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De plus, les voyages aériens sont plus sûrs, plus rapides et en général, beaucoup mieux que jamais, mais cela ne signifie pas que c'est parfait. En fait, les avions ont un peu sombre pour eux. Certains des détails assez effrayant sont des connaissances communes pour les voyageurs fréquents, comme le fait que certaines parties des cabines sont outrageusement germy. Mais d'autres peuvent devenir un peu un choc - par exemple, vous ne pourriez pas vous rendre compte que vous pouviez voler avec des cadavres dans la tenue de cargaison. (Eek!) Ici,hôtesses de l'air, les pilotes et les experts en aviation révèlent tous les faits les plus chillants sur les avions.

Bien sûr, le goût de votre repas en vol a nettement amélioré au fil des ans (vous pouvez remercier de nouvelles technologies et de partenariats avec des chefs célèbres, en particulier pour les menus de classe affaires), mais il est en fait pas très bon pour vous nutrition sage. Selon unPatronateur de bord sur Reddit, la nourriture d'avion est tout "sel, sucre, graisse et une teneur en glucides simple."

Au-delà de cela, les installations dans lesquelles la restauration ne sont pas préparées ne sont pas tenues aux normes de l'administration des aliments et des médicaments (FDA) en tant que restaurants - ils doivent seulement être vérifiés tous les trois à cinq ans et les violations ne conduisent pas nécessairement à des fermetures. Une récenteNBC Exposé a révélé que "au cours des quatre dernières années, les inspecteurs de la FDA ont trouvé la condensation se dégoulinant surnourriture, Ventilateurs soufflant la poussière sur les aliments, les thermomètres au large de près de 25 degrés, la viande crue contaminent la viande cuite, pain moisie, les oiseaux vivants et les insectes, ainsi que [les excréments de rongeurs] et plus dans les installations de restauration aérienne, selon plus de 1000 pages des rapports d'inspection obtenus par la demande de documents publics. "

Une recherche rapide Google sur les sièges les plus sûrs d'un avion proposera toutes sortes de résultats.Dans une étude des données d'accident d'avion parMécanique populaire, Il a été déterminé que les passagers à l'arrière de l'avion sont 40 pour cent plus susceptibles de survivre que leurs compagnons à l'avant (afin de transmettre cette mise à jour si vous êtes un dépliant nerveux). Mais en fin de compte, vous allez vouloir rester aussi près de la sortie que possible pour la meilleure chance de survie - après un accident d'avion, vous avez environ 90 secondes pour sortiravant que les réservoirs de carburant puissent exploser. Étant donné que tant de passagers gaspillent un temps précieux et bloquent les allées essayant deprendre leurs sacs d'un avion En cas d'urgence, vous avez les meilleures chances de sortir rapidement.

Les avions sont autorisés à voler avec des pièces brisées, mais uniquement si elles sont inutiles à la sécurité de l'avion. Il y a un document appelé leListe d'équipement minimum (MEL) qui décrit exactement quel équipement est obligatoire pour un vol sûr. Par exemple, si votre essuie-glace ne fonctionne pas,c'est parfaitement tout droit-Unless il y a des précipitations dans les cinq miles de votre départ ouAéroport d'arrivée.

Fait:80 pourcent des accidents d'avion se produisent dans les trois minutes après le décollage ou les huit minutes avant d'atterrir. Alors bouclez et faites attention pendant cette période, juste au cas où quelque chose se passe mal. Mais gardez à l'esprit, c'est incroyablementsûr de voler, et même si vous avez été impliqué dans un accident, vous avez environ un95% de chance de survie.

L'Association internationale de transport aérien n'a réellement aucune règle formelle à suivre lorsqu'un passager meurt à mi-vol. Il y asuggestionsCependant, y compris en mettant le dos décédé dans leur siège si le vol est plein. contrairement àbateaux de croisière, qui ont morgues, l'espace est très limité pour les cadavres des cabines. Parlez d'un cauchemar de vie réelle.

