这将在快餐链中变化
您最喜欢的一些品牌将在即将到来的几个月内修改各自的驱动器通道。
即使是最受欢迎的快餐店 在大流行期间受到了击中，因为从用餐的订单中的销售销售过夜过夜。自3月中旬以来，品牌依靠驱动器依赖于销售的销售，快速服务链的这一重要组成部分是完整的改造。 （有关的：9餐厅连锁店今年夏天关闭了数百个地点）
根据国家餐厅新闻，驱动器通过销售产生从60％到高达70％的快餐链的70％。现在，到达订单的需求比以往更高，流行的快餐品牌已经看到这是一个机会，可以在驱动器上踢出新的创新。汉堡王，麦克唐纳，Chipotle，Shake Shack和Taco Bell都是在制作迈进的品牌中，以提高驱动器Thru Lane的效率。
驱动器在概念中首先出现在餐馆大约一个世纪 以前，第一个在1921年在1921年突然出现在德克萨斯州的餐馆链条中，叫Kirby的猪站。但是，第一个驱动器直通车道在三十或四十年后没有引入。实际上，麦当劳 第一个驱动器Thru Lane直到20世纪70年代中期才出现。
麦当劳最近将新的菜单板推出到其驱动器Thru Lane。叫，动态产量菜单板，这一新创新将使客户能够在“基于一天中的食物，天气，当前的餐厅交通和趋势”菜单项目。 Chipotle，以前没有驱动器Thru Lane，开始测试Chipotlanes，这是通过一个品牌的数字渠道预购的去饭店的拾取道。现在，Chipotlanes被纳入了超过60％的新夏洛特餐厅。
然而，要注意的最戏剧性的变化正在汉堡王的驾驶通道上发生。 该品牌最近宣布了一项名为“明天的餐厅“这不仅将包括驱动器段，路边交付，用于去订单的食品储物柜，还包括配备有数字菜单板和传送带系统的多车道驱动器。汉堡王的位置迈阿密，佛罗里达以及拉丁美洲和加勒比地区将是在2021年测试这个新型号的第一家商店。
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