Good Lifestyle

Dans un effort pour sauver le visage à la suite dedrame récent et diminution des ventes, le métro a étéToute une grande transformation de marque Cela se déroule dans ses magasins, une application téléphonique et sur le menu. Mais sur la base des examens initiaux, les nouveaux changements n'ont pas réussi à gagner des clients.

Un critique alimentaire pour lePoste de New York appelé leursandwichs nouvellement lancés "tout aussi vile que les anciens" alors qu'un examen dans leWashington Post A pris pour objectif de l'exécution de Lucwarm de l'expérience client nouvelle et améliorée, indiquant que des combos ingrédient non inspirés et du personnel qui ne savent toujours pas comment effectuer les éléments de menu nouvellement lancés.

EN RELATION:Le thon de la métro est probablement un sous-produit de la chaîne de montage, dit Expert

Même les franchisés de la chaîne de sandwich - qui se tenaient à retrouver leur pied avec cette tentative de rebranding - sont moins que ravis des résultats du "plus grand menu de l'histoire de l'histoire de la métro". Selon un opérateur de la côte ouest qui nous a parlé sous la condition de l'anonymat, le métro des mises à niveau du menu a été déployée n'est que de la fumée et des miroirs. Un regard sur les coulisses révèle une image encore plus décevante de la chaîne en difficulté.

Le rafraîchissement frais mangé était un travail bâclé

Au cœur de la mangeur de rafraîchissement frais, les "nouveaux" ingrédients "nouveaux et améliorés" de métro ont été utilisés pour faire les nouveaux sous-marins: Turquie Cali Fresh, Steak Cali Fresh, Subway Club et All-American Club. La chaîne affirme que leur "nouveau" bacon est croustillant, la "nouvelle" Turquie et jambon en tranches de charcuterie, et le "nouveau" steak est plus épais et plus juvénile. Mais, selon notre source intérieure, les changements ont consisté que des modifications mineures aux ingrédients existants.

"Notre Turquie peut être tranchée plus finement maintenant," notre source dit: "Mais c'est exactement la même Turquie que nous utilisions auparavant."

L'opérateur de métro a déclaré que la pensée de la société derrière la coupe de leurs ingrédients «Deli-mince» était que l'optique des Subs modifierait. "L'optique compte, bien sûr, mais nous devons payer pour cela. Notre travail a augmenté."

D'autres innovations, comme l'ajout de mozzarella, de poulet à la rôtissoire et de bœuf rôti (qui, selon laWashington Post, n'est même pas encore disponible), sont de simples résurrences d'ingrédients populaires qui ont déjà été coupées dans le menu. "Nous avons eu la rôtissoire poulet au menu il y a un an et ça avait l'habitude de faire bien avant que ce soit coupé", dit notre source. "C'est maintenant de retour au menu et c'est une révolution?"

Le menu actualisé a été annoncé huit semaines avant le déploiement, l'opérateur dit, qui confirme la déclaration de l'unité commerciale de l'Amérique du Nord, la déclaration de Trevor Haynes que la mise à niveau n'était pas quelque chose "Nous pensions un lundi et nous avons livré un vendredi." Cependant, le métro semblait être venu avec l'idée de rafraîchissement d'abord, puis brouilla pour inverser les changements qui auraient dû être au cœur de celui-ci.

"Ils l'ont annoncé il y a 8 à 10 semaines mais ont continué à ajouter plus de choses à l'actualisation. Ça avait l'impression d'avoir eu l'idée d'un rafraîchissement et de pensée" Que pouvons-nous ajouter à cela? " Chaque semaine, «notre source dit.

