Good Lifestyle

Si vous avez volé au cours des dernières décennies, vous êtes bien conscient du fait que l'avion moderne est essentiellement un géant, bruyant R2-D2, envoyer en permanence un flux de tintements, pings, et carillons en apparence à des moments aléatoires pendant votre voyage. Décollage? (Ping!) Turbulence? (Ping!) Landing? (Ping!) Ou tout moment votre avion est en croisière à 38.000 pieds? (! Ping) La question demeure: Quellesommes ces bruits vous constamment entendre sonner en tête?

Eh bien, la vérité est, les pilotes ethôtesses de l'air compter sur ce système simple de cloches et de sifflets pour communiquer à bord. Si vous êtes déjà demandé ce qu'ils exactement dire, lire-car ici nous avons décodé leur langage secret.

Pendant le vol, l'équipage est évidemment séparé:les pilotes sont dans le cockpit, Tandis que les agents de bord sont répartis dans plusieurs cuisines à l'avant, au milieu ou à l'arrière de l'aéronef. Comme vous pouvez l'imaginer, ce qui rend un peu difficile pour tout le monde à communiquer. En tant que tel, il y a des téléphones répartis dans le plan que les membres d'équipage de connexion dans différentes parties du plan, mais ils ne sonnent pas vraiment pour indiquer l'appel de quelqu'un. Afin d'attirer l'attention des membres de l'équipage dans une autre partie de l'avion, les pilotes et les agents de bord utilisent souvent un carillon à deux tons d'alerte l'autre pour prendre le téléphone.

Bien que l'altitude de croisière est généralement au-dessus de 30.000 pieds, un carillon sonne souvent lorsque l'avion atteint 10.000 pieds, ce qui indique qu'il estsans danger pour les passagers pour se déplacer dans la cabine et l'équipage peut commencer à se préparer pour le service. Il est aussi un signal que le WiFi devrait fonctionner peu de temps, vous êtes autorisé à allumer vos appareils électroniques à nouveau.

Un ton unique accompagné de l'illumination de la lumière-fasten ceintures de sécurité au-dessus de votresiège indique tout ce que vous attendez-vous une meilleure bouclez. Et lorsque la lumière est éteinte, vous entendrez un carillon, et vous pouvez en toute sécurité votre ceinture une fois déboucler plus. (Bien que, vous devez toujours garder sur assis!) Le pilote contrôle ces signaux à partir du poste de pilotage, et ils sont utilisés pendant le décollage, l'atterrissage et la turbulence.

En appuyant sur le bouton pour appeler un agent de bord à vos déclencheurs de sécurité à la fois auditive (une cloche calme) et des repères visuels (une lumière au-dessus vous et un dans la cuisine) pour alerter l'équipage qui siège et le passager demande de l'aide.

Après l'atterrissage, les passagers et de l'équipage doivent rester assis jusqu'à ce que l'avion est stationné en toute sécurité à la porte. Bien que vous êtes probablement des démangeaisons à déboucler votre ceinture de sécurité, prenez votre sac du compartiment à bagages et fléchette à votre destination, vous devriezrestent bouclées jusqu'à ce que l'avion cesse de se déplacer et vous entendez une finale ding qui est le capitaine qui vous permet de savoir que votre tour est officiellement terminée.