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Très peu de voyageurs tiennent pour acquis que monter dans un avion est plus sûr maintenant qu'à Tout autre point de l'histoire . Mais la semaine dernière, un vol Alaska Airlines de Portland, en Oregon, en Ontario, en Californie, a été contraint de faire un atterrissage d'urgence après un Le bouchon de porte a explosé Peu de temps après le décollage. Miraculeusement, aucun des passagers ou de l'équipage n'a été gravement blessé lors de l'incident à bord de l'avion Boeing 737 Max 9. Mais maintenant, l'Alaska et United Airlines annulent des centaines de vols car ils tendent à la sécurité des problèmes du modèle Boeing dans leurs flottes.

EN RAPPORT: Les passagers du sud-ouest demandent que la compagnie aérienne a mis fin à l'embarquement précoce "arnaque".

Le 10 janvier, Alaska Airlines annoncé sur son site Web qu'il serait à la mise à la terre que tous les vols desservis par 737 avions Max 9 jusqu'à au moins le samedi 13 janvier. Cela équivaut à environ 20% Du calendrier total de la compagnie aérienne, rapporte Reuters.

"Nous regrettons la perturbation significative qui a été causée à nos clients par annulations en raison de la sortie de ces avions", a écrit le transporteur. "Cependant, la sécurité de nos employés et de nos invités est notre plus haute priorité, et nous ne rendrons ces avions que lorsque toutes les conclusions auront été entièrement résolues et ne respecterons toutes les normes strictes de la [Federal Aviation Administration] de la FAA et de l'Alaska."

United Airlines - qui compte 79 des modèles d'avion affectés Dans sa flotte - est également en train de mélanger son horaire, Le Washington Post rapports. Le 11 janvier, le transporteur avait annulé 194 vols à midi, constituant 7% De ses opérations totales, par site Web de données d'aviation FlightAware. Cependant, la compagnie aérienne a précédemment précisé qu'elle échangeait dans d'autres avions disponibles pour aider à couvrir la pénurie et que certaines annulations pourraient être non liées à la mise à la terre de Boeing.

Les modifications surviennent quelques jours après que la FAA a ordonné à tous les Boeing 737 Max 9 Jets ancrés le 6 janvier pièces lâches découvertes Sur les avions, a rapporté Reuters.

Pendant ce temps, les deux compagnies aériennes disent qu'ils attendent plus de clarification de la FAA et de Boeing sur ce qui sera nécessaire pour nettoyer à nouveau les avions affectés pour le vol, La poste rapports. Et bien que cela puisse signifier une autre semaine de planification des maux de tête, les responsables affirment que les opérations ne reviendront à la normale que lorsque tout a été jugé sécurisé par toutes les parties. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"La seule considération sur le calendrier est la sécurité", secrétaire aux transports Pete Buttigieg A déclaré aux journalistes le 10 janvier. "Jusqu'à ce qu'il soit prêt, il n'est pas prêt. Personne ne peut ou ne devrait pas être précipité dans ce processus."

Dans une réunion toutes les mains avec les employés de la Renton, Washington, usine qui produit le PDG du 737 Max 9, Boeing Dave Calhoun a appelé l'incident de la prise de porte une «erreur». Il a dit que l'entreprise est déterminée à travailler avec les régulateurs arriver au fond De ce qui l'a causé, rapporte NBC News.

"Nous allons l'aborder avec 100% et une transparence complète à chaque étape", a-t-il déclaré.

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