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Rappelez-vous quand vous avez dû enregistrer votre vol en personne et parler avec un travailleur aérien? Eh bien, au cours des derniers mois, l'IA a lentement été Changer le paysage des points de contrôle de l'administration de la sécurité des transports (TSA). L'année dernière, la TSA a annoncé qu'elle déploierait la technologie de reconnaissance faciale sous la forme de Technologie d'authentification des conférences (ou chat pour les courtes unités - un Machine de haute technologie qui valide les identités des passagers et les informations de vol - pour accélérer les lignes de sécurité et réduire les points de contact. Et il a augmenté le déploiement de ces unités au cours des derniers mois. Les unités de chat sont parmi les nombreuses façons dont l'IA a remplacé les employés de l'aéroport.

Quoi qu'il en soit, vous vous demandez peut-être… comment les unités de chat affecteront-elles mes voyages? ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Eh bien, si vous quittez un aéroport avec des machines CAT, votre point de contrôle de sécurité sera désormais complété par un ordinateur plutôt que par un agent de la TSA - et vous n'aurez plus besoin de montrer votre carte d'embarquement. Vous n'aurez besoin que d'un ID ou d'un passeport délivré par le gouvernement.

Selon un communiqué de presse du 26 avril, l'aéroport de Baltimore-Washington International / Thurgood Marshall (BWI) est le dernier aéroport international à Présenter l'unité CAT . BWI utiliserait la deuxième génération d'unités de chat, appelé cat-2 , par Initié .

BWI a maintenant Le volume le plus élevé d'unités de chat dans l'ensemble. Le mois dernier, la TSA a mis en œuvre 36 stations Cat-2. Pour mettre cela en perspective, l'aéroport international de Denver n'a que cinq unités Cat-2.

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Semblable aux machines AI utilisées pour la sécurité des passeports, les unités de chat captureront une photo du visage d'un voyageur et l'assorteront avec le visage sur la carte d'identité d'un passager. C'est comme le jour de la photo de l'école, mais beaucoup moins amusant.

Non seulement les unités CAT devraient accélérer le processus et réduire les points de contact, mais "la technologie améliore les capacités de détection pour identifier les documents frauduleux", le directeur fédéral de la sécurité de la TSA pour le Maryland Christopher Murgia revendiqué.

"Cela permet de garantir que nous savons qui est à bord des vols", a déclaré Murgia. "Le système confirme également le statut de vol du passager en vérifiant que l'individu est étiqueté pour sortir de cet aéroport ce jour-là."

Pour faciliter les problèmes de confidentialité, la TSA affirme que les unités de chat ne stockeront ni ne sauveront les photos de passagers.

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Bien que cela ne facilite pas la préoccupation de beaucoup lorsqu'il s'agit d'identifier les gens en fonction de la couleur de leur peau. Les sénateurs Edward Markey, Jeff Merkley, Cory Booker, Elizabeth Warren et Bernie Sanders appellent la TSA à Appuyez sur une pause sur la technologie de reconnaissance faciale pour cette raison.

"La reconnaissance faciale de la TSA est également susceptible d'exacerber la discrimination raciale". Les sénateurs ont averti dans une lettre à la TSA.

La lettre a noté des recherches sur l'exactitude de la reconnaissance faciale. "Une étude de 2019 de l'Institut national des normes et de la technologie a testé 18 millions de photos de plus de 8 millions de personnes et a constaté que les Asie et les Afro-Américains étaient jusqu'à 100 fois plus susceptibles d'être mal identifiés que les hommes blancs par la technologie de reconnaissance faciale, testant 18 millions Photos de plus de 8 millions de personnes. "

Et les sénateurs ont également mis en garde contre la TSA avançant avec la technologie de reconnaissance faciale si rapidement. "Les droits civils américains sont menacés lorsque le gouvernement déploie cette technologie à l'échelle de masse, sans preuve suffisante que la technologie est efficace pour les personnes de couleur et ne viole pas le droit des Américains à la vie privée."