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Que vous achetiez des cadeaux pour vos proches ou que vous cherchiez à profiter des offres du cyber Monday pour vous-même, le prochainSaison de magasinage des Fêtes est sûr d'être occupé - et cela signifie des emballages à gogo. L'année dernière,3,4 milliards de packages ont été estimés à l'expédition entre le Black Friday et Noël. Mais si vous pensez déjà à l'avance, vous devez vous assurer que vous suivez les difficultés d'une compagnie maritime populaire. FedEx rencontre maintenant des problèmes avec au moins un de ses principaux entrepreneurs - et par conséquent, les consommateurs pourraient faire face aux conséquences. Lisez la suite pour savoir pourquoi FedEx pourrait ne pas être en mesure de livrer vos forfaits de vacances.

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FedEx utilise un réseau de6 000 entreprises indépendantes Faire des livraisons avec sa division terrestre, selon CNN. Ces conducteurs de FedEx Ground livrant des forfaits aux portes des Américains sont en fait utilisés par ce réseau d'entrepreneurs, et non par FedEx lui-même. Depuis des mois maintenant, les entrepreneurs sonnent l'alarme sur les principales préoccupations financières. Une estimation de la Deutsche Bank indique que les coûts plus élevés de carburant, de camions et de rémunération des conducteurs au milieu de l'inflation ont environ 30% des entrepreneurs FedEx perdant de l'argent, par CNN.

"Mon entreprise perd de l'argent tous les jours,"Spencer Patton, le propriétaire de Patton Logistics, qui exploite environ 275 itinéraires de livraison au sol FedEx dans 10 États, a déclaré à The News Outlet.

Bien que la controverse entre FedEx et ses entrepreneurs ne semble pas être un problème pour les consommateurs, elle pourrait les affecter bientôt. Patton, qui est l'un des plus grands entrepreneurs de FedEx et a été l'un des critiques les plus vocaux de la compagnie maritime, a menacé d'arrêter les livraisons de vacances en raison de ce problème. "Mon entreprise ne sera pas en mesure de continuer à opérer après le 25 novembre", a déclaré Patton à CNN. Le 25 novembre est, notamment, le Black Friday. "La haute saison est l'une des plus hauts coûts d'exploitation de l'année."

Selon le média, la société de Patton est livrée autour de 6,5 millions de forfaits FedEx l'année dernière seulement. Patton a déclaré que le salaire dont il a besoin pour garder ses chauffeurs est plus de 37% plus élevé cette année, tandis que les prix des camions ont augmenté de 30%. Avec l'inflation, l'AAA rapporte que le prix moyen du carburant diesel pour ces camions est également plus élevé de 52% que l'an dernier.

"Les prix du carburant ont baissé de l'ébullition, et cela a sans aucun doute été un avantage. Mais les pressions salariales restent chaudes", a déclaré Patton. "Nous rivalisons en fait avec FedEx pour les conducteurs."

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Patton a étécherchant à renégocier Son contact pour soulager les difficultés de l'inflation des coûts a un impact financièrement sur son entreprise en ce moment, a expliqué Freightwaves. Mais le propriétaire de Patton Logistics a déclaré que FedEx avait nié à plusieurs reprises les demandes de renégociation de son entreprise, et que de nombreux autres entrepreneurs demandant la renégociation ont été ignorés ou niés.

Sans la coopération de FedEx, l'expédition des vacances pourrait être en danger. Patton a déclaré à CNN qu'avant la saison, il devra "doubler le nombre de camions, [et] embaucher des conducteurs" afin de répondre aux demandes. Cependant, "je ne le ferai pas si les choses ne changent pas", a-t-il déclaré.

FedExa répondu en déposant une action en justice Contre Patton dans un tribunal fédéral du Tennessee le 26 août, a rapporté Bloomberg. Selon le média, FedEx affirme que Patton "crée une crise fictive" entre la compagnie maritime et ses entrepreneurs afin de promouvoir sa propre entreprise. Patton exploite également Route Consultant, qui fournit des services de conseil et d'autres services aux entrepreneurs de FedEx, et FedEx prétend dans son procès qu'il tente d'obtenir "un grand nombre" d'entrepreneurs indépendants pour renégocier leurs accords avec l'entreprise pour stimuler les affaires vers son conseil solidifier.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Bien que l'économie actuelle soit un défi pour toutes les entreprises, la réalité est que les fournisseurs de services de [FedEx Ground] gagnent un chiffre d'affaires annuel moyen d'environ 2,3 millions de dollars, un chiffre qui a doublé au cours des quatre dernières années", a déclaré la société dans son procès .

FedEx a également déclaré que seulement environ 10% des entrepreneurs indépendants "ont demandé des négociations à mi-contrat" pour les accords en 2022 ", contrairement aux allégations fausses ou trompeuses de M. Patton sur le nombre de prestataires de services qui [sont] prétendument en détresse financière." FedEx a déclaré avoir approuvé 40% des demandes de renégociation depuis juillet 2022 et plus de 90% ont conduit à de nouveaux accords à des fins.