尚未禁止这件事直到十月，感谢Covid
如果无法弄清楚如何适应未来，这450亿美元的行业可能是沉没的。
由于冠状病毒大流行，旅行业致以前所未有的烈性，航空公司报告记录损失和旅游相关业务，如居民国在利普波所举行的损失，因为强迫停机和旅行限制。但游轮行业可能受到影响最大的行业 在短期和长期之后，作为曾经是Covid-19爆发的早期闪点位点的大型船只，自3月中旬以来，在法律上无法设定航行。现在，似乎他们将坐在港口甚至更长：疾病控制和预防的中心（CDC）表示，它在9月30日将禁止巡航，感谢Covid-19案例增加。
而原子能机构的当前暂停通过美国水域巡航 被设定为7月24日失效，最近的数字突出了击中公海的危险，以便安全起见 - 特别是作为已知传染传染病的环境。 2,973例报告冠状病毒感染和34个Covid-19相关的巡航船上的死亡 2020年，CDC主任罗伯特雷菲尔德MD在一份声明中表示，这些数字“在123艘不同的巡航船上揭示了99艘爆发，这意味着美国管辖区内的80％的船只受到Covid-19的影响。”
CDC的No-Sail令最初于3月14日发布，然后在4月15日之前在这个最近的延期之前延伸。邮轮国际协会（CLIA）后，该机构的决定是几周，其成员包括世界上最大的游轮，自愿扩展自己协议暂停操作 到9月15日。
“虽然我们相信未来的游轮将健康安全，并将充分反映最新的保护措施，我们还觉得谨慎行事是适当的，以帮助确保我们的乘客和船员的最佳利益，”他们在6月19日宣布的新闻稿中宣布，说他们也将与之咨询CDC在适当的安全措施。
邮轮现在正在努力为更新他们对大流行后期未来的经验的方式挣扎。 450亿美元的行业目前正在努力，弥补众多人的重复业务的旧人口也是冠状病毒最有可能严重影响的。
“这邮轮工业 在允许航行时，正在为Covid-19安全规划一个整体方法，这将是理想情况下，在预订乘客回家的时候，将在预订时开始门到门策略，“Bari Golin-Blaugrund是，克里亚的发言人告诉纽约时报6月下旬。然而，关于关于如何让海洋的具体计划或想法为邮轮乘客更安全，她回答说，“我们还没有。”有关旅行的更多信息，Coronavirus如何影响，退房在Coronavirus之后，你可能永远不会在飞机上看到的事情。
