Good Lifestyle

Mayroong isang punto sa buhay ng bawat kotse kung saan sa wakas ay naabot nito ang literal na pagtatapos ng kalsada. Ngunit kapag kailangan mong gumawa ng pinakamahusay na pagpipilian sa a maaasahang sasakyan , makakatulong ito upang magkaroon ng isang binti kung aling mga pagpipilian ang nag -aalok ng pare -pareho ang kahabaan ng buhay. Pagkatapos ng lahat, walang nais na magmaneho ng maraming sa isang bagay na maaaring hindi gawin ito para sa mahabang paghatak. Magbasa para sa mga tatak ng kotse na sinasabi ng isang mekaniko na karaniwang maaaring gawin ito sa 300,000 milya sa kanilang odometer.

Kaugnay: Huwag kailanman sabihin ang mga 4 na bagay na ito sa isang dealership ng kotse: "Gagastos ka nila ng libu -libo."

Sa isang kamakailang video na nai-post ng batay sa Colorado Tumpak na automotiko serbisyo sa pag -aayos ng kotse, isang mekaniko sa mga kawani ang tinanong kung aling mga tatak ng kotse ang makakaya umabot sa 300,000 milya na may pangunahing pagpapanatili. Matapos ang forewarning na mga manonood na hindi kailanman magkakaroon ng isang tagagawa ng Europa sa mga listahan na tulad nito, agad niyang binanggit ang isang pamilyar na pagpipilian sa pag -import: Toyota.

Sa isang dating nai -post na video, ang parehong mekaniko ay ipinagtanggol ang automaker ng Hapon kapag tinanong kung ang mga mas bagong bersyon ng kotse ay Itinayo rin Tulad ng mga taon na ang nakalilipas. Sinabi niya na sa kabila ng mga pagbabago sa sangkap, ang engineering, integridad, at kahabaan ng buhay ay nananatiling pareho. Idinagdag niya na ito ay isang "kamangha-manghang sasakyan" sa kabila ng ilang mga isyu sa buong industriya sa mga elemento tulad ng mga modernong sistema ng air conditioning.

"[Sa mga tuntunin ng] kahabaan ng buhay, nakikita pa rin namin ang mga kotse na ito na inaasahan na pupunta sa 300,000 [o] 400,000 milya na may normal na pagpapanatili, kaya ang mas bagong Toyotas ay mayroon pa ring parehong integridad tulad ng mas matandang Toyotas sa aking opinyon," sabi niya.

Sa isa pang video, sinabi niya na ang mga dahilan para dito ay nakaugat sa kung paano ang kumpanya napupunta sa itaas at higit pa sa kung ano ang kanilang ani.

"Sa palagay ko ang pinakamalaking bagay na talagang naghihiwalay sa Toyota mula sa anumang iba pang tatak ay ang kanilang [pagmamalaki] sa kanilang produkto. Nais nilang tiyakin na mayroon silang isang produkto na maaari silang tumayo at alagaan," paliwanag niya. "Ang Toyota ay isang kumpanya na tunay na nagmamalasakit sa kanilang mga customer, at sila talaga - pinatutunayan sa akin kung paano ko ito inilalagay - talagang nagbibigay sila ng isang s ***!"

Ang pangalawang kotse na nabanggit sa listahan ay ang Honda, isa pang import ng Hapon na may reputasyon para sa pagiging maaasahan at abot -kayang pangangalaga. Ngunit bakit ganun? Sa isang hiwalay na video na nai -post sa Tiktok, sinabi ng parehong mekaniko na marami itong kinalaman Paano sila itinayo .

"Ang isang Honda ay isa sa mga pinaka-epektibong kotse upang ayusin at mapanatili at panatilihin sa kalsada," paliwanag niya. Sinabi niya na ito ay dahil sa dalawang makabuluhang mga kadahilanan, ang una na ang mga ekstrang bahagi na kinakailangan para sa mga tune-up ay "medyo mas madaling magagamit" para sa tatak. Kasama dito ang mga bahagi na naglilipat mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon at modelo sa modelo.

