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Beaucoup d'entre nous ont mis beaucoup de confiance dans le Service postal américain (USPS). Des contrôles financiers aux médicaments sur ordonnance, nous nous attendons à ce que l'agence sauvegarde des choses vraiment importantes pendant qu'ils sont en transit vers notre maison. Pourtant en réalité, Vol de courrier est devenu un problème majeur aux États-Unis récemment - à tel point que même les USP lui-même ont reconnu la forte augmentation et annoncé de nouveaux plans pour aider à la prévenir. Avec ces dernières mesures, maître de poste général Louis Dejoy a assuré aux clients qu'il fait tout ce qu'il pouvait pour arrêter le vol de courrier. Mais tout le monde ne semble pas être d'accord. Lisez la suite pour découvrir pourquoi les officiers postaux se battent pour Dejoy sur ce problème répandu.

Lisez ceci ensuite: USPS avertit que le service de courrier pourrait être interrompu - même si vous suivez les règles .

La sécurité de votre courrier est à un niveau record en ce moment. Dans un 12 mai communiqué de presse , le service postal a déclaré que "les attaques contre les transporteurs de lettres et les incidents de fraude par courrier ont augmenté simultanément avec une augmentation nationale de la criminalité". Selon l'agence, 412 transporteurs USPS ont été volés pendant le travail au cours du dernier exercice. Pendant ce temps, il y a déjà eu 305 vols de transporteurs signalés au premier semestre de l'exercice 2023.

Les USP ont déclaré qu'ils avaient également vu "une augmentation des incidents de vol de courrier à volume élevé des récipients de courrier, y compris des boîtes de collecte bleue" récemment. Au cours de l'exercice 2022, il y a eu un total de 38 500 cas de courrier volé. Et il y a déjà eu plus de 25 000 incidents de vol de courrier signalés au premier semestre de cette année, selon le communiqué.

À la suite de la récente augmentation, le service postal a expliqué dans sa communication qu'il est Catchage sur le vol de courrier avec de nouvelles mesures de prévention. «Nous doublons nos efforts pour protéger nos employés postaux et la sécurité du courrier. Nous durons les cibles - à la fois physiques et numériques - pour les rendre moins souhaitables aux voleurs et travailler avec nos partenaires d'application de la loi pour traduire les auteurs en justice , " Gary Barksdale , le chef du service d'inspection postale de l'agence (USPIS), a déclaré dans un communiqué.

L'USPS et l'USPIS élargissent les efforts grâce à leur initiative conjointe de prévention du crime de livraison pour protéger les transporteurs, appliquer des mesures juridiques contre les voleurs et empêcher le courrier et le vol d'emballage. Certaines des actions nouvellement annoncées comprennent le remplacement de 12 000 boîtes aux lettres de collection bleue par des boîtes de haute sécurité et l'échange de 49 000 verrous flèches manuels par des versions électroniques.

"À mesure que le crime augmente, les menaces contre nos fonctionnaires", a déclaré Dejoy dans un communiqué de mai. «Les hommes et les femmes du service postal marchent tous les jours tous les jours de nos rues de notre pays pour réaliser notre mission de livraison de courrier et de colis au peuple américain. Chaque employé postal mérite de travailler en sécurité et d'être libre de ciblage par des criminels cherchant à accéder à la Mail du public. "

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Ces efforts élargis ne sont pas assez bons dans les yeux de tout le monde. Au cours d'une audience du gouvernement de la Chambre du 17 mai et de la responsabilité, Rep. Jamie Raskin Slammed Dejoy's New Plan Pour réprimer le vol de courrier, car il est "très léger sur la protection proactive pour les transporteurs", " Le Washington Post signalé. Selon le journal, Raskin a accusé le service postal d'avoir empêché "les policiers postaux (PPO) de faire leur travail" en ne leur permettant pas de protéger les transporteurs pendant qu'ils livrent du courrier. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Mais Dejoy a affirmé que ce n'était pas le cas. "Je n'ai pas le pouvoir de patrouiller dans les rues", a-t-il déclaré à Raskin. "Et ils n'ont pas fait cela dans le passé ... nous n'avons pas l'autorité légale de le faire."

En réponse, Frank Albergo , président de la Postal Police Officers Association, a déclaré Le Washington Post que le maître de poste général est "grossièrement mal informé" à ce sujet. "Dejoy s'est trompé lorsqu'il a affirmé que les PPO n'avaient pas effectué des patrouilles de protection contre les transporteurs et de vol", a déclaré Albergo, citant plusieurs documents indiquant des incidents où les officiers postaux sont sortis pour protéger les transporteurs dans les rues.

Interrogé sur la pratique documentée des patrouilles de la rue postale dans le passé, Dejoy a dit Le Washington Post que cela ne donne pas à l'agence l'agence verte pour continuer à permettre un comportement non autorisé. "Le service postal doit toujours adhérer strictement aux actions qu'ils ont l'autorité statutaire pour effectuer", a-t-il déclaré. "Les échecs passés d'adhérer à cette autorité limitée ne doivent pas être une justification pour continuer à le faire."

Pour sauvegarder Dejoy, porte-parole de l'USPS David A. Partenheimer a souligné une décision de la Cour fédérale en 2020 qui a rejeté une poursuite syndicale contre l'agence pour restreindre la compétence des policiers. Mais Albergo a noté que la décision du tribunal a également déclaré que la direction pourrait "laisser la question de la discrétion de la police des PPOS à la discrétion de l'USPS", ce qui signifie que Dejoy pourrait déployer des PPO pour faire des patrouilles de rue s'il le voulait, Le Washington Post expliqué.

Mais le maître de poste général a déclaré à Raskin que même s'il le voulait, l'USPS n'a pas assez de flics pour protéger les transporteurs dans les rues. "Si j'en avais 60 000, je viendrais à vous et demanderais l'autorité", a déclaré Dejoy. "Je ne le fais pas. J'ai 600 et je n'ai pas le pouvoir de patrouiller dans les rues."