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L'expérience de voyage en avion n'est pas seulement ce qui se passe après que l'équipage de vol a fermé les portes de la cabine. Quiconque passe par l'aéroport doit encore affronterVérifier leurs bagages, obtenirpar la sécuritéet se diriger vers la porte à temps avant de pouvoir s'asseoir. Mais c'est le processus réel d'amener les passagers dans l'avion qui peuvent différer d'une compagnie aérienne à l'autre, chacune avec ses propres politiques et pratiques qui sont idéalement en place pour faciliter la mise en route. Et maintenant, Delta a annoncé un grand changement dans la façon dont vous monterez à bord de ses vols à partir de maintenant. Lisez la suite pour voir ce qui sera différent la prochaine fois que vous vous alignerez pour vous éteindre.

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Alors que les numéros de voyage en avion reviennent à leurs niveaux pré-pandemiques, des compagnies aériennes comme Delta ont commencé à adapter leurs offres pour faire face à l'afflux de passagers et, espérons-le, gagner de nouveaux clients dévoués. Récemment, la compagnie aérienne a annoncé qu'elle avait installé de nouvelles technologies connues sous le nom"Réalité parallèle" pour ses passagers Voyager à travers l'aéroport métropolitain de Détroit. L'expérience unique permet à toute personne disposant d'un billet delta pourscanner leur carte d'embarquement ou optez sur une analyse de reconnaissance faciale qui enverra ses informations de vol à une carte numérique de 21 pieds par six pieds qui peut émettre différentes couleurs de lumière dans différentes directions,Le Washington Post signalé. Jusqu'à 100 passagers à la fois peuvent alors voir leurs informations de porte et de départ de partout où ils se tiennent sans voir personne d'autre, même s'ilsDéplacez-vous à travers la pièce.

"Si tout continue de manière aussi positive que jusqu'à présent, je m'attendrais à le voir dans plus d'aéroports et dans plus d'endroits de l'aéroport", "Greg Forbes, Directeur général de l'aéroport d'expérience pour Delta, a déclaré à Business Insider.

Mais la compagnie aérienne n'a pas entièrement évitéQuelques changements impopulaires. En juin, Delta a été critiqué de certains de ses clients les plus fidèles lorsqu'il a annoncé qu'il limiterait l'accès à ses salons de l'aéroport du Sky Club àpas plus de trois heures Avant l'heure de départ prévue d'un passager. Les dirigeants ont expliqué que la société a mis en œuvre le changement d'éligibilité pour réduire les problèmes de surpopulation dans les populaires espaces de rencontre avant le vol, avecClaude Roussel, directeur général du Delta Sky Club, TellLe journal de Wall Street: "Nous ne sommes pas un wework."

Maintenant, la compagnie aérienne a annoncé une autre mise à jour des opérations potentiellement controversées.

Le 3 août, Delta Air Lines a annoncé qu'elle avait changé l'ordre dans lequelLes passagers montent à bord de ses vols, Les points rapportent Guy. Une mise à jour du site Web du transporteur confirme quele nouveau système est déjà en vigueur.

Le dernier procédé d'embarquement affectera les membres du fidèle du médaillon de diamant du diamant de la compagnie aérienne, qui ont été auparavant invités à s'asseoir avec des voyageurs de classe affaires ou de première classe de Delta One. Cependant, ils devront maintenant attendre après que les passagers se soient assis dans la planche de cabine avant pour monter dans l'avion eux-mêmes.

Selon le site Web de Delta, la nouvelle commande d'admissibilité à l'embarquement commence avec des passagers qui ont besoin d'aide ou plus de temps pour embarquer, suivis de l'armée américaine en service actif avec I.D. pour le pré-embarquement. Ensuite, les clients Delta One et First Class sont les premiers passagers à billets éligibles à l'administration, maintenant suivis par les membres du médaillon de Delta Diamond, puis les passagers assis à Delta Premium Sélectionnez les vols offrant la section. De là, les passagers avec des sièges d'auto et des poussettes seront autorisés à monter à bord avant le confort + les passagers, suivis des voyageurs avec la désignation de priorité du ciel de la compagnie aérienne. Le processus commence ensuite à assister la cabine principale dans l'ordre de la zone un à trois avant de terminer avec des passagers réservés sur les billets économiques de base.

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Alors que certains des dépliants les plus fréquents de la compagnie aérienne verront leur attente pour augmenter légèrement, la société a déclaré qu'elle avait décidé de mettre à jour le processus d'embarquement pour aider à réduire le surpopulation et la confusion à la porte et à éviter les retards.

"Alors que les clients continuent de revenir pour voyager en nombre élevé, Delta met en œuvre une mise à jour de l'embarquement mineure dans le système le 3 août qui simplifiera et améliorera le processus d'embarquement actuel", a déclaré un porte-parole de la société au gars des points dans un communiqué confirmant les changements. "Cet ajustement déplacera la commande d'embarquement pour un petit groupe de clients premium tout en leur offrant une expérience d'embarquement préférentielle."

Alors que les derniers changements rendront, espérons-le, le processus de mise en place de tout le monde dans ses sièges, la mise à jour distingue également la façon dont les autres grands transporteurs américainsPrioriser les voyageurs fréquents. Par exemple, les passagers volant American Airlines avec le Platinum de haut niveau Aadvantage Platinum sont toujours autorisés à monter à bord avec des détenteurs de billets de première classe, selon les actualités du programme de voyage et de fidélité à un mile à la fois. Et United Airlines laisse les passagers de son tableau de niveau de fidélité au premier ministre 1K le plus élevé avant la première classe.

"Personnellement, je ne pense pas qu'il y ait une politique bonne ou mauvaise, et du point de vue de l'efficacité, je ne pense pas que l'une ou l'autre politique fasse une différence importante", "Ben Schlappig, le fondateur d'un mile par temps, explique les changements dans un article de blog. "Après tout, il fait souvent 30 secondes entre les différents groupes d'embarquement."