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Avec la demande deSUVs et multisegments laissant conduite intérieure dans la poussière, Honda, Hyundai, Toyota et parient que le segment peut maintenir une impulsion. De ce groupe, l'Accord 10e génération a les meilleures chances de gagner des convertis. Nous avions même l'appeler beau-pas un mot généralement associé à Hondas-due en grande partie à des proportions beaucoup améliorée et la position, le résultat d'un empattement plus long avec des surplombs plus courts et hauteur inférieure.

Les nouveaux accords sont équipés de moteurs turbo taille réduite de 1,5 et de 2,0 litres qui battent leurs plus grandes unités précédentes pour la puissance de traction et la maniabilité. Bien entendu, il dispose d'un éventail de pilote d'assistance technique à papier sur l'erreur humaine. Les prix devraient autour du prix de base actuel 22455 $. Et si votre conduite intérieure sont chose, consultezles 10 berlines de luxe qui montreront vos voisins qui est le patron.

Contrairement à Honda, et la plupart des autres constructeurs automobiles, Buick a évité une plus petite, centrale électrique à induction forcée pour sa deuxième génération Regal GS. Maintenant configuré comme un V6 Sportback à cinq portes, il vient du même redoutable 310 chevaux de 3,6 litres qui motive la Cadillac CT6. (Cela représente une hausse du turbo 2.0 litres quatre précédentes du modèle sortant, fournissant 51 chevaux de plus, qui est la preuve que Buick est Baring ses dents et prêt à être pris au sérieux.)

La GS (Gran Sport) de désignation Les dérive de muscles, Buicks haute performance des fin des années soixante, lorsque le Grand National était un artiste hors concours de son temps. La Regal 2018 est disponible uniquement dans les roues motrices avec une nouvelle stellaire est automatique neuf vitesses et GM continue Damping Control, qui annule par magie les coups de tous, mais les pires routes défoncées. A l'intérieur, il a un intérieur qui ressemble à de l'argent, mettant en vedette des sièges avant avec tout le confort superbe créature dans la ligue avec les meilleures offres en Europe. Prix ​​de base est un très raisonnable 39990 $, y compris destination. Et pour plus de grands véhicules de luxe, consultezles 10 merveilles droptop du monde.

nouveau Stinger est à la recherche de punch bien au-dessus de sa catégorie de poids avec une remarquable nouvelle entrée dans le segment de luxe milieu de gamme de Kia. Tous les rapports indiquent que l'effort de première année de Kia peut surprendre les classmen supérieurs avec sa compétitivité. Le quatre cylindres turbocompressé Stinger (à partir d'environ 30K $) et le bi-turbo de 3,3 litres V6 GT (entre 40 $ à 50 000 $) frappe le sweet spot du marché. On sent un gagnant.

Un élégant nouveau membre de la famille, le Velar soyeux prend sa juste place entre le Range Rover Sport et l'Evoque plus petit. Diaboliquement, Land Rover entend limiter l'année modèle 2018 à seulement 500 premières éditions. Attention, cela pourrait devenir laid. Les quelques chanceux seront récompensés avec le nouveau système d'info-divertissement InControl Land Rover avec double écran tactile de 10 pouces. Construit sur la même superbe plate-forme que le F-Pace Jaguar rouge, le Velar offrira trois choix de moteur comprenant un moteur diesel à quatre cylindres, un moteur à quatre cylindres de 247 ch à essence de 2,0 litres et une puissance 380 suralimenté V6. Editions originales viennent toutes équipées de la V6 ligne supérieure et d'autres caractéristiques haut de gamme pour environ 90 000 $. Le modèle d'entrée de gamme, disponible plus tard, viendra à près de la moitié de ce prix. Mais si vous voulez quelque chose d'encore plus gros qu'un SUV, consultezces 10 nouveaux camions de bave digne.

relooking produit récent de Volvo a été un succès sans réserve. Pour la percée du bruit et de rappeler à chacun de leur héritage d'une grande sécurité, les caractéristiques XC60 innovations révolutionnaires comme Lane Oncoming atténuation, qui utilise un système appelé assistance à la direction pour éviter les collisions frontales.

Il proposera trois options de moteur, y compris la base T5 Turbocompressée de 2,0 litres en ligne-quatre avec 250 chevaux; le T6, qui comprend un surcharger et une sortie de 316 ch; et le T8, avec un système hybride plug-in-hybride atteint un total combiné de 400 chevaux. Les automatiques à huit vitesses associées à une roue à roues mobiles sont standard.