Des milliers de sandwichs gratuits sont allés non réclamé

Mais peut-être que la plus grande catastrophe était la principale sous-cadeau de la chaîne qui a accompagné le grand nouveau déploiement de menu. Le métro a annoncé que le 13 juillet, cela donnerait un million de sandwichs gratuits aux 50 premiers clients de chacun de leurs emplacements. Et bien que la promesse de la nourriture gratuite éponçait généralement un tirage au détail de trafic majeur dans les restaurants de restauration rapide, il semble que le métro ne pouvait pas donner son nombre prévu de sandwichs gratuits ... parce que les clients ne les voulaient tout simplement pas.

Selon notre source, qui exploite plusieurs emplacements de métro et communique régulièrement avec ses collègues franchises, le nombre moyen de sandwichs gratuits étant donné était une 20 de la mesure de 20 par lieu.

"Il y avait quelques magasins qui ont eu 50 cadeaux, mais franchement, la plupart des magasins ont géré 10 à 20", dit notre source. "C'est ce que j'ai entendu d'au moins 100 franchisés."

Notre source dit qu'avant le lancement, la pensée était que les sandwichs «ramènent les gens aux restaurants de métro qui semblent bien, de manière opérationnelle et auront ce nouveau produit que les gens seront excités.» Mais la société aurait essayé de minimiser l'intention derrière le cadeau une fois qu'il est devenu clair, c'était un échec.

"Ensuite, la ligne de fête a changé. Ils ont dit que le cadeau n'était qu'un petit morceau de ce grand changement et ce n'était même pas une pièce commerciale, c'était une pièce de relations publiques."

Néanmoins, même en tant que cascade de relations publiques, les sandwichs gratuits ont fini par faire du mal aux opérateurs déjà en difficulté. Le métro a rémunéré les ingrédients de la campagne de millions de sous-marins, mais le coût du travail sur un marché du travail déjà étroit s'est retrouvé sur les épaules des franchisées. "Ils ont compté 1,60 $ de cents par sandwich, qui est le coût des ingrédients, mais le coût de la main-d'œuvre et tous les autres coûts ont été portés par les franchisés."

Métro appelé le remboursement délivré à ses franchisés "en ligne avec les normes de l'industrie".

Des retours initiaux décevants?

Ce n'est pas la première fois que les opérateurs ont déclaré que les accords promotionnels de la société avaient blessé leur résultat financier. Une plainte similaire a été rendue publique en 2020 lorsqu'une enquête a montré queAutant que les trois quarts des franchisés américains se soient opposés à l'accord sur footlong de 10 ans., qui «doublerait simplement leurs pertes» sur un feux déjà non rentable de 5 $. SelonAffaires de restaurantsLa Société avait "fait peu de choses pour faire de son cas aux opérateurs pour la raison pour laquelle l'offre est nécessaire et qu'ils puissent gagner de l'argent."

L'rafraîchissement frais de consommation semble être une entreprise similaire non rentable, selon notre source, qui dit que les retours ont été faibles depuis le déploiement. "Les opérateurs ont commencé à demander: Si nous avons abandonné un demi-million de sandwichs mardi, combien d'entre eux ont été vendus les jours suivants? [Le taux de] revenir et acheter [les nouveaux sandwichs] était presque nul. Il ne colle pas dans les esprits des gens. "

Le métro, d'autre part, a fourni un récit différent de leur cadeau de sandwich. "Dans l'ensemble, les restaurants ont vu un ascenseur important dans les ventes et le trafic, ce qui a conduit à certains des meilleurs chiffres de vente que la marque a vue depuis des années", a déclaré un porte-parole de la Société.

Pour plus, Découvrez:

• Le métro défend de manière agressive son thon avec un nouveau mouvement
• Le célèbre porte-parole de Subway n'aurait jamais mangé la nourriture de la chaîne
• Le pire sandwich # 1 au métro, dit un diététicien

Et n'oubliez pas deInscrivez-vous à notre newsletterPour obtenir les dernières nouvelles du restaurant livrées directement dans votre boîte de réception.

Remarque de l'éditeur: Cet article a été mis à jour le 20 juillet avec un commentaire de Subway.