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Lorsque la pandémie a soudainement perturbé l'industrie du voyage en mars 2020, il semblait difficile d'imaginer un moment où la demande serait à nouveau forte. (En fait, cet échec de l'imagination à un moment chaotique est ce qui a conduit à des contenus et des licenciements de masse des compagnies aériennes qui entraîneraient plus tard des pénuries de dotation généralisées.). Mais cette reprise s'est produite beaucoup plus rapidement - et brusquement - que beaucoup n'avaient osé rêver.

Dans ce nouvel environnement d'une énorme demande de passagers pour les voyages en avion, les compagnies aériennes sontgonfler leurs horaires pour accueillir. Bien qu'il y ait de bonnes nouvelles pour les passagers dans les horaires et les services élargis, il y a aussi des nuisances dans le mélange. Lisez la suite pour apprendre le problème lié à la demande que les passagers devraient connaître avant de vous rendre dans le ciel cet été.

Lisez ceci ensuite:Ne faites jamais cela avant le décollage, les agents de bord avertissent.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Malgré les pénuries de personnel et d'autres obstacles opérationnels, divers transporteurs ont tenté de rencontrer le moment en élargissant leurs horaires. Plus tôt ce mois-ci,American Airlines a annoncé ce seraitAjout de nouveaux vols à quatre grandes villes, ajoutant des départs quotidiens entre Dublin, l'Irlande et Charlotte, Chicago O'Hare et Dallas - Fort Worth a opéré jusqu'au 29 octobre.

Le mois dernier, sud-ouestModifications du calendrier annoncé, aussi. Au 5 juin, le transporteurcommencer à offrir un service une fois par jour entre Sacramento et Santa Barbara, Californie; vols quotidiens entre San Jose, Californie et Eugene, Oregon; et service quotidien entre Maui et Kauai, Hawaï. Les ajouts ont également inclus une augmentation des départs pour les routes existantes entre les destinations en Californie, notamment San Diego, Sacramento et San Jose, tout en ajoutant plus de vols dans la région du sud-ouest des États-Unis. En outre, le transporteur a également augmenté les vols intra-îles à Hawaï d'Honolulu à Maui, Hilo, Kona et Kauai et un service international de Fort Lauderdale et Tampa, en Floride, à La Havane, à Cuba.

Lisez ceci ensuite:N'oubliez jamais de le faire après les terres de votre vol, les agents de bord avertissent.

Naturellement, les effets de l'industrie ondulant de la demande intense ne sont pas toutes de bonnes nouvelles pour les passagers. Et PDG de United AirlinesScott Kirby Récemment énoncés, un inconvénient majeur devrait s'attendre.

"Il y a des pénuries de personnel dans l'ensemble de l'économie qui affecte la [Transportation Security Administration] et d'autres autour des compagnies aériennes", a déclaré Kirbyin an interview on CBS Mornings. "Mais j'arrivais à l'aéroport un peu plus tôt cet été."

United Airlines now suggests passengers arrive to the airport earlier than was previously recommended: at least two hours ahead of a domestic flight and three hours before an international flight.

Domestic travelers with checked bags will need to check in at least 45 minutes before a flight departure, and even those without bags must do so at a minimum of 30 minutes before departure.

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In the interview, Kirby explained that the existing staffing shortages—which already make for a tenuous situation—become exacerbated if somebody gets COVID, which leads to a snowballing cluster of absences. It's a challenge that Kirby explained the carrier was well aware of, and was working to improve communication with passengers to smooth related issues as much as possible.

"You can't avoid that there are going to be weather issues," he said, "But communicating with customers, investing in the experience and the product on the airplane" can all contribute to passengers' positive experience.

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