Il y a cependant beaucoup d'espace dans la tenue de cargaison et les avions transporteront parfois des cadavres morts là-bas. Les passagers sont également autorisés à apporter des restes incinisés dans la cabine avec eux, à condition qu'ils suiventrègles spécifiques concernant le confinement.

Les pilotes, comme de nombreux travailleurs de bureau, sont souvent épuisés, mais dans le cas d'un projet de pilote, une erreur faite à cause de la fatigue pourrait être fatale. Donc parfoispilote prendra un petit canap pendant le cockpit-Si c'est permis. Les règles sont définies par différents pays: les États-Unis l'interdisent, par exemple, tandis que le Canada autorise des PFL contrôlées qui adhèrent à un ensemble de restrictions strictes. Mais sur les vols long-courriers, il y a plusieurs équipages qui vont se déplacer, avec les guichets hors droits se retirant dans une cabine secrète où elles peuvent dormir.

Comme vous embarquez, lehôtesses de l'air ne vérifient pas seulement vos passes d'embarquement, ils sont égalementvous dimensionner. Ils font attention à voir qui pourrait être un trouble de trouble sur un vol (par exemple, un baccalauréat ou une fête de bachelorette indisciplinée) et qui pourrait être en mesure d'aider en cas d'urgence. En fin de compte, ils vous jugent pour des raisons de sécurité.

Oublier de transformer votre téléphone sur le mode avionne va pas abattre l'avion entier, mais il peut réellement interférer avec la communication de votre capitaine avec le contrôle de la circulation aérienne (ATC). Par exemple, si une cabine pleine de passagers devait effectuer des appels pendant la décollage, cela pourrait causer des problèmes. Ce n'est pas une garantie, mais mieux sûr que désolé, non?

Les avions sont en germination, il n'y a aucun doute à ce sujet. Un deendroits les plus gros à bord? Ce serait votreplateau de table, qui n'est pas souvent nettoyé entre les vols, malgré une utilisation fréquente par les passagers. Certains agents de bord ont signalé que des passagers changent les couches de leurs bébés à droite sur la table des plateaux, qu'un passager plus ultérieur va alors partir de. Yikes ...

Pourquoi? Pensez au nombre de mains criminelles touchant cette chose. Plus,Certains passagers se lèchent les doigts Avant de retourner des pages ...

Ils sont essentiellement utilisés comme petits récipients à ordures par les passagers et ils sontà peine jamais nettoyé. En bout de ligne, évitez de les utiliser à tout prix.

Une étude de la Société de radiodiffusion canadienne J'ai trouvé que l'appui-tête est le lieu le plus sale dans l'avion, ayant les bactéries les plus élevées. Peut-être porter un sweat à capuche pour protéger vos cheveux et faire face à la prochaine fois que vous arrivez à votre siège.

Écoutez, la turbulence se produit et cela signifie que certaines personnes risquent de manquer les toilettes dans la toilette. Donc il y en ajolis fluides corporels Sur le sol, qui sont ensuite transférés sur les tapis le long des allées d'avion alors que les passagers se promènent.Donc jamais, jamais marcher pieds nus dans un avion. En outre, certaines personnes quittent leurs sous-vêtements sales dans l'allée.Histoire vraie.

Alors que la plupartcompagnies aériennes blanchissez leurs taies d'oreiller et des couvertures entre utilisations, pas toutes. De temps en temps (en particulier sur les compagnies aériennes budgétaires), des couvertures sont simplementplié et rangé dans la corbeille aérienne entre les vols.

Le café est fabriqué à partir des réservoirs d'eau potables intégrés ... et ces réservoirs sont pratiquement nettoyés, affirme unPatronateur de bord sur Reddit. Brut.

Si vous essayez de trébucher sur un plan pendant que vous êtes intoxiqué, des agents de bord sont requis par la loi pourme refuser embarquement. Même pendant le vol, ils surveillent votre consommation et assurez-vous de ne pas trop exagérer. N'oubliez pas que lorsque vous êtes en altitude,L'alcool vous concerne différemment.

Et pour plus de détails sales, consultez le17 mythes horribles sur les chambres de l'hôtel 100% vrai.