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Laissez-moi deviner: quand vous pensez à «Collectible Cars», vous ne pensez probablement à rien que rien construit dans le nouveau millénaire - beaucoup moins dans le dernierannée. Mais à quel point tu serais faux! Oui, ce qui suitNouveau Les voitures possèdent en effet toutes les qualités et style durables qui sont destinés à devenir classiques. Quoi que vous fassiez, cependant, ne soyez pas tenté de les laisser rétrécir dans le garage comme un investissement futur lointain et futur. Après tout, ce serait un crime de ne pas faire l'expérience de la gloire complète de ces machines extraordinaires. Et pour une plus grande couverture de voiture, vérifiez7 merveilles automobiles futures qui valent la peine d'attendre.

La septième génération de Corvette, la C7, est proche de la fin de la ligne pour ce qui sera de 66 ans de dévouement à sa plate-forme arrière à moteur avant. Après des décennies de récompenses de récolte datant du début des années 1970, Chevrolet a brisé la tradition d'adoption d'une disposition de mi-moteur pour le prochain C8, dans le but d'établir la Corvette parmi les supercars prééminents du monde. Avec cela, le C7 ne sort pas tranquillement.

Dès cette écriture, la ZR1 de 2019 doit être connue sous le nom de Corvette la plus redoutable et techniquement avertie jamais construite. Comment Chevrolet happers cela avec le C8 sera intéressant de témoigner, mais entre-temps, la ZR1, la production la plus avancée à ce jour, est destinée à devenir un classique instantané avec son moteur suralimenté exclusif LT5 offrant une tonnerre 755 chevaux de puissance avec 715 lb-ft de couple. Attendez-vous à des numéros de production limités inverse à un prix raide avec les premières voitures de la ligne extraire des primes bien au-dessus du PDSF.

Le génie de Porsche est de savoir comment il continue de taquiner la magie du moteur arrière classique 911, à sa 55e année. Le nouveau GT3 Eschetouve GIMMICKY TURBOS pour un appartement de 4,0 litres de 4,0 litres de 4,0 litres de chevaux naturellement aspiré de 500 chevaux, qui nuit à une ligne rouge de 9 000 tr / min, la lissant de zéro à 60 mph en 3,2 secondes, ce qui est moins de temps qu'il a fallu pour lire cette phrase.

Conçu pour transporter l'héritage 911 dans le futur, il est si extrêmement bien trié et si vivant qu'il vous rachète de la pousser plus loin sur le bord, n'atteignant jamais les limites de sa capacité. À partir de 143 600,00 $, le GT3 est un véritable pur-sang et parmi les meilleurs Porsches de tous les temps. Et pour ceux qui sont de vrais fans de l'élégante stable teutonique des voitures de sport,Le nouveau service d'abonnement de Porsche est un rêve de l'amant de la voiture devenu réalité.

Avec une plate-forme apparemment au-delà de sa date de vente (revenir à 2008 lorsque Chrysler et Daimler-Benz étaient toujours des partenaires), Dodge continue de mener le mien Platinum avec chaque nouvelle itération de sa voiture musculaire phare.

Leur dernière loi Voodoo est résolument non p.c. Célébration de la bande de traînée américaine avec un monstre de ligne droite qui écrase le quart de mile en 9,65 secondes, avec son V8 de 6,2 litres de 6,2 litres de 6,2 litres de 60 mph, atteignant 140 mi / h de 1 320 pieds, ce qui en fait le quartier le plus rapide du monde. Voiture de production mile. Ce démon devrait arriver chez les concessionnaires à propos de maintenant, à prix de vente à une modeste de 86 090 dollars, avant les marquements obligatoires. Avec seulement 3 000 construits, sa place dans le firmament automobile est une certitude.

Pop Quiz: Qui a rendu la chair chaude originale, celle qui reste la norme mondiale? D'accord, c'était trop facile, même s'il est mentionné qui possédant un segment difficile tout en battant les prétendants pour aller de 33 ans mérite une certaine reconnaissance.

Le golf iconique de la septième génération ne repose pas sur ses lauriers, affinant sa formule gagnante à chaque itération, axée sur le laser à sa mission déclarée du pilote quotidien pratique pratique pratique avec une dynamique de voiture de sport.

Son stout turbo-quatre de 2,0 litres, noté à 220 ch et de 258 lb-pi de couple, est parfaitement adapté à la taille et au poids de la voiture. Le golf frappe au-dessus de son poids avec une coupe et une finition de classe mondiale et un intérieur adapté à un véhicule plus coûteux. Ses aspects ciselés, fonctionnels et fonctionnels vont sortir de nos jours, et il y a toutes les raisons de s'attendre à ce que le GTI devienne aussi collectif que ses homologues des années 1970 sont aujourd'hui. Le GTI vient en trois niveaux de garniture pour 2018, à partir de 24 995 $ pour le modèle de base S sur la version AutoBahn de 35 000 $.

Un autre supercar inspiré par le patrimoine, l'AMG GT harkens à la classique Mercedes 300 SL Gullwing des années 1950. Construit pour contester son ennemi juré à travers la ville, la Porsche 911, la GT, et son homologue roadster, sport une AMG-écoute de 4,0 litres V8 biturbo attaché à une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses pour 469 chevaux et un haut Vitesse de 189 mph. Le GT S augmente la puissance de 515 chevaux car davantage est toujours mieux. En continuant dans cet esprit, les acheteurs peuvent également opter pour les éditions GT C ou GT R, dont n'importe qui est capable de zéro à 60 fois dans la gamme de trois secondes, pour ceux qui se livrent à des spécifications de fractionnement des cheveux. À partir de 145 995 $, avec puissance en plein essor et style rétro ridiculement frais, les GTS AMG continueront à tourner les têtes pour toujours. Si ce n'est pas assez d'excellence automobile pour vous, vérifiez la10 buffets de voiture de nouvelle manège baissent sur.