Difficile sur les talons de son foulard HIT F-PACE SUV vient le e-rythme de Jaguar Compact Compact. Il partage l'ADN avec la voiture de sport Féline Félie, ainsi que sa physionomie élégante et une ligne de toit en forme de coupé, semblable à une autre voiture que SUV. Un i-rythme entièrement électrique est prévu pour suivre le moteur à gaz à quatre cylindres à quatre cylindres de 2,0 litres de 2,0 k chevaux (ou la mise à niveau de 296 HP).

Ce petit kitty débranchement a ses griffes pour le BMW X1, Mercedes GLA, Audi Q3, Porsche Macan, ainsi que l'évoque susmentionnée Volvo XC60 et Range Evoque. C'est un quartier difficile. Nous nous attendons pleinement au e-rythme de tenir ses propres. Les prix commencent à 39 595 $. Mais avec beaucoup de vitesse, assurez-vous de vousConnaître la méthode Surefire pour éviter un billet de vitesse.

Le lancement du phare super-sexy de 471 chevaux Lexus LC 500 en 2017 n'était que le début de la promenade de la marque de la marque. Les rumeurs abondent que plus tard cette année à Tokyo Auto Show, Lexus fera fera ses débuts une ULTRA-HAUT-HAUT-HAUT-PERFORGES, cela devrait être alimenté par un Twin-TurboCharged, de 600 chevaux, de 4,0 litres v8 à une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses . Les détails sont SPANT, mais que le corps de LC déjà incroyablement limité deviendra de manière convenablement plus agressif avec l'addition de conduits de refroidissement de frein, une aile arrière fixe, et plus, enveloppé autour de roues de 20 pouces. Le prix sera probablement deux fois celui de la CL 500 actuelle. Je ne peux pas attendre! Restez à l'écoute.

Le magnifique nouveau 850i est un circuit de coiffage de la force, certains des critiques de Quell, ce qui avait chirant que BMW avait cédé son leadership design ces dernières années. Attendez-vous au rythme habituel des itérations à partir des six litres impeccables et lisses de BMW, à la ligne de 3,0 litres de 3,0 litres de la BMW, jusqu'au V8 à double turbocompressé en maraudant à partir du prochain M5. Les styles corporels comprendront des versions de 4 portes Gran Coupé et Cabriolet, ainsi qu'un M8 à gorge complet. Attendez-vous à des prix au nord de 150 000 $, déplaçant la marquée bavaroise plus haut de gamme. Qui sait: cette beauté peut rendre notre liste dele meilleur BWMS de tous les temps.

Propulsé par un V8 mi-turbo de 4,0 litres de 4,0 litres, les 720s sont notables pour une rigidité torsion exceptionnelle et un rapport de puissance à pondération, avec 710 chevaux alloués à moins de 3 000 livres de masse. Le cockpit inspiré par un combattant manque de certains des drame visuels que l'on trouve dans les rivaux italiens, mais en termes de fonction, c'est la perfection. Dans les rues du monde réel, les années 720 sont remarquablement composées pour une supercar, ne nécessitant aucun compromis autre que la paranoïa habituelle des dangers faibles sur le dédouanement. Le coupé se lance en 2017, avec un roadster à sommet ouverte dû en 2018. Le PDF devrait être d'environ 288 845 $.

Comme le nom l'indique, celaFerrari est super rapide, frappant 60 mph d'une position d'arrêt dans le temps qu'il a fallu pour lire cette phrase. Il a 800 chevaux, 12 cylindres et une vitesse maximale de 211 mi / h. Peut-être surtout, le moteur avant 812 est une voiture de route gracieuse et puissante dans la tradition de la légendaire Ferrari Daytona 365 GTB / 4 Grand Tourer au début des années 1970. Contrairement à la Daytona, universellement aimé pour son corps immaculé et sobre, les looks de 812 sont quelque peu polarisants. Ces courbes flamboyantes et slashes, belles à cet œil, sont là pour créer une surprise maximale à des vitesses élevées soutenues, la technologie apportée à l'expérience de la course F1 de Ferrari. En tant que mandats de la tradition, le grand coupé italien a le cœur battant un V-12 aspiré naturellement, ses plus puissants de tous les temps, parfaits pour les jaunts continents à longues jambes. Prix ​​à vendre à 315 000 $. Et pour des voitures plus instantanément rapides, vérifiezles 20 célébrités qui ont des supercars stockés dans leurs garages.

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