Good Lifestyle

Vous arrivez à l'aéroport précoce, faites-la à travers la sécurité, attrapez une bouchée et installez-vous une attente courte à votre porte, puis boom! -Votre vol est soudainement retardé trois heures et maintenant vous êtes coincé entouré de 150 autrespassagers mécontents. Tandis qu'un délai d'avion n'est jamais une situation idéale, il y a généralement une raison assez solide derrière elle, surtout en ce qui concerne la sécurité de laéquipage et les gens à bord. Donc, si vous vous demandez ce qui estréellement Se passe dans les coulisses, lisez-le, cher flyer fréquent.

Fait: environ 40% de tous les retards de vol sont dus aux arrivées tardives. Les avions sont toujours en mouvement, sautillant d'unaéroport au suivant. Bien qu'il y ait un peu de temps de tampon entre l'arrivée d'un avion et son prochain départ, si votre avion est retardé pour une raison quelconque de son voyage à l'aéroport, votre vol pourrait également être reculé dans une réaction en chaîne pouvant avoir une incidence sur les vols toute la journée. Gardez un œil sur le vol entrant de votre avion, que possible par l'application de votre compagnie aérienne (généralement, il y a un bouton dire «Où est mon avion maintenant?» Ou un verbiage similaire) ou par un site de suivi de vol tiers commeFlightradar 24 ouSensibilisé.

Il y a des retards de temps généraux, puis il y aconditions météorologiques extrêmes retards. Le premier comprend des orages, des brouillards et des vents violents tandis que cette dernière comprend des tornades, des ouragans et des blizzards. Ce mauvais temps pourrait être soit à votre aéroport de départ, votre aéroport d'arrivée, soit n'importe où sur votre route. La bonne nouvelle? Seulement environ cinq pour cent des retards de vol sont dus à des conditions météorologiques extrêmes.

Heure de pointe n'est pas juste dans la rue, c'est aussi sur le tarmac. Le contrôle de la circulation aérienne (ATC) doit surveiller et guider attentivement tous les avions entrants et sortants sur le sol et l'air, afin que les contrôleurs soient un peu embourbé, ils pourraient retarder votre vol pour effacer une certaine congestion.

Remarque: n'importe quoi lié à laÉtat général des aéroports et ATC c'estne pas Spécifiquement liés au trafic de piste de la compagnie aérienne et aux opérations aéroportuaires (voir ci-dessous) -fall dans la catégorie des retards des systèmes d'aviation nationale (NAS), qui représentent environ 25% de tous les retards de vol.

Aéroports Exigez un peu de maintenance afin de garder les choses à fonctionner sans heurts et en toute sécurité. Par exemple, s'il y a un peu de neige sur le sol, l'aéroport peut avoir besoin de faire une pause des décollages et des atterrissages afin de labourer les pistes et les réciproques. Lorsque cela se produit, les vols sont souvent retardés. Il y a aussi la question des grèves par l'équipage au sol, en particulier en Europe. S'il y a moins de personnel terrestre disponible, les opérations peuvent être décalées et les vols peuvent être retardés.

Tous les retards dus aux opérations de la compagnie aérienne sont appelés retards de transporteur et représentent environ 30% de tous les retards. Un tel exemple est les problèmes mécaniques. Les avions subissent des inspections approfondies entre vols. Si tout vérifie, alors super! Vous serez hors du temps. Mais si quelque chose ne va pas, si c'est un gros problème comme un problème avec le matériel d'atterrissage de l'avion ou un aussi simple qu'unbin tête Ne pas bloquer correctement, le personnel de la compagnie aérienne aura besoin de temps pour le réparer.

Entre les vols, la cabine doit être nettoyée, l'avion doit être ravitaillé et les approvisionnements tels que la nourriture et le papier hygiénique doivent être repensés. Si l'une des équipes responsables de ces tâches est exécutée derrière la planification, le vol peut être retardé jusqu'à la fin des tâches.

Toutes sortes deles choses peuvent aller mal Avec l'équipage, d'un équipage qui est retardé sur un vol entrant à destination d'un équipage chronométrant.Pilote et les agents de bord ont des limites au nombre d'heures qu'ils peuvent travailler dans une rangée, de manière à réduire les risques d'erreur humaine sur un vol, parfois ils pourraient tenter au milieu d'un vol s'il y a des retards, ce qui nécessiterait un remplaçant l'équipage à prendre la relève.

Cela n'arrive pas trop souvent, mais parfois, il y a un snafu dans le processus de chargement de bagages, et l'avion peut être tenu pour s'assurer queLes bagages de tous est chargé dans la prise.

Bien que seulement 0,1% des retards soient dues àles problèmes de sécurité, ils se produisent de temps en temps. Un retard de sécurité est généralement due à un terminal évacué ou à une violation de la sécurité lors de l'embarquement. La prochaine fois que vous réservez un vol, faites attention au13 les pires aéroports pour voler, selon les pilotes.