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Même s'ils remplissent tous la même fonction pour amener les gens où ils doivent aller, chaque grande compagnie aérienne fonctionne différemment des autres en ce qui concerne certains des détails les plus fins. Certains offrent des fioritures absolument zéro en échange du billet d'avion. D'autres font que leurs clients se sentent valorisés parprolonger certains avantages ou des avantages. Mais comme pour toute entreprise, certaines décisions peuvent générer des éloges de certains clients tout en dessinant la colère d'autres. Maintenant, Delta Air Lines est au centre d'un débat houleux pour ne pas laisser ses passagers faire une chose. Lisez la suite pour voir ce qui a certains des dépliants les plus fidèles de la compagnie aérienne qui se disputent les uns avec les autres.

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En plus de modifier ses horaires pour aiderÉvitez les retards et les annulations, Delta a récemment apporté des modifications politiques quiaffecter l'expérience de voyage pour les passagers. En avril, les dépliants fréquents ont applaudi la compagnie aérienne lorsqu'elle a annoncé qu'elle ferait unPolitique de l'ère pandémique permanente Cela permet aux passagers d'accumuler des dollars de qualification des médaillons, des segments de qualification des médaillons et des kilomètres de qualification des médaillons sur les vols de récompense. La nouvelle a fait du transporteur le premier de l'industrie à permettre aux voyageurs de gagner du crédit pour des niveaux de statut de fidélité plus élevés sur les billets d'avion réservés avec des miles à voyageurs fréquents, a rapporté les points Guy.

En mai, la compagnie aérienne a également confirmé qu'elle avait adopté une politique de blocage des passagers deSélection des affectations de sièges spécifiques sur l'avion s'ils voyageaient seuls ou avec un seul compagnon. Le transporteur dit qu'il a incorporé «l'algorithme dynamique de la carte de siège» pour s'assurer que les familles ou ceux qui voyagent en groupes de trois ou plus pourraient être plus facilementassis près de l'autre Dans la cabine principale de l'économie, a rapporté les points.

Mais tous les changements n'ont pas été reçus positivement par les passagers. En juin, Delta a été critiqué de certains de ses clients les plus fidèles lorsqu'il a annoncé qu'il seraitChanger l'admissibilité pour l'accès aux salons de l'aéroport du Delta Sky Club dans le monde. La nouvelle politique a fixé une nouvelle limite à l'entrée àtrois heures Avant l'heure de départ prévue d'un voyageur, ce qui en fait la première grande compagnie aérienne pour instituer une telle restriction,Le journal de Wall Street signalé. Et maintenant, une autre des règles du transporteur fait appeler l'entreprise et se disputer les uns avec les autres.

De nombreux voyageurs fréquents voient l'accès à un salon d'aéroport comme privilège spécial avant le vol. D'autres le voient comme un droit de leur statut d'élite durement gagné avec une compagnie aérienne. Mais la différence entre les deux opinions a réussi à diviser récemment les passagers de Delta dans un débat houleux.

Dans un tweet publié le 14 août qui est devenu viral avec plus de 170 000 likes, un voyageura appelé la compagnie aérienne pour l'une de ses politiques les plus obscures.

"Prix spécial aujourd'hui à @delta pour m'avoir laissé, moi et mon mari, dans leur salon parce que nous avons une carte de crédit spécifique et que notre enfant de 4 ans devrait payer des frais ou attendre en dehors de la Colombie-Britannique elle [" s] '' Pas un titulaire de carte ", a écrit l'utilisateur. "Bon travail delta, tu as vraiment pensé à cela."

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Bien qu'il ne soit pas immédiatement clair quelle forme d'admissibilité accordait l'accès aux passagers au salon - qu'il s'agisse d'un avantage d'avoir la carte American Express Platinum ou de détenir le statut d'élite avec la compagnie aérienne - d'autres utilisateurs de médias sociauxa commencé à répondre pour exprimer leur côté de l'argument.

"Emily, avez-vous considéré que vous êtes le problème? Votre enfant a quatre ans et n'a pas encore de carte de crédit ?! Réfléchissez par l'utilisateur, par la rue.

"Eh bien, je n'encourage pas l'abandon des enfants, mais c'est la 4ème histoire en une semaine que j'ai vue d'une compagnie aérienne directement en disant aux clients de quitter votre enfant", a écrit un autre effrayant. "Je me demande combien de temps jusqu'à ce qu'ils cessent de faire cela si les gens commençaient à laisser leurs enfants dans les aéroports par instructions du personnel de l'aéroport."

D'autres ont réprimandé la plainte initiale, insinuant qu'elle avait droit. "C'est 40 dollars? Et vous agissez comme s'ils faisaient s'asseoir à l'extérieur de votre enfant à l'extérieur. Payez et tout entre, ou n'attendez pas à la porte", a tweeté un autre utilisateur en réponse. "Mon partenaire a l'Amex Platinum, l'or du mien. Parfois je pars, parfois je ne le fais pas."

Un autre utilisateur a répondu: "Et tout le skyclub a poussé un soupir de soulagement collectif."

Mais parmi les opinions volant d'avant en arrière, certains ont finalement souligné que la compagnie aériennen'était pas en faute. Delta a depuis longtemps posté sur son site Web que les parents doivent payer des frais d'entrée de 39 $ pourenfants de plus de 2 ans S'ils ont déjà un autre invité adulte qui est un membre de la famille immédiat, selon le blog du programme de récompenses de fidélité, un mile à la fois.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

"Je ne veux pas payer les frais pour amener un enfant dans un club de ciel? Alors ne visitez pas le salon,"Ben Schlappig, fondateur d'un mile à la fois, a écrit dans un article discutant de l'escarmouche en ligne. "Pendant ce temps, êtes-vous quelqu'un qui a un problème avec les gens qui amènent leurs enfants au Sky Club conformément aux règles? Dommage, puis ne visitez pas le Sky Club."

Finalement, l'utilisateur qui a affiché le tweet d'origine a même clarifié sa position après qu'il s'était intensifié à un match de cris en ligne. "Et donc le fil a été muet", a-t-elle écrit. "La blague est sur les gens qui détestent les enfants ... [de 4 ans] apprécie actuellement le film classique de 1957 Fund Face après avoir terminé silencieusement sa pile de livres, Way Chiller que 85 [pour cent] d'adultes dans les voyages en avion (en vous regardant fort Guy ennuyeux et faux chien de service). "

"Je vous aime tellement. Pour ceux qui sont bouleversés, c'est un tweet sur la façon dont il est idiot de s'attendre à ce qu'un 4YO soit n'importe quel type de titulaire de carte", a-t-elle expliqué.