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La pandémie de Covid a changé de vie alors que nous le savions depuis plus d'un an, et bien que nous commençons à voir un semblant d'un retour à la normalité maintenant que plus de personnes sont vaccinées et que des mandats de masque sont levés, des restes du chaos Covid à gauche Dans son sillage restent, surtout quand il s'agit de l'économie. De nombreuses industries ont été gravement perturbées en raison des ravages de la pandémie, entraînant une augmentation de la demande et une diminution de l'offre. Des agrafes commepapier toilette etles fournitures de nettoyage aux aliments préférés commethé à bulles etailes de pouletDe nombreux produits sont devenus rares à un moment donné au cours des 15 derniers mois. Récemment, l'un des problèmes les plus importants enlève 30% des États de l'USpénurie de gaz, mais comme cela est résolu, une autre pénurie pourrait affecter votre transport quotidien. Continuez à lire pour découvrir ce que vous aurez probablement de difficulté à trouver cet été.

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L'excitation partagée pour sortir et explorer cet été a des gens à travers les États-Unis face à une pénurie de voiture à mesure que les constructeurs automobiles ontproduction de voiture réduite, les rapports de presse associés. Ford envisage de «produire seulement la moitié de son nombre normal de véhicules à partir de juin», selon le débouché et General Motors a arrêté la production de nombreuses voitures et SUVS. L'Acura RLX, Alfa Romeo 4C, BMW I8, Cadillac CT6, Chevrolet Impala, Honda Civic SI et Honda Civic Coupé ne seront plus produits en 2021.

"C'est comme si le papier toilette était il y a un an,"Michelle Krebs, analyste exécutif de Cox Automotive, a déclaré à l'AP. "Tout le monde se précipite pour acheter une voiture."

Jason Fichtner, un économiste du centre politique bipartisan, a déclaré à Washington, D.C., ABC affilié wusa9 que lepénurie de voiture sont le résultat de deux objets-pandémiques et d'une pénurie de chips d'ordinateur. «L'industrie automobile fermée temporairement les usines d'assemblage de voitures, car les travailleurs ne pouvaient pas travailler en toute sécurité dans des quartiers proches d'un étage d'usine», a expliqué Fichtner. En plus de cela, il y a une quantité limitée de microchips informatiques, quelles nouvelles voitures dépendent de. "Une grande raison pour laquelle les constructeurs automobiles ne peuvent pas trouver suffisamment de puces, c'est que les fabricants de semi-conducteurs donnent la priorité aux fabricants de smartphones, consoles de jeux vidéo et autres appareils électroniques grand public", a déclaré Fichtner.

Selon le correspondant Automotive CBSJeff Gilbert, les micropuces sont "laÉquivalent numérique des vis"Pour les voitures. Il a dit à une société de nouvelles de la CBS locale que l'arrêt 2020 des usines de voitures dues à la pandémie a incité les carmouliers à limiter leurs achats de ces types de puces. En plus de cela,Mark Wakefield de cabinet de conseil Alixpartners a déclaré à CNBC que leFourniture limitée de micropuces a été traduit par un incendie dans un fournisseur au Japon et à cause de catastrophes naturelles au Texas et à Taiwan.

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Selon les nouvelles données d'inventaire de voitures récentes de Truecar, «les véhicules tournent des lots de revendeurs très rapidement à cause de ladéséquilibre d'approvisionnement et de demande. "Les données ont montré que la voiture moyenne est à la concessionnaire de seulement 56 jours,Valeri Tompkins, Vice-président principal, Solutions OEM à Truecar, Inc., a expliqué dans une déclaration. Elle a dit que c'était "deux semaines de moins sur le marchand de concessionnaires que pendant cette période exacte de l'année dernière."

La pénurie a également conduit les prix des voitures neuves et d'occasion. "La liste moyenne du véhicule utilisé sur Truecar est en place2 300 $ Au cours de l'année, donc si les consommateurs cherchent à vendre leurs véhicules usagés, c'est un bon moment », a-t-elle ajouté.

General Motors a révélé plus tôt ce mois-ci que de nouveaux camions pleine taille étaient vendus pour 10% de plus que l'an dernier etPrix ​​de SUV de taille normale ont été répertoriés 20% plus élevés, le Verge signalé.Jessica Caldwell, Directeur des idées des ressources automobiles Edmunds, a déclaré au bord d'environ 13% des personnes qui ont acheté une nouvelle voiture en avril 2021 payé plus que le prix de l'autocollant. "Les prix ne font que monter en flèche", a déclaré Caldwell à la sortie. "Et aussi haut que les prix vont, il semble que cela ne dissuade pas vraiment les gens."

Après avoir noté comment la demande de voitures augmente généralement dans les mois d'été, Caldwell a déclaré: «J'imagine que cette année [la demande] sera encore plus élevée parce que les gens sont des démangeaisons pour sortir, aller dans des voyages de la route, retourner à l'école. "

Pete Earle , un économiste de l'Institut américain de la recherche économique, a déclaré à Wusa9 qu'il soupçonne que ce sera au moins deux mois avant que les choses fonctionnent comme d'habitude dans l'industrie de la voiture. "Cela pourrait être une question de mois ou peut-être un peu plus longtemps avant que les choses ne soient rentrées à la normale", a déclaré l'oreille. Fichtner soupçonne également que cela prendra quelques mois pour que les entreprises reviennent sur la bonne voie. "Optimistiquement, par jour de travail, nous serons de retour à la normale", a noté Fichtner. "Réalisme, probablement à la fin de l'année civile. Pessimisme, probablement parfois en 2022."

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