Good Lifestyle

Hindi Kotse ay nilikha pantay - gayunpaman, maraming mga mekanika ang magtaltalan na ang ilang mga tatak ay higit na karapat -dapat sa limelight kaysa sa iba pagdating sa kalidad at tibay. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga mekanika sa buong bansa ay nag -iingat mga driver Upang maiwasan ang mga sasakyan ng Hyundai at Kia dahil sa mga may sira na mga makina, hindi magandang pagkakayari, at mga diskarte sa paggawa ng walang ingat.

"Marahil ay hindi ko nais na pagmamay -ari ng isang produktong Hyundai o Kia dahil pagkatapos ng 100,000 milya ay nagsisimula na lang silang bumagsak," isang tagapag -ayos mula sa Illinois Auto Shop Tyre Boss (@tireBossinc) sabi sa Isang kamakailang video na Tiktok .

"Wala tungkol sa Hyundai ay mabuti," isa pang mekaniko na pinasok, pagdaragdag na ang mga modelo ng Hyundai "ay patuloy na sumabog kahit na ano ang gagawin mo sa kanila."

Narito kung bakit ang mga mahilig sa kotse at mekanika ay humihimok sa iyo na maiwasan ang magastos na pagpapanatili, pag -aayos, at pananakit ng ulo ng dalawang tatak ng kotse na ito.

Kaugnay: Inihayag ng mga mekanika ang #1 pinakamasamang pagkakamali sa pagmamaneho na sumisira sa iyong sasakyan

Sa isang katabing clip , ang tindahan ng pag-aayos na nakabase sa Georgia @Royaltyautoservice Sa Tiktok ay nagpahayag ng magkatulad na mga alalahanin tungkol sa parehong mga sasakyan ng Hyundai at Kia. Bukod dito, partikular na binalaan nila ang mga prospective na may -ari ng kotse na huwag pansinin ang modelo ng Hyundai Palisade SUV.

"Ang track record ng Hyundai at Kia ay hindi maganda," sabi ng isa sa kanilang pangmatagalang mekanika.

"Ang mga kotse na iyon ay nagkaroon ng maraming mga problema sa loob ng maraming taon," patuloy niya, na nagpapahiwatig ng kawalan ng tiwala sa Hyundai Motor Company. "Ang kumpanyang iyon ay kailangang magtayo ng ilang mga kamangha -manghang mga sasakyan, at [kailangan nilang gawin sila doon para sa isang sandali para sa akin na magrekomenda ng isang tao na bumili ng isa sa mga sasakyan na iyon."

Sa kabila ng kahabaan ng korporasyon, ang Hyundai at Kia ay hindi nakalagay laban sa iba pang mga tanyag na tagagawa ng kotse, ayon sa mga eksperto. Isang Royalty Auto Service Mekaniko Sino ang nagsilbi sa dalawang tatak na ito mula noong '80s ay nagsabi, "Hindi talaga sila maganda at hindi pa nakakakuha ng mas mahusay."

"Ang mga kotse na ito ay hindi lamang itinayo ng mabuti," siya ay huminto.

Kaugnay: Huwag kailanman sabihin ang mga 4 na bagay na ito sa isang dealership ng kotse: "Gagastos ka nila ng libu -libo"

Sinuri ng auto repair shop kakila -kilabot kwento. Gayunpaman, ang karamihan sa mga positibong karanasan ay nangyayari sa unang anim na buwan ng pagmamay -ari. Ang pagkakaiba -iba na ito ay lumalaki sa mileage at tagal ng buhay.

"Inaasahan ko na ito ay hindi kapani -paniwala pagkatapos ng anim na buwan, [ngunit] paano pagkatapos ng anim o pitong taon?" kontra sa isang mekaniko sa Tiktok.

Noong 2024, naalala ni Hyundai Halos 43,000 mga sasakyan Dahil sa isang isyu sa mga kable na maaaring magdulot ng mga kotse na lumabas mula sa "park" at gumulong, bawat isang paunawa na ibinahagi ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Isang karagdagang 145,235 na kotse naalala noong taon ding iyon dahil sa nasira na mga yunit ng singilin.

Bilang Pinakamahusay na buhay Nauna nang naiulat, "Nabanggit ni Tiktoker @MotorCarnut na hindi pangkaraniwan para sa Kias at Hyundais na makaranas ng isang bagay na tinatawag na" gutom ng langis , "Kung saan ang mga makina ng sasakyan ay binawian ng sirkulasyon ng langis dahil sa mga walang pag -iingat na pamamaraan sa pagmamanupaktura. Kung ang iyong engine ay bubuo ng isang tunog ng katok, oras na upang makita ang isang mekaniko sa lalong madaling panahon, nagbabala siya."

Mas simpleng ilagay: "Sila [expletive]. Excuse me kung paano ko ito inilalagay, ngunit sila ay [expletive]," basag ang isa pang mekaniko mula sa Tumpak na Sasakyan (@accurateautoinc sa Tiktok) sa Denver.

Sinabi niya na ang parehong Hyundai at Kia ay nagkaroon " Ang ilang mga isyu na nangyayari . " Sa katunayan, "mayroong ilang mga magagandang pangunahing isyu sa paghahatid na pupunta sa punto kung saan kailangan pa nilang palawakin ang kanilang drivetrain warranty sa 100,000 milya."

Ang mga pangmatagalang isyu ay maaaring magsimulang mag-ayos sa paligid ng 100,000 hanggang 150,000 milya na marka (para sa average na driver, iyon mga anim hanggang walong taon ng paggamit). Karamihan sa mga kamakailan -lamang, naglabas siya ng isang "death code" sa isang 2023 modelo dahil sa isang nabigo na makina.

Upang labanan ang mga isyung ito, ang Hyundai at Kia ay nagpapadala ng mga extension ng warranty.

"Ang kanilang mga makina ay kakila -kilabot, sa kasamaang palad. Iyon din ang bahagi ng dahilan kung bakit nagbibigay sila ng mas mahabang garantiya sa kanilang mga makina," sabi ng tumpak na mekaniko ng automotiko.

Kaugnay: Sumasang -ayon ang Mekanika Ang tatak ng kotse na ito ay bumaba: "Ang mga makina ay mainit na basura"

Ayon sa dalubhasa sa Royalty Auto Service, ang lahat ng mga prospective na mamimili ng kotse ay dapat magtanong sa kanilang sarili ng dalawang katanungan bago hilahin ang gatilyo: "Gaano katagal ang bagay na iyon?

"Ito ay dapat na [tumagal ng mahaba] o higit pa para sa halaga ng pera na binabayaran mo para sa mga bagay na ito. Iyon ang dahilan kung bakit hindi ako sasama sa Hyundai o Kia hanggang sa ipakita nila sa akin mayroon silang sasakyan na maaaring gawin iyon nang walang malubhang problema," paliwanag niya.