Ang pangalawang dahilan ay bumaba sa kung gaano karaming oras ang kailangan nila sa shop. "Dahil sa kung paano inhinyero at dinisenyo ang Hondas, mas madali itong ayusin," paliwanag niya. "Kahit na ang mas mahirap na pag -aayos sa Honda ay tumatagal ng mas kaunting oras kaysa sa iba pang mga sasakyan, at dahil doon, magiging mababa rin ang iyong mga gastos sa paggawa."

"Talagang maaasahan na sila ng mga kotse," pagtatapos niya. "Bihira talaga para sa isang Honda na tunay na masira. Kapag mayroon kang mga mahahalagang bagay na nangyayari, medyo mura pa rin sila. Lahat ito ay isang panalo na panalo!"

Sa isa pang video, sinabi ng mekaniko na si Subaru ay mahusay na kilala bilang a sobrang maaasahang sasakyan Iyon ay higit na nagkakahalaga ng pagbili noong 2025.

Sa isang video na tinatalakay ang Pinakamahusay na mga kotse ng Hapon , inamin niya: "Ang aking numero ng isang paboritong kotse ng Hapon - at marahil ay medyo bias ako dahil mayroon akong mag -asawa - ngunit subarus. Sa palagay ko sila ay mahusay na mga kotse sa kahabaan ng buhay, sa palagay ko ay talagang cool din ang mga kotse, [at] ang panloob at panlabas ng mga kotse ay talagang cool din."

Gayunpaman, mayroon siyang ilang mga babala kung aling mga modelo upang maiwasan. "Ako talaga Mapoot Ang Subaru Tribeca, "binalaan niya." Gusto nila, isa sa mga pinakamasamang kotse na umiiral. Mayroon akong mga kakila -kilabot na kwento tungkol sa tonelada ng mga tribecas! Kaya kung kukuha ka ng isang Subaru, huwag kumuha ng tribeca: hindi ito katumbas ng halaga. "

Kaugnay: Mga Pangalan ng Dalubhasa 5 Mga Kotse na Hindi Tumatagal ng 60,000 Milya sa Bagong Video .

Kahit na mas malaki ang gastos nila, ang pag-shelling para sa isang high-end na tatak ay malayo sa isang garantiya na gagawin ng iyong sasakyan Huling mas mahaba . Gayunpaman, hindi iyon ang kaso kay Lexus, na listahan ng mekaniko bilang isang nangungunang pick.

Sa isang nakaraang video, tumatakbo din siya kung bakit gusto niya ang tatak. "Bumili ako ng isang Lexus ilang taon na ang nakakaraan. Gusto ko si Lexus!" sabi niya. "Magaling silang mga sasakyan: mahusay na paghahatid, mahusay na mga makina, mababang gastos ng pag -aayos, nakakuha ka rin ng kanilang mga mamahaling modelo at makakakuha ka ng isang napakagandang luho na kotse."

Kinikilala niya na ito ay dahil ang tatak ay nagbabahagi ng isang kumpanya ng magulang sa Toyota (sa kabila ng iniisip ng ilan sa kanilang mga nakaraang manonood). "Ang Lexus ay isang kamangha -manghang sasakyan! Nagtitiwala ako sa Lexus 100 porsyento," siya ay dumadaloy.

Tulad ng Toyota ay may Lexus, Ang Honda ay may Acura . Ang mas mataas na dulo ng tatak ay binanggit din bilang isa na gagawing 300,000 milya na may pangunahing pagpapanatili.

Sa isang kamakailang video, sinabi ng mekaniko, "Magkakaroon ito ng ilang mga kampanilya at mga whistles kaysa sa iyong pamantayang Honda ... Naniniwala ako na si Acura, hanggang sa isang luho, maaasahan, ang sasakyan ng Hapon ay tiyak na nakatayo sa kanilang sarili."

Sinabi niya na ang mga bahagi na inutusan nila upang ayusin ang mga ito ay magkapareho sa mga para sa Honda, hanggang sa "H" emblem sa kanilang mga kahon. Dahil dito, inamin niya na "nakikita ko ang halaga sa likod ng pagkuha ng isang Acura sa isang Honda."