Good Lifestyle

Maraming mahahalagang pagsasaalang -alang na kailangang tandaan ng mga potensyal na mamimili ng kotse bago nila gawin ang kanilang desisyon, kabilang ang pagpepresyo, ang gastos ng pangangalaga, at Pangkalahatang pagiging maaasahan . Ngunit hindi mahalaga kung ano ang iyong mga pangangailangan, ang paghahanap ng pinakaligtas na sasakyan ay karaniwang nag -trumps ng lahat ng iba pang pamantayan.

Habang ang teknolohiya ay humantong sa isang makabuluhang pagbaba sa bilang ng mga pagkamatay ng trapiko Kumpara sa mga dekada na ang nakalilipas, mayroon pa ring 39,345 na naiulat na pagkamatay sa pagmamaneho sa Estados Unidos noong 2024 - na nananatiling medyo mataas kumpara sa ibang mga bansa, ayon sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

Kaya, ano ang iniisip ng mga propesyonal na ang pinakamahusay na pagpipilian? Kung tatanungin mo ang mga mekanika, malamang na sasabihin nila sa iyo ang parehong bagay tungkol sa pinakaligtas na tatak ng kotse doon.

Kaugnay: Huwag kailanman sabihin ang mga 4 na bagay na ito sa isang dealership ng kotse: "Gagastos ka nila ng libu -libo."

Sumasang -ayon ang mga mekanika na ang Volvo ay ang pinakaligtas na tatak ng kotse.

Sa isang kamakailang video na nai-post sa Tiktok ni @GenuineAutomativeatx, isang kumpanya ng serbisyo na auto service na nakabase sa Texas, ang mga mekanika na nagtatrabaho sa shop ay hiniling na timbangin ang isyung ito sa pamamagitan ng pagtatapos ng pangungusap: "Ang pinakaligtas na tatak ng kotse ay ... ”

Sa apat na auto pros na na -survey, tatlo agad na nagsabi ng "Volvo" bilang kanilang pinili, na may kinalaman sa matagal na debosyon ng kumpanya sa pagbuo ng bagong teknolohiya na nagpoprotekta sa mga pasahero nito.

Noong 1959, si Volvo ang naging unang automaker na maayos at perpekto ang Three-point seatbelt sa mga sasakyan, bawat kumpanya. Ang pagpapabuti sa simpleng two-point lap belt na naging pamantayan sa industriya sa oras na iyon, hindi bababa sa 1 milyong buhay ang tinatayang na-save ng pagbabagong ito (ang patent kung saan ang kumpanya ay inaalok sa iba pang mga tagagawa ng libre nang ito ay binuo).

Nauna rin si Volvo sa curve sa iba pang mga pagbabago na ngayon ay pangkaraniwan, kabilang ang paggawa ng pamantayan sa headrests sa kanilang mga kotse noong 1970 upang makatulong na mabawasan ang mga pinsala sa ulo at whiplash sa panahon ng pag -crash. Nagpayunir din ang kumpanya Rear-facing na mga upuan ng bata .

Mula doon, ang kumpanya patuloy na pagbutihin .

Kaugnay: Sumasang -ayon ang mga mekanika na bumaba ang tatak ng kotse na ito: "Ang mga makina ay mainit na basura."

Ang Volvos ay hindi lamang ligtas na pagpipilian sa kalsada.

Ang pamana ng Volvo ng mga makabagong kaligtasan ay tiyak na itinatakda ito sa industriya at, hindi bababa sa bahagi, ipinapaliwanag ang reputasyon nito sa pagprotekta sa mga pasahero. Ngunit may iba pang mga tatak na nakatayo?

Para sa 2025 ranggo nito, Balita at Ulat sa Daigdig Pinagsama ang data ng kaligtasan mula sa buong industriya ng auto. Ang mga pamantayan ay nagsasama ng mga elemento tulad ng matibay na build na nagpoprotekta sa mga naninirahan sa isang pagbangga, pati na rin ang mga makabagong teknolohiya tulad ng mga tampok ng tulong sa pagmamaneho na makakatulong upang maiwasan ang mga aksidente.

Sa kasong ito, natagpuan ng mga resulta na ang Mazda ay nauna sa pack, na may 9.6 sa 10 sa rating ng kaligtasan nito, at anim sa mga modelo nito ay nabanggit na ligtas.

Ang tatak ay malapit na sinundan ng Subaru na may marka na 9.56 sa 10 at Acura na may 9.52 mula sa 10. Ang natitirang bahagi ng Top 10 ay may kasamang Genesis, Hyundai, Cadillac, Infiniti, Honda, Toyota, Ford, Audi, at Buick, sa Descending Order of Score.