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Voyage aérien est le fléau de chaque existence de chaque vacancier - et ce n'est pas seulement à cause des aéroports surpeuplés, des lignes de sécurité à mort et des offres d'aliments Subpar. C'est que voler des ravages sur notre corps. Une fois que vous êtes réglé dans l'avion, vous devez vous soucier depeau séchée, des estomacs gonflés et des oreilles douloureusement apparaissant. Même si vous êtes dans la première cabine de classe, il n'y a pas de beaucoup de choses que vous pouvez faire sur le chemin du vol sur un avion affecte votre corps. Ce que vouspouvez Toutefois, cependant, est sur quoi exactement ces effets sont, donc, à tout le moins, vous pouvez savoir à quoi vous attendre. Continuez à lire pour découvrir ce qui arrive exactement à votre corps sur un avion!

Ne blâmez pas la compagnie aérienne pour ces repas de camping en vol: notre capacité à percevoir que la salinité et la douceur tombent jusqu'à 30% lorsque nous sommes dans les airs, selon une étude menée par la compagnie aérienne allemande Lufthansa, comme citéeLe journal de Wall Street.

Et une étude de 2015 deL'Université de Cornell J'ai constaté que ce sont des aliments riches umamis tels que le jus de tomate qui gagnez le meilleur des situations bruyantes comme sur un avion, donc si vous voulez apprécier ce que vous consommez pendant que vous volez au moins un peu, envisagez de fléchir sur cette sanglante Marie.

Grâce au faible taux d'humidité d'un avion, un homme peut perdre jusqu'à 8,5 tasses d'eau et une femme peut perdre jusqu'à 6,8 tasses sur le vol moyen de 10 heures, en tant que physiologisteYasmin Badianiexpliqué àMarie Claire Royaume-Uni.La déshydratation peut conduire à Bloquant, constipation et maux de tête graves, alors assurez-vous de boire quand vous volez!

Si votre jambe commence à cramser après un long vol,N'attendez pas pour le faire vérifier. Être immobile pendant une longue période vous met au risque dedévelopper des caillots sanguins dans les veines profondes de vos jambes. S'il n'est pas traité non traité, ces caillots sanguins peuvent se déplacer sur les poumons et provoquer une embolie pulmonaire potentiellement fatale. D'autres symptômes à faire obstacle à la gonflement, à la douleur et aux peaux rougis chaudes au toucher.

Votre peau est la plus heureuse lorsque l'humidité de l'air est comprise entre 40 et 70%. Sur un avion, leLes niveaux d'humidité sont à environ 20%-Et par conséquent, votre peau est plus sèche que le Sahara.

Bien qu'il aurait un sens d'utiliser un hydratant pour lutter contre ces circonstances, assistant professeur clinique en dermatologieElizabeth Tanzi expliqué àSéduireque "quand il n'y a pas d'eau dans les airs, les hydratants ne fonctionnent pas aussi bien depuis qu'il n'y a rien à saisir." Sa recommandation? Optez pour les produits contenant de l'acide hyaluronique, commeCe sérum de Sephora.

La rétention d'eau - autrement connue sous le nom de BLOAT-se présente dans des zones à part votre abdomen. Malheureusement, l'ingestion d'aliments salés combinés à un manque général de mouvement entraîne également votre visage. Marcher autour de votre nouvelle destination pour un peu de temps devrait drainer ce fluide facial.

Dans un avion, il n'y a nulle part à couriret Nulle part se cacher, surtout quand il s'agit de germes. LorsqueAujourd'hui mené une expérience de fond en 2014, ils ont constaté que les bactéries responsables dele rhume, la grippe, E. coli, Listeria et Mrsa étaient tous présents dans les aéroports et sur des avions.

De plus, si quelqu'un se termine à proximité de vous est malade, vous avez 80% de chances de descendre avec tout ce qu'ils ont, selon une étude de 2018 dirigée par des chercheurs deUniversité Emory et Georgia Tech. Pas la meilleure façon de commencer des vacances!

Les maux de tête en vol sont une occurrence commune. SelonLa confiance de la migraineEn effet, il y a de l'oxygène réduit dans l'air circulant d'un avion et d'une alimentation en oxygène adéquate, le cerveau ne peut pas fonctionner correctement. D'autres choses comme la déshydratation et la séance pendant de longues périodes peuvent également contribuer à ces maux de tête de voyage.

