Good Lifestyle

Pendant près d'une semaine, le navire de conteneur de 1 300 pieds n'a jamais été bloqué le canal de Suez, l'un des itinéraires commerciaux les plus importants au monde, après avoir été éliminé bien sûr par des vents violents et une visibilité réduite en raison d'une tempête de sable. Le bateau est devenu logé dans le lit de canal en argile sablonneuse sous un angle qui bloqua la voie navigable dans les deux sens. Heureusement, tente de déplacer les tubes de remorquage, des creuseurs et des tuyaux haute pressionenfin a été réussi aujourd'hui, mais l'effet du blocage sera ressenti pendant un certain temps dans le monde entier. Un effet immédiat à court terme étaitVolatilité extrême des marchés boursiers mondiauxComme les rapports de Reuters, mais les experts commerciaux avertissent actuellement que quatre agrafes de notre vie quotidienne peuvent bientôt être rapidement approvisionnement à la suite de l'incident. Pour l'histoire complète de la manière dont la situation à Suez affectera les chaînes d'approvisionnement mondiales, lisez-la et plus encore lorsque vous éviterez de frapper votre superstore local, vérifiezC'est le pire moment absolu de magasiner chez Walmart, les employés disent.

Environ 30% de la production totale du café du monde est composée derobusta, une espèce de grain de café qui vient duCoffea Canephora plante. Il a une saveur plus forte et une teneur en caféine supérieure à celle d'Arabica, le leader du marché du café et est utilisé par de nombreuses marques populaires de café instantané, y compris Nescafé. Bloomberg signale que avec seulementDeux principaux producteurs de robusta-Brazil et Côte d'Ivoire - ne pas utiliser la voie SUEZ pour atteindre les consommateurs européens, les retards sont probables, avec un effet domino sur les marchés du monde entier.

"Pour les commerçants, ils vont se brouiller pour fournir leurs clients en Europe"Jan Luhmann, Fondateur de JL Coffee Consulting et un ancien acheteur de café à Jacobs Douwe Egberts BV, l'un des plus grands cafés au monde, a déclaré Bloomberg. "Beaucoup de dégâts ont déjà été faits."

Et pour plus d'informations sur la quantité de café trop, vérifiezSi vous buvez beaucoup de café par jour, votre cœur est en danger, étudie.

Environ 10% de tous les échanges commerciaux mondiaux à travers le canal de Suez typique, ce qui équivaut presque à10 milliards de dollars de marchandises quotidiennement,États-Unis aujourd'huirapports. Alors que les importations d'Asie sur les États-Unis ont tendance à aller via le Pacifique, les blocages nulle partent sur le reste du système. L'initié des affaires a signalé queCela inclut la chaîne d'approvisionnement en papier toilette: Environ un tiers de la pulpe de bois utilisé dans le monde entier pour ce produit provient de la société brésilienne Suzano, avec PDGWalter Schalka Dites aux journalistes que "la concurrence pour les conteneurs d'expédition pousserait probablement les envois de Suzano au moins un mois."

Lars Jensen, un conteneur indépendant des experts d'expédition basés au Danemark, a déclaré à NBC News que "fondamentalement tout ce que vous voyez dans les magasins" pourrait êtreaffecté par des retards.

Les chaînes d'approvisionnement de l'industrie du meuble ont déjà été soumises à une forte tension au cours de l'année écoulée, avec une hausse soudaine des personnes travaillant de la maison et la modernisation de leurs espaces de vie conduisant à la demande de dépendance.Le poteau de Washington rapporté que ce boom des ventes,couplé à une pénurie de conteneurs d'expédition nécessaire pour déplacer les marchandises, entraînait des "retards sans précédent pour les canapés et les bureaux". Il y a aussi été des incidents de monstres, commeLe naufrage en janvier Cela a vu 4 000 conteneurs de cargaison de meubles pour les goûts d'Ikea ​​et d'Amazon tombent directement au fond de l'océan.

NBC News a attribué davantage de retards dans les marchandises qui arrivent à «Covid-19 restrictions aux ports et à une diminution du nombre de longs longs sains et disponibles et d'autres ouvriers de la logistique sont également pincés.»

Environ 7% de toutes les barils de pétrole d'origine maritime et de 1,9 million de barils par jour traversent le canal de Suez. Bien que ce soit principalement des livraisons de pétrole et de gaz naturel se déplaçant du Moyen-Orient en Europe, des retards dans l'injection du marché de la volatilité en matière de prix (l'initié des entreprises a rapporté queLe prix de la rose brut Brent À partir de 60 USD par baril à près de 65 $ au cours de la semaine dernière avant de passer à 64,03 $, les nouvelles du navire reflètent ».

Mais comme pour les problèmes de l'industrie du meuble, le SUEZ Snarl-UP s'appuie sur des problèmes que le marché était déjà confronté. CommeÉtats-Unis aujourd'hui Expliqué, "Les prix de la pompe ont déjà grimpé à cause d'une tempête hivernale qui fermait les raffineries du Texas et un commutateur de raffineries à des mélanges de l'essence d'été plus coûteux."

Après une année de restrictions de Covid, d'achat de panique, d'incertitude électorale et de tempêtes dévastatrices, plus de bouleversements est la dernière chose dont tous les besoins de marché (ou de tout commerçant), les observateurs espèrent que les choses continuent de se déplacer sans heurts à partir de là, pour que tout le monde soit. Et pour plus d'informations sur les dernières nouvelles de détail, vérifiez pourquoi Ce magasin bien-aimé ferme 65 emplacements .