Nagbabala ang United CEO na iminungkahing pagbabago ay maaaring gawing mas ligtas ang mga flight
Inihayag ni Scott Kirby ang mga alalahanin tungkol sa kung paano maaaring makaapekto ang isang bagong patakaran sa mga desisyon ng mga manggagawa.
Kahit na hindi ka isang nababalisa na flyer, marahil ay iniisip mo pa rin ang tungkol sa iyong personal na kaligtasan kapag sumakay sa isang flight. Ang mga aksidente ay bihirang, ngunit maaari itong mangyari, na ang dahilan kung bakit ang mga airline ay napupunta sa mahusay na haba Panatilihing ligtas ang mga manlalakbay At tiyakin na ang sasakyang panghimpapawid ay hanggang sa pag -snuff nang maaga. Ngayon, gayunpaman, CEO ng United Airlines Scott Kirby ay nagpahayag ng mga alalahanin tungkol sa kaligtasan, lalo na tungkol sa isang iminungkahing pagbabago sa kabayaran ng customer kung sakaling ang pagkaantala sa paglipad. Magbasa upang malaman kung bakit naniniwala si Kirby na ang bagong patakaran na ito ay maaaring gawing mas ligtas ang paglipad.
Kaugnay: Ang mga manlalakbay ay nag -boycotting sa timog -kanluran sa bagong pagbabago sa boarding .
Ang mga plano upang madagdagan ang kabayaran para sa mga pagkaantala ay inihayag nang mas maaga sa taong ito.
Mas maaga sa linggong ito, hinarap ni Kirby ang mga potensyal na plano ng Kagawaran ng Transportasyon (DOT) ng Estados Unidos na mag -ayos para sa mga manlalakbay na apektado ng pagkaantala at pagkansela , Iniulat ni Bloomberg. Kung ang isang opisyal na pagbabago ay maaprubahan, ang kabayaran ay tataas sa account para sa mga hotel, pagkain, at muling mga libro na nagreresulta mula sa mga pagkagambala sa paglipad, unang inihayag ng DOT noong Mayo.
Nagsalita si Kirby tungkol sa potensyal na pagbabago sa U.S. Chamber of Commerce Global Aerospace Summit sa Washington, D.C., na nagsasabi na ang isang pagtaas ay gastos sa industriya ng aviation "isang diyos na nakakagulat na pera," bawat Bloomberg.
Ngunit sa kabila ng epekto sa pananalapi, ipinahayag ni Kirby ang mga takot tungkol sa epekto ng pagbabago sa kaligtasan.
Kaugnay: Ang JetBlue ay pinuputol ang mga flight sa 6 na pangunahing lungsod, simula Oktubre 28 .
Nagtalo si Kirby na maaari itong maging kadahilanan sa mga desisyon ng mga manggagawa.
Habang hindi malinaw kung ang plano ay tatanggapin, sinabi ni Kirby na siya ay magiging "adamantly vocal" sa pagsalungat nito, dahil naniniwala siyang ang pagbabago sa kabayaran ay maaaring negatibong nakakaapekto sa mga desisyon na ginawa ng mga empleyado ng eroplano.
"Hindi natin dapat ipagsapalaran ang pagbabago ng kultura ng kaligtasan sa paglipad," sabi ni Kirby. "Hindi ko gusto ang isang piloto, hindi ko gusto ang isang mekaniko, na iniisip ang labis na gastos ng pagkaantala kapag nag -iisip sila ng isang desisyon."
Ayon kay Bloomberg, hindi ipinaliwanag ni Kirby kung bakit papayagan ng industriya ang mga empleyado na huwag pansinin ang mga alalahanin sa kaligtasan para sa kapakanan ng kanilang mga trabaho.
Kaugnay: Ang United ay pinutol ang mga flight sa 8 pangunahing mga lungsod, simula sa Oktubre .
Ang pagbabago ay maaaring walang direktang implikasyon sa kaligtasan.
Hindi ito ang unang pagkakataon na ipinahayag ito ni Kirby pananaw , ayon sa view mula sa pakpak. Mas maaga ngayong tag -init, iminungkahi niya na ang pagtaas ng kabayaran ay maaaring hikayatin ang mga airline na lumipad sa mga kondisyon ng marginal, sa halip na ipagpaliban ang pinakaligtas na kurso ng pagkilos.
Partikular, ang patakaran ay maaaring gawin silang hindi gaanong hilig na tumawag para sa mga pagkaantala ng mekanikal at mas hilig na subukan ang mga hangganan na may mga kondisyon ng panahon.
Gayunpaman, tingnan mula sa mga tala ng pakpak na hindi pinapansin ni Kirby ang katotohanan na kapag ang mga eroplano ay kinokontrol ng gobyerno - ang mga presyo at kung saan sila lumipad - nakinabang ang industriya ng aviation. Bilang karagdagan, ang United ay may pakikipagtulungan sa Lufthansa, na, bilang isang eroplano ng Europa, ay kinakailangan upang mabayaran ang mga pasahero sa ilalim ng regulasyon ng EU 261 (EU 261). Tingnan mula sa mga tala ng pakpak na si Kirby ay "tiyak na hindi iniisip na ang kanyang kasamang kasosyo sa pakikipagsapalaran na si Lufthansa ay hindi ligtas?"
Itinuturo din ng outlet na ang kahalagahan ng kaligtasan ay drilled sa mga manggagawa sa eroplano, at ang mga eroplano ay maaari pa ring mabangkarote wala Pagkompromiso sa Kaligtasan. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Siyempre, hindi nais ng United na mag -shell out ng pagtaas ng kabayaran, ngunit ang pagtingin mula sa pakpak ay nagtalo na si Kirby ay hindi dapat maglaro ng kaligtasan "bilang isang trump card." Ayon sa outlet, habang nagiging mas karaniwan, medyo "bawal" pa rin upang tanungin ang kaligtasan ng industriya ng aviation sa publiko.
Kaugnay: Inihayag lamang ng mga opisyal ng TSA ang 6 na bagay na "hindi nila ginagawa kapag lumilipad."
Maaari mong makita kung ano ang "airline ng Estados Unidos na" nakatuon "sa pagbibigay para sa pagkansela at pagkaantala.
Walang pagbabago sa muling pagbabayad ay ginagawa pa, ngunit kung ikaw ay nahaharap sa mga pagkagambala, maaari mong bisitahin ang website ng DOT. Nag -aalok ang site ng impormasyon sa kung ano ang ibinibigay ng bawat eroplano ng Estados Unidos sa mga tuntunin ng " Mga nakokontrol na pagkansela , "pati na rin ang pag-upo ng pamilya na walang bayad.
Kung nakakaranas ka ng mga pagkaantala o pagkansela ng isang flight na nag -iiwan ng isang bansa sa European Union (EU), o paglalakbay sa EU sa isang eroplano na nakabase doon, sulit na tingnan ang kabayaran. Ayon sa view mula sa pakpak, sa ilalim ng EU 261, ikaw may karapatan sa muling pagbabayad para sa mga pagkaantala, pagkansela, at pagtanggi sa pagsakay dahil sa overbooking.
Tinutukoy nito kung magkakaroon ka ng mga sintomas ng covid o hindi, sabi ng bagong pag-aaral
