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Les voyageurs ont été soumis à tant de changements différents au cours des dernières années, il est difficile de suivre. À la suite de la pandémie,la plupart des compagnies aériennes masques mandatés, interdit la vente d'alcool et modifié d'autresservices réguliers pour les passagers. Mais alors que plusieurs de ces changements ont depuis été inversés, il y a beaucoup de choses sur le vol qui ne sont pas encore tout à fait à la normale. Si vous attendiez un service en vol de United Airlines, vous serez ravi d'apprendre qu'ils le ramènent enfin après de sérieuses plaintes. Lisez la suite pour savoir ce que vous pouvez attendre avec impatience lors de votre prochain vol.

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La saison des fêtes de fin d'année a toujours été une saison chargée pour les voyages en avion. Mais United Airlines a récemment révélé qu'il pensait que la demande cette saison reviendrait aux niveaux pré-pandemiques pour la première fois depuis le début de Covid.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Le 16 novembre, le transporteurdit qu'il s'attend Pour transporter 5,5 millions de passagers pendant la période de voyage de Thanksgiving, ce qui représenterait une augmentation d'environ 12% par rapport au même délai en 2021, selon Reuters. Selon le média, United prévoit que le 27 novembre - le dimanche après Thanksgiving - marquera la journée de voyage la plus fréquentée de la compagnie aérienne depuis avant Covid. Plus de 460 000 passagers devraient voler avec United Airlines ce jour-là.

"Vraiment, c'est le premier Thanksgiving normal depuis [2019]. C'est comme notre Super Bowl. Nous pensons qu'il y aura plus queDeux millions de personnes volent chaque jour,"Nick Calio, PDG de la compagnie aérienne Association Airlines for America, a déclaré à TravelPulse.

Avec cette augmentation importante de la demande de voyages en avion attendue, United Airlines se prépare maintenant à avoir quelque chose de disponible pour les passagers à nouveau début décembre.

Alors que les passagers de Thanksgiving le manqueront à peine, United se prépare à obtenir une chose en ordre avant la vague de vacances de décembre. Le 17 novembre, en direct et volonsa révélé que le transporteur prévoit de ramener une gâterie en vol bien-aimée pour certains clients.

Selon The Travel News Out, United réintrodura enfin son service complet de Sundae de crème glacée le 1er décembre. Mais il ne sera initialement déroulé que sur quatre itinéraires. Les passagers en classe affaires Polaris seront les premiers à avoir accès au service s'ils volent de San Francisco à l'une des villes internationales suivantes: Brisbane, Francfort, Singapour ou Sydney.

United appelle cela un retour "lancement doux" pour le début de décembre, mais Live and Let's Fly a déclaré qu'il espérait que la compagnie aérienne sera également rapide pour ramener l'option de dessert à service complet pour d'autres itinéraires long-courriers. "American Airlines et Delta Air Lines ont ramené leur service complet de Sundae de crème glacée il y a des mois, donc ce mouvement ne fait que correspondre à ce que les concurrents ont précédemment ramené", a noté le point de vente.

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United Airlines propose actuellement aux passagers de la classe commerciale Polaris un plat de crème glacée "pré-habillé", Live and Let's Fly rapporté. Ce plat n'est généralement que de la glace à la vanille avec une seule garniture. Mais à l'époque, le transporteur avait un chariot de dessert à trois niveaux pour son service de sundae de crème glacée en vol, qui "était un aliment de base du service Polaris avant la pandémie", selon le point de vente.

Dans un récent mémo aux agents de bord, United a révélé que la décision de ramener cette offre est parce qu'elle est tellement aimée. "Sur la base des commentaires des clients et des agents de bord, nous réorganisons le service de dessert Polaris et ramenons un nouveau chariot de dessert à trois niveaux pour notre service de crème glacée Signature", a déclaré United dans le mémo, par live and Let's Fly. "Les assiettes au fromage avec des fruits et des tartes seront incluses comme des options de dessert supplémentaires offertes."

C'est un moment important pour United pour ramener ce dessert bien-aimé, car le transporteur a été sur le point de réception deCritiques majeures pour ses services alimentaires. Sur le Sudreddit R / Unitedlines, un utilisateur de Reddita publié une photo de ce qu'il a décrit comme un repas de petit-déjeuner "non comestible" tout en volant de l'économie de l'aéroport de Charles de Gaulle à Paris à l'aéroport international de San Francisco. La photo montre des œufs, qu'il a écrits "composés du blanc d'oeuf le plus dur et de la sauce jaune sur le dessus".

Un autre Redditor qui a également volé de Charles de Gaulle (mais à l'aéroport international de Chicago O'Hare)a publié une photo de leur «déjeuner» à bord de Polaris Business Class », qui montrait une galette de hamburger aux côtés d'un chignon avec une substance jaune et une propagation rouge-orange. "Est-ce ce que 7700 $ vous mène? Des suppositions sur ce que nous pensons que c'est?" Le Redditor a écrit. "Je serais vraiment gêné, je sais que c'est un avion et les attentes pour les aliments en avion ne sont pas élevées. Mais allez, la nourriture dans l'espace est meilleure que ce" hamburger "."

À la suite de ce contrecoup, United Airlines a reconnu les problèmes avec ses services alimentaires. Lors d'un forum Skift Aviation à Dallas,Linda JoJo, Directeur de la clientèle de United, adresséCertaines des offres critiquées Et a révélé que le transporteur réorganiserait les choses, a rapporté les points Guy. "Je sais que vous aimez probablement le poulet Za'atar et les boulettes de viande impossibles", a-t-elle dit sarcastiquement. "Désolé de dire, ils ne seront probablement pas beaucoup plus longtemps."

Selon JoJo, la nourriture du transporteur avait été touchée par Covid. "Ce que je dirais, c'est que nous avons certainement été ralentis en premier par la pandémie elle-même et maintenant par les défis de la chaîne d'approvisionnement qui ont été là", a-t-elle déclaré, ajoutant que United permet désormais aux clients de précommander des repas sur certains vols et collectionne cela données pour aider ses décisions de restauration. "Nous allons nourrir ces données via nos moteurs d'analyse et nous savons maintenant ce que les clients veulent et auront une meilleure chance de mettre cela dans l'avion."