Si vous avez déjà volé n'importe où, vous avez déjà vécu la sensation de sautilation désagréable qui se produit lorsqu'un avion décolle et atterrit. Ce souffle douloureux-connu sous le nom d'aéronef sur l'avion se produit lorsque la pression d'air dans l'environnement est différente de la pression d'air dans votre oreille moyenne.

La pression de l'air change rapidement lorsque vous montrez dans l'air ou descendez sur la terre. Heureusement, la chewing-gum ou le bâillement devraient effectivement contrecarrer les effets du changement d'altitude et retourner vos oreilles à la normale.

Le changement de pression de cabine peut transformer un mal de dents légers en quelque chose de beaucoup plus sévère. CommeThomas P. Connelly, DDS, expliqué àHuffPost, "La pression atmosphérique dans votre corps (vos sinus, vos oreilles, etc.) doit assimiler à la pression atmosphérique de la cabine. ... Il y a des cas où vous avez de l'air dans vos dents et que les changements de pression peuvent le faire mal et la douleur mal."

La décomposition, l'infection et le travail dentaire préalable peuvent tous laisser une tache d'air dans votre dent, alors soyez hyperaware devotre santé dentaire avant de monter à bord des vols.

La pression de la cabine dans un avion est conservée à ce que vous trouverez à 8 000 pieds d'altitude, ce qui signifie que votre corps se sent comme il est assis sur une montagne de 8 000 pieds de hauteur pendant que vous volez. "C'est une différence significative pour les personnes qui vivent au niveau de la mer et ne sont pas habituées à elle"Bleu brent, un docteur et un pilote de longue date, ditVox.Parce que la plupart d'entre nous ne sommes pas acclimatisés à cela, la saturation de l'oxygène dans nos globules rouges diminue.

«Si vous volez pendant six heures et que vous laissez la saturation de votre sang de votre sang de 5 ou 10%, le facteur de fatigue est significatif», expliqué Bleu. Notre corps ne peut pas fonctionner à leurs vitesses normales dans ces conditions, il est donc plus difficile de rester éveillé dans l'air que sur le sol.

Dans les airs, notre production de salive ralentit, créant ainsi un terrain d'élevage pour les bactéries dans la bouche. Et Newsflash: bactéries pue. De plus, cela n'aide pas que la plupart d'entre nous ne collent pas exactement à nos plans de régime lorsque des voyages sont impliqués. Malheureusement, les aliments sucrés que nous consommons en vacances contribuent uniquement à la halitose.

Si vous voulez que votre souffle soit ministère frais à l'atterrissage, restez hydraté et optez pour des aliments sains - ou emballez une brosse à dents de taille de voyageDans votre bagage.

Ne jugez pas la personne dans le siège à côté de vous pour sangloter pendant qu'ils regardent un film en vol. Dans une enquête menée parVierge atlantique En 2011, 55% des voyageurs ont déclaré avoir connu des "émotions accrues en vol" et 41% des hommes ont noté qu'elles avaient "enterré des couvertures pour cacher des larmes à leurs yeux d'autres passagers".

Comme unatlantique L'auteur l'a expliqué: "Vous avez finalement atteint la fin de ce qui était probablement une journée complète de se rendre à l'aéroport et aurait pu être des semaines de préparation, voire des années d'une phase de vie importante qui culmine à la fin et à un nouveau départ. Et C'est le moment d'avoir un bon cri long. "

Grâce à la basse pression et à l'absence d'humidité dans la cabine, quelques boissons deviennent un long chemin sur un avion. Vous pourrez peut-être boire tout le monde sous la table pendant que sur un terrain plat, mais en l'air, réfléchissez à deux fois sur cette deuxième vodka soda si vous ne voulez pas finir de manière désagréable.

Ne soyez pas gêné si vous débarquez dans l'avion et vous ressentez la nécessité de courir aux toilettes. Comme un document de 2013 dansLe Journal médical néo-zélandais Notes, flatulences "est plus grande à l'altitude de la croisière d'avion".

Mais pas assez pour faire un préjudice majeur. Selon leCentres pour le Contrôle et la Prévention des catastrophes (CDC), volant de New York à Los Angeles vous exposerait à 3,5 mme de rayonnement cosmique, qui est inférieur à ce que vous ne seriez exposé à une radiographie thoracique. Sauf si vous êtesune hôtesse de l'air, un pilote ou un astronaute, les risques associés à cette sous-pièce sont pratiquement inexistants.