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Tout le monde est impatient de retourner à unstyle de vie post-pandémie. Mais jusqu'à ce moment-là vient, nous sommes tous laissés à me demander ce que "Nouvelle normale"On dira-t-il et comment cela affectera notre vie quotidienne. Prenons, par exemple, combien de citoyens utilisent le transit de masse pour se rendre dans leurs lieux de travail de tous les jours. En tant qu'experts médicaux et de santé publique découvrons sur la contagion Covid-19 et Comment cela se propage, nous devrions nous attendre à une expérience de transit public très différenteAprès le coronavirus.

Le poteau de Washington récemment rapporté sur de nouveauxDirectives CDC pour l'ouverture du transit de masse. Et il semble que certaines traditions et caractéristiques de navettes puissent disparaître entièrement une fois que les gens retournent au travail et qui s'appuient donc fortement sur les transports en commun. Lisez-y pour un coup d'œil à l'équitation des métros, des bus et des trains seront différents après-coronavirus.

"Plus de poubelles ne devraient devenir une nouvelle norme" sur les transports en commun, selonLe poteau de Washington-Qui signifie que les navetteurs devront prendre leur poubelle avec eux.

Pour réduire les points tactiles et augmenter les normes d'hygiène des autobus et des trains, tous les ouvre-portes devront être sans contact,Le poteau de Washingtonrapports.

Les directives sur la distanciation sociale s'appliqueront certainement à l'ensemble de l'expérience de navettage. Cela signifie que les navetteurs seront obligés de se stabiliser sur des trains, des bus et des voitures de métro. Attendez-vous donc à voir un milieu plus vide, ou d'alterner, des sièges sur les transports en commun. Au moins cela devrait être une expérience plus agréable.

Qu'est-ce qu'un tablier? C'est le mécanisme que vous payez pour entrer une station de métro ou un bus, et ils devraient tous devenir une pandémie pondéride sans contact, selon le CDC. "Les passagers ne devraient plus être tenus de toucher les billets de bilan avec leurs billebox-fearebox-signification de transit devraient devenir sans contact"Le poteau de Washingtonrapports.

Étant donné queLa contagion Covid-19 peut vivre sur papier Pendant 24 heures maximum, tous les billets de papier pour trains, autobus ou manèges de métro deviennent probablement une chose d'un passé. Les villes ne seront probablement pas en train de mettre des conducteurs et des tickers en danger en leur demandant de collecter des billets de papier. Et pour plus d'endroits où vous ne devriez pas vous attendre à voir plus de billets, voici ici5 choses que vous ne verrez jamais à nouveau chez le cinéma après coronavirus.

Les Washington PostSuggère qu'une clé des directives du CDC réduit le nombre maximal de personnes autorisées dans chaque train ou dans chaque train ou dans chaque train, ainsi que des marquages ​​clairs pour que les navetteurs restent de six pieds en dehors des autres.

Ce ne sont pas que des trains et des bus qui auront des directives d'occupation maximales, mais les stations elles-mêmes. Ce ne sera pas nécessairementtoujours Soyez un problème, mais une station de métro emballée pendant l'heure de pointe sera probablement une chose du passé, du moins à court terme.

Bien que le CDC suggère également «l'augmentation de la fréquence de service sur les itinéraires et les lignes plus fréquentées pour limiter la foule», attendez-vous à voir des délais d'attente accrus, car il y aura un nombre maximal de coureurs inférieur autorisé dans chaque train, bus ou métro. Au lieu d'encombrer des plates-formes, cependant, des lignes peuvent faire la queue en dehors des stations. Et pour plus sur le coronavirus, voici25 faits coronavirus que vous devriez savoir maintenant.