这架飞机到达了爱尔兰，然后他们发现一名官员仍在训练中。”

消息人士补充说：“船长别无选择，只能回到希思罗机场，找到一个经验丰富的船员。这让每个人都很尴尬，乘客很生气。”

接下来阅读此信息：飞行陆地后，永远不要忘记这样做，乘务员警告。