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“图片这是：你是31岁。你刚刚嫁给了你的灵魂伴侣，并在你的路上美丽的蜜月，“2018年推文用户@gregggyboy。 “飞机在博拉·鲍拉蜿蜒，因为它触及你的妻子开始拍手的地面。她是一架飞机拍手。你右转到美国飞机，你再也没有说话了。”

推文去了病毒，甚至激发整个削弱 致力于飞机，根据要点的人。显然，这个概念是一个热门话题。但为什么？

着陆拍摄的历史，以及关于其在全球社会中的普遍存在的细节，是有点泥泞的。当然，掌声通常是一种表现出赞美的手段，所以它会导致着陆的推理是一种感谢飞行员和工作人员做得很好的方法。根据MIC.，最早认识的乘客鼓掌于1948年11月，当时一架美国航空公司在船员思想之后安全地在辛辛那提在辛辛那提队思考时出现着起落架。

当然，这是合理的。但在你的普通航班上，至少没有什么棘手的不是乘客的知识，无论如何 - 你仍然可以在你的小屋里听到一些飞机打扰者。所以谁实际上正在拍手？有趣的是，这种现象并不具体对一个人口统计，至少不是国籍。乘客报告了听到着陆拍在世界各地的路线，它似乎有点随机突然出现。

似乎有一些松散的相关性文化规范， 尽管。例如，来自拉丁美洲的人们往往比来自亚洲的人更令人表达，这意味着你可能更有可能听到往返巴西的路线或者来自日本的路线。

随着某些航空公司的着陆也是更常见的掌声。例如，开启El Al飞行 这是在以色列着陆，许多乘客拍手，因为他们很兴奋回到家乡。 “这是航空公司精神的一部分，”El Al Smokeswoman斯坦伊坦 告诉这一点南佛罗里达太阳哨。在瑞安航空公司，曾经在着陆后发挥的粉丝，伴随着庆祝另一个准时的航班 - 无论飞行是否实际上是 - 往往导致乘客举办庆祝的一轮掌声。 （赢得反粘土机：2014年，乘客投票给瑞安航空改变曲调，现在还有更多较软的录音 播放。）JetBlue甚至运行广告，具有平面拍手虽然，它与其到波多黎各的航线，是当地文化批准着陆后掌声的目的地。

文化影响搁置，退伍军人航班服务员和博主卡拉Mulder. 猜测平面拍手与您是否是常旅客的传单有关。 “如果你每隔一周飞来，你就不会在你的土地上拍照;这是正常的，”她告诉旅行+休闲。

因此，由于船上的数量较少经验丰富的传单，你更有可能在降落芝加哥休闲路线时遇到掌声，因为船上的数量较少，比你在纽约等纽约等通勤路线到华盛顿，D.C。

最终，许多反紧缩者会发出助人的推动飞行员，以便只是做他或她的工作。作为比较，当工程师将火车拉入车站或者当一个代客带来你的汽车前面时，你不会拍手。

“为什么我们拍手？因为我们还活着？是吗？奇怪 我们还活着？是因为我们到了加勒比海的阳光明媚的目的地吗？我们认为我们了吗？不会？“ 说过劳拉·丹恩德曼 在一个Concédaast旅客 文章 关于编辑在此事上的立场。 “如果飞行员通过技能和风格导航一个崎岖的着陆，我会拍手。但我不给参与奖杯。”

虽然激烈的辩论可能是一点非理性 - 在一天结束时，一点点掌声从不伤害任何人 - 它可能继续成为航空中最有争议的主题之一。那么，你是哪个过道的？

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