Good Lifestyle

Ang kinakailangang tumawag sa hotline ng serbisyo sa customer ng isang eroplano ay karaniwang isang palatandaan na ang iyong mga plano sa paglalakbay ay na -derail. At kung nais mong i -rebook ang iyong sarili pagkatapos ng isangNakansela ang flight O kailangan ng tulong sa pagbabago ng isang reserbasyon, ang pakikipag-usap sa ibang tao na maaaring sagutin ang iyong mga katanungan sa real-time ay maaaring makatulong na maibalik ang mga bagay sa track. Ngunit kung lumipad ka ng isang malaking domestic carrier, hindi mo magagawang kunin ang iyong telepono para sa tulong mula ngayon. Basahin upang makita kung aling mga pangunahing eroplano ng Estados Unidos ang natanggal lamang sa linya ng serbisyo ng customer.

Basahin ito sa susunod:Ang Amerikano ay nagbabawal sa mga pasahero mula sa paggawa nito sa mga flight, simula ngayon.

Bago pa man tumagal ang paglalakbay ng Covid-19 na Pandemic, ang industriya ng eroplano ay matagal nang nahaharap sa patuloy na mga hamon habang sinusubukan na manatiling kumikita. Ngunit habang ang mga pasahero ay bumalik sa himpapawid pagkatapos ng halos dalawang taong pag-book sa mga bookings, sinusubukan ng mga carrier na muling ibalik ang kanilang sarili habang nananatiling mapagkumpitensya at nakakaakit ng mga prospective na pasahero.

Para sa karamihan ng mga eroplano, ang diskarte ay kasangkot sa mga ruta ng reshuffling upang mas mahusay na tumugma sa demand. Bilang isang resulta, marami ang nag -scale sa kanilang pag -alis sa ilang mga lugar, habang ang iba ay mayroonhinila mula sa ilang mga lungsod at mga pangunahing paliparan nang buo. Mas maliitMga patutunguhan sa rehiyon Nakita lalo na ang serbisyo na apektado: Sa panahon ng isang hitsura sa Airports Council International Taunang Kumperensya sa Minneapolis noong Setyembre 20, Delta CEOEd Bastian sinabi "Hindi ka na muling makikita ang 50-upuan na sasakyang panghimpapawid ay may antas ng katanyagan sa industriya" habang ang carrier ay nakabukas ang pansin nito sa Europa at iba pang mga pandaigdigang patutunguhan.

Ngunit binabago din ng mga kumpanya ang kanilang mga operasyon na makakaapekto sa karanasan sa manlalakbay. Kamakailan lamang, binago ng American Airlines ang ITSPatakaran sa boarding at seating upang pagbawalan ang mga pasahero mula sa pag -upgrade ng kanilang sarili mula sa regular na ekonomiya hanggangPangunahing cabin dagdag na upuan Kung hindi nila ito binabayaran nang maaga, ayon sa isang post mula sa gumagamit ng Twitter @XJonNYC. At ngayon, ang isa pang pangunahing eroplano ay gumagawa ng pagbabago sa pamamagitan ng pagbagsak ng isang tool na suportang suporta sa industriya.

Ang sinumang nagdusa sa pamamagitan ng isang snafu sa paglalakbay ay alam na bukod sa pagpunta sa linya upang makipag -chat sa isang ahente ng desk, ang susunod na pinakamahusay na kurso ng pagkilos ayTumawag ng isang eroplano Kaya makakakuha sila ng tulong mula sa isang kinatawan. Ngunit ngayon, inihayag ng Frontier Airlines na hindi na ito magbibigay ng mga pasahero nitosuporta sa telepono Matapos itong mapupuksa ang linya ng serbisyo ng customer nito noong nakaraang linggo, ulat ng CNN.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Sa halip na konektado sa isang ahente, ang mga customer na nag -dial ng numero ng badyet ng carrier aypakinggan ang isang pag -record nagtuturo sa kanila na humingi ng tulong sa pamamagitan ng paggamit ng iba pang mga pamamaraan.

"Nag -aalok kami ng pinakamababang pamasahe sa industriya sa pamamagitan ng pagpapatakbo ng aming mga eroplano nang mahusay hangga't maaari," sabi ng awtomatikong mensahe, bawat simple. "Nais din namin na ang aming mga customer ay gumana nang mahusay din, na ang dahilan kung bakit madali naming mahanap kung ano ang kailangan mo sa Flyfrontier.com o sa aming mobile app. Mayroon din kaming magagamit na serbisyo sa chat 24/7."

Kaugnay:Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

Habang ito ay tila tulad ng isang marahas na pagbabago, ang paglipat ay dumating bilang bahagi ng paglipat ng eroplano patungo sa mahigpit na digital na anyo ng komunikasyon para sa mga pasahero nito. Ngayon, ang mga customer ay magkakaroon ng agarang pag -access sa isang chatbot sa website ng kumpanya para saTulong sa mga pangunahing katanungan. Ang mga nangangailangan ng mas personalized na serbisyo ay ididirekta sa mga channel ng social media ng carrier o isang nakalaang linya ng chat sa platform ng pagmemensahe na WhatsApp, ulat ng CNBC. Ang sinumang naghahanap upang madaling ma -access ang tampok ay maaaring magkaroon ng isang link na naka -text nang direkta sa kanilang telepono.

Sinabi ng kumpanya na malayo sa kumplikadong serbisyo sa customer, ang pagbabago ay talagang makakatulong upang mapabilis ang proseso nito sa pagtulong sa mga pasahero.

"Sinusuportahan namin ang mas mataas na mga rate ng paggawa sa channel ng boses, at limitado kami sa isa-sa-isang pakikipag-ugnay na ito,"Jack Filene.

"Pag -isipan ang pinaka -uri ng hindi nakatagong tanong na maaaring hilingin ng isang customer na kukuha ng isang call center agent ng maraming, maraming minuto upang magsaliksik at makahanap ng sagot sa. Maaaring masagot ng chatbot na napakabilis," paliwanag niya.

Sa kabila ng iba't ibang antas ng paghigpit ng badyet, ang mga linya ng telepono ng customer ay itinuturing pa ring pamantayan sa industriya. Ang lahat ng mga pangunahing carrier ng Estados Unidos ay nagbibigay pa rin ng live na suporta sa mga pasahero sa mga dedikadong hotlines, kabilang ang mga American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines, at JetBlue Airways, Simpleflying Reports. At kahit na ang mga ultra-low-cost na mga kakumpitensya sa Espiritu Airlines at Allegiant Airlines ay nag-aalok pa rin ng live na suporta.

Ngunit ang Frontier ay hindi ang unang kumpanya ng aviation na bumagsak sa linya ng serbisyo ng customer. Noong 2018, ang mababang-badyet na carrier ng Breeze Airways ay nag-aalok lamang ng kalangitan sa serbisyo sa pamamagitan ng email, teksto, at iba pang mga pagpipilian sa messenger, ulat ng CNBC. Sa ngayon, sinabi ng kumpanya na ang unorthodox na alok ay hindi humadlang sa karanasan ng pasahero.

"Sa mga pagpipilian sa online, ang aming average na kahilingan sa panauhin ay nakumpleto sa loob ng 15 hanggang 20 minuto,"Gareth Edmondson-Jones, isang tagapagsalita para sa Breeze, sinabi sa isang pahayag.