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Même avec tous les incidents à mi-vol Au cours des derniers mois, très peu ont attiré autant d'attention que les problèmes actuellement confrontés à Boeing. Le géant de l'aviation fait l'objet d'une enquête après Un accident révélé L'avion qu'il fabrique pourrait constituer une menace de sécurité pour le public itinérant, avec son modèle 737 Max 9 de préoccupation particulière. Maintenant, un dénonciateur a affirmé qu'un autre avion de la gamme Boeing a des défauts qui pourraient conduire à une "défaillance catastrophique" en vol.

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Dans une récente interview avec Le New York Times , ancien ingénieur Boeing SAM Salehpour a déclaré que les raccourcis manufacturiers pourraient mettre en danger la société 787 Dreamliner Planes . Il allègue que des parties du fuselage qui sont fixées pourraient s'affaiblir avec le temps, ce qui les a finalement en train de se désagréger pendant le vol.

Salehpour dit que ses plus grandes préoccupations résident avec le matériaux composites Utilisé pour connecter différentes parties du corps de l'avion, qui arrivent de divers fabricants dans des sections qui ne s'adaptent pas parfaitement. Il affirme que, au cours du processus, le travail précipité peut provoquer un déformation du matériau à base de verre et de fibres tout en remplissant les lacunes, ce qui le rend plus susceptible de porter au fil du temps, Les temps rapports.

"J'ai littéralement vu des gens sauter sur les morceaux de l'avion pour les amener à s'aligner", a déclaré Salehpour lors d'un appel avec rapporté le 9 avril, par CNN. "En sautant de haut en bas, vous déformez des pièces pour que les trous s'alignent temporairement… et ce n'est pas ainsi que vous construisez un avion."

Salehpour dit qu'il a finalement été ignoré avant qu'il ne soit transféré dans un nouveau projet axé sur la compagnie aérienne à corps large de la société. Cependant, il a vu bon nombre des mêmes problèmes de fabrication s'y produire.

Salehpour a déposé une plainte officielle auprès de la Federal Aviation Administration (FAA) en janvier, mais rend maintenant l'histoire publique pour sensibiliser les dangers à la fabrication irresponsable dans l'industrie du transport aérien.

"Je fais cela non pas parce que je veux que Boeing échoue, mais parce que je veux que cela réussisse et empêche les accidents de se produire", a déclaré Salehpour lors de l'appel avec des journalistes. "La vérité est que Boeing ne peut pas continuer comme ça. Il doit faire un peu mieux, je pense."

Lorsqu'il a été contacté pour commenter, Paul Lewis , un porte-parole de Boeing, a assuré que les tests ont montré qu'il n'y avait pas de préoccupations immédiates sur la sécurité des vols pour les 787 avions en question.

"Nos ingénieurs terminent une analyse complexe pour déterminer s'il peut y avoir un souci de fatigue à long terme pour la flotte dans n'importe quelle zone de l'avion", a-t-il déclaré Les temps . "Cela ne deviendrait pas un problème pour la flotte en cours de service pendant de nombreuses années à venir, voire jamais, et nous ne précipions pas l'équipe afin que nous puissions nous assurer que l'analyse est complète."

Mais les dernières révélations interviennent après une série d'incidents impliquant les avions de l'entreprise au cours des dernières années. Lisez la suite pour plus d'accidents et d'événements qui ont conduit Boeing à ce point.

Les premiers incidents majeurs impliquant les avions Boeing 737 max étaient une paire de accidents tragiques . Le premier s'est produit en octobre 2018 lorsque Lion Air Flight 610 s'est écrasé dans la mer de Java au large d'Indonésie, tuant 189 personnes à bord, rapporte Al Jazeera. Cinq mois plus tard, le vol 302 d'Ethiopian Airlines s'est écrasé, tuant les 157 passagers.

Le deuxième incident a déclenché une mise à la terre mondiale du modèle d'avion MAX 737 impliqué dans les accidents. Une enquête ultérieure a révélé qu'un mécanisme de stabilisation des vols Connu sous le nom de MCAS a mal fonctionné et a rendu difficile pour les pilotes de déterminer la vitesse et l'altitude, a rapporté CNET.

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En janvier dernier, un autre incident impliquant un Boeing 737 Max a repoussé la sécurité de l'avion à l'honneur lorsqu'un Le bouchon de porte a explosé Lors d'un vol Alaska Airlines. Miraculeusement, personne n'a été tué ou gravement blessé lors de l'incident.

L'incident a conduit à des compagnies aériennes mise à la terre du modèle Pendant que les enquêtes sur l'accident ont été menées, Le Washington Post rapports. Il a été découvert plus tard que le bouchon avait été installé manquant plusieurs boulons cruciaux nécessaires pour le maintenir en place.

Quelques semaines plus tard, un Boeing 747 a subi une défaillance du moteur sur un vol de cargaison aérienne Atlas hors de Miami. L'avion a pu effectuer un atterrissage d'urgence sans aucune blessure, La poste rapports. Une enquête a ensuite trouvé un trou de la taille d'un softball près du moteur défaillant. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Le train d'atterrissage a également été impliqué dans des accidents de l'aviation récents. Le 23 janvier, un vol Delta Air Lines devait voler d'Atlanta à Bogota, en Colombie La poste . Aucun passagers n'a été blessé lors de l'incident, ce qui impliquait un avion Boeing 757.

En mars, un United Airlines 777 volant de San Francisco a également perdu une de ses roues avant pendant le décollage. L'avion a atterri sans aucune blessure aux passagers ou à l'équipage. Après l'incident, United a précisé que l'avion a été conçu pour atterrir en toute sécurité avec des pneus manquants ou endommagés, La poste rapports.

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Le mois dernier, un Alaska Airlines 737-800 partant pour Phoenix a été contraint de retourner à Portland, en Oregon, et à faire un atterrissage d'urgence Après les passagers et l'équipage ont remarqué l'odeur des fumées à bord. Personne n'a été blessé dans l'incident et l'entretien n'a jamais déterminé la cause de l'odeur.

Le 7 avril, un Boeing 737 de Southwest Airlines a été contraint de retourner à l'aéroport de Denver après un Couvert de moteur détaché pendant le décollage et a frappé l'une des ailes de l'avion.

"Nous avons tous ressenti une sorte de bosse, une secousse, et j'ai regardé par la fenêtre parce que j'adore les sièges de fenêtre, et il y en avait", a déclaré un passager sur le vol à ABC News.

L'avion a atterri en toute sécurité et les équipes de maintenance des avions les inspectent et réparent maintenant. Aucune blessure n'a été signalée.