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Traverser l’aéroport peut être un processus extrêmement fastidieux. Vous devez enregistrez vos bagages et assurez-vous que c'est le bon poids. Vous devez retirer votre ceinture et vos chaussures avant passer la sécurité . Et après tout cela, vous devez encore trouver votre chemin jusqu’à votre véritable porte d’entrée. Aujourd’hui, certains transporteurs tentent d’introduire une autre exigence de pré-embarquement qui mettra probablement la plupart des voyageurs mal à l’aise. Poursuivez votre lecture pour découvrir pourquoi les grandes compagnies aériennes pèsent les passagers avant les vols.

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Si vous avez récemment voyagé à l’étranger depuis l’aéroport international d’Auckland, on vous a peut-être demandé de monter sur une balance avant votre vol.

Fin mai, Air New Zealand a lancé son programme d'enquête sur le poids des passagers. collecter des données sur la charge et la répartition du poids des avions, comme l'exige l'Autorité de l'aviation civile du pays, a rapporté CNN.

Air New Zealand a mené le programme jusqu'au 2 juillet dans le but de collecter les données de 10 000 passagers. Les voyageurs ont été invités à se tenir debout sur une balance numérique lors de leur enregistrement pour leur vol à l'aéroport international d'Auckland, et les informations sur leur poids ont ensuite été soumises de manière anonyme à l'enquête.

"Nous pesons tout ce qui se passe à bord de l'avion, du fret aux repas à bord, en passant par les bagages en soute", Alastair James , le spécialiste de l'amélioration du contrôle des charges de la compagnie aérienne, a déclaré dans un communiqué à CNN. "Pour les clients, l'équipage et les bagages à main, nous utilisons des poids moyens, obtenus grâce à cette enquête."

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Air New Zealand a peut-être déjà mis fin à son programme de pesée des passagers qui dure un mois, mais ce n'est pas le seul transporteur à demander aux voyageurs de monter sur une balance.

À compter du 28 août, il pourra également être demandé à ceux qui voyagent avec Korean Air de se faire peser avant de monter à bord de leur vol, a rapporté CNBC. Un représentant de Korean Air a déclaré au média que la loi l'oblige à peser les passagers et leurs bagages à main au moins tous les cinq ans.

Korean Air mènera une enquête de poids sur les passagers intérieurs à l'aéroport de Gimpo jusqu'au 6 septembre. Puis, du 8 au 19 septembre, les passagers au départ de l'aéroport d'Incheon sur des vols internationaux sera également arrêté pour les mesures, Corée JoongAng Daily signalé.

"Les passagers de Korean Air seront invités à monter sur une balance avec leurs bagages à main à chaque porte d'embarquement", a déclaré un responsable de la compagnie aérienne au journal coréen. "Les données recueillies de manière anonyme seront utilisées à des fins d'enquête et ne signifient pas que les passagers en surpoids devront payer plus."

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S'adressant à CNBC, le représentant de Korean Air a déclaré que la pesée des passagers avant leur embarquement est "cruciale pour la sécurité des opérations aériennes".

Selon un Étude 2019 publiée dans le Journal des transports et de la santé , de nombreux avions opèrent sur la base d'estimations de passagers qui sont "souvent obsolètes", car le poids moyen de la population mondiale a augmenté au fil des années. Les chercheurs ont noté que certaines régions présentant un taux d’obésité plus élevé « pourraient commencer à voir leurs marges de sécurité considérablement compromises si la tendance à l’augmentation du poids se poursuit ».

Dans cet esprit, Shem Malmquist , instructeur au Florida Tech's College of Aeronautics, a déclaré à CNBC que les compagnies aériennes pesant au hasard les passagers pour collecter de meilleurs échantillons de données étaient probablement une bonne idée. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Nous utilisons des poids moyens de passagers, mais les gens deviennent beaucoup plus lourds", a expliqué Malmquist. "Trois cents personnes qui pèsent plus que la moyenne peuvent faire augmenter considérablement le poids d'un avion, et tous nos calculs de performances (longueur de piste, montée, franchissement d'obstacles, distances d'atterrissage, capacités d'altitude) dépendent tous du poids, entre autres choses."

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Vance Hilderman , PDG de la société de sécurité aérienne Afuzion, a déclaré à CNBC qu'il n'était « absolument pas » raisonnable pour les grandes compagnies aériennes de peser les passagers – du moins pas pour des raisons de sécurité.

"Si vous êtes dans un petit Bombardier, un petit avion Embraer, et que nous avions 10 personnes très obèses… cela pourrait faire une petite différence", a-t-il expliqué. "Sur les avions commerciaux, à partir d'un 737 et au-dessus, vous savez, 120 personnes, nous l'avons intégré."

Selon Hilderman, les logiciels aéronautiques peuvent s'adapter à différents facteurs, notamment les changements de poids et la densité de l'air. La sécurité n'est donc pas facilement compromise, même lorsque la composition des passagers comprend ceux qui pèsent plus que le voyageur moyen.

Au-delà de cela, il a déclaré à CNBC que d'autres tendances compensaient les différences de poids.

"Les Américains deviennent plus lourds. Les Chinois aussi, les Coréens aussi", a déclaré Hilderman. "Mais nous volons également plus jeunes… donc cela compense en fait l'augmentation du poids moyen de l'être humain."