Toyota, cherchant désespérément à amplifier son quotient émotionnel, est prêt à faire revivre la supra autrefois bien-aimée, au plus grand plaisir des légions de buffles de voiture japonaise. Dans le cadre d'un projet conjoint avec BMW, le nouveau Supra Coupé partage sa plate-forme et ses moteurs au Roadster Z4 à la suite, bien que les voitures soient réglées distinctement différentes. Styling pour le supra doit au concept FAFULUX FT-1 affiché lors du salon Auto de Detroit 2014. Bien que les détails et les prix ne soient pas encore disponibles, il est prudent de dire que le retour tant attendu de Toyota Supra deviendra bientôt un classique moderne abordable.

Tracer une ligne droite reconstituée à la création de la berline de performance compacte, pour laquelle nous devons BMW une dette de gratitude, la société a introduit des versions plus claires et axées sur les pistes de sa berline m4 vanté et m3, garantie de remuer le sang du hélice-tête fidèle.

Emballage de 453 chevaux avec une utilisation intensive de fibres de carbone légères rend le CS les duos les plus rapides et les plus agiles m3 / m4s de sa génération. Zero à 60 est censé s'écouler en 3,8 secondes avec une vitesse supérieure de 174 mph, avec une puissance canalisée à l'asphalte via la boîte de vitesses DCT à sept vitesses exceptionnelle de BMW. Les nouveaux modèles de M CS sont une distillation de ce que BMW fait le mieux: la construction de machines pestées et légères à battre dans le monde entier pour les passionnés de conduite, qui seront toujours en demande. Avec la tarification à annoncer, BMW commencera à accepter les commandes pour les États-Unis. Seulement 1 200 m3 cs et 3 000 m4 CS seront construits pour les marchés mondiaux, avec environ 550 de chaque modèle alloué aux États-Unis. Et comme nous l'avons appris dans Econ 101, disques rien LIKE la pénurie.

Les ventilateurs de voiture de luxe peuvent préférer Audi, Mercedes ou BMW, mais en bas de la route, une CTS-V bien entretenue, ayant été construite dans des nombres relativement plus petits - et les obstacles de l'ère dorée de la race des armes de chevaux -Puissance - devraient tenir sa valeur. bien contre ses contemporains plus omniprésents.

Également facteur dans une puissance de 640 chevaux de 640 chevaux suralimétrique avec de gros freins brembo-brembo rouge et d'un automatial à huit vitesses avec une roue motrice arrière capable d'atteindre 60 mph d'arrêt d'arrêt en 3,6 secondes et de 100 mph à seulement 3,7 secondes plus tard. Le CTS-V vole (presque littéralement) sous le radar avec un mélange parfait de piste de la piste et de la fin de la fin de l'Urbane. Optez pour le forfait de sport noire de carbone menaçant, un combattant furtif à l'étreignant au sol, qui était d'ailleurs l'inspiration pour la signature de Cadillac. Lone Rangers trouvera le prix de la coupe d'un chemin unique assez raisonnable, à partir de seulement 86 495 $, une excellente proposition de valeur pour une voiture exceptionnelle.

Lotus a un patrimoine de course fier et accompli et une réputation d'excellence en ingénierie. FondateurColin Chapman Chapitre exhortée de son équipe à "ajouter la légèreté", sa croyance inébranlable que la gestion du poids est la sauce secrète à une dynamique de conduite exceptionnelle.

L'Evora Sport 410 rétablit que la pureté de la vision avec un châssis léger de manière magnifique conçue en aluminium lié à bercer un moteur mi-moteur, suralimenté de 3,5 litres V6 pompage de 400 chevaux, via une transmission manuelle à six vitesses ou automatique. Zero-to-60 arrive dans une puissance rapide de 3,9 secondes, avec le compteur de vitesse de sortie à 190 km / h plus tard. En tant que spécialité Marque, tout lotus nécessite un soin particulier et une alimentation. Mais l'Evora 410, précis et composé dans, des tas sur les récompenses les plus difficiles que vous le poussez, dans la vraie tradition de Lotus. Un standard même parmi les élites, les prix devraient commencer à environ 120 000 $.

La couture à la main ne prend à elle seule entre 20 et 40 heures de travail par voiture. Impressionnant comme cela peut être, le véritable joyau est situé sous le capot, avec le moteur de 6,0 litres de 6,0 litres de 626 chevaux et de 664 lb.ft. de couple pour tout le pouvoir que vous avez probablement besoin.

Pour la première fois pour la première fois à une transmission à huit vitesses à double embrayage, rien n'a été atteint en 3,6 secondes avec une vitesse supérieure à 207 mph-plus que suffisamment pour dépasser votre constable local. Au-delà des chiffres, cependant, cette bentley a une âme peu fiable Peu de voitures peuvent correspondre. Avec des lentilles de phare inspirées de la fin de cristal de coupe, le GT continental transmettra une traction gravitationnelle sur ceux des sensibilités raffinées et un goût de vitesse. C'est la combinaison parfaite de luxe suprême et de pouvoir, qualités qui ne sortent jamais de style. Les livraisons commencent au début de 2018 avec un PDSF de 201 255 $. Si vous êtes fan de beignets givrés, vérifiez la10 meilleures nouvelles voitures pour l'hiver.

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