Good Lifestyle

Kilala ang United Airlines para sa kaakit -akit na slogan nito, "Lumipad ang Friendly Skies," at bilang isa sa pinakamalaking mga airline ng Estados Unidos, inaasahan ng mga manlalakbay na ang kumpanyaDumikit sa salita nito. Nag-aalok ang United ng mga benepisyo para sa mga manlalakbay, kabilang ang isang coveted free carry-on bag sa karamihan ng mga flight at isang medyo komprehensibong programa ng katapatan, MileagePlus. Ngunit inihayag kamakailan ng eroplano na hindi na nito pinapayagan ang mga pasahero na gumawa ng isang bagay na tiyak, kasama ang patakaran na itinakda sa paggalaw noong nakaraang linggo. Magbasa upang malaman kung ano ang ipinagbabawal ng United Airlines sa mga flight hanggang Mayo 2023.

Basahin ito sa susunod:Sinabi ng Delta CEO na ikaw ay "hindi na muling makikita" ang mga flight na ito.

Noong 2019, nai -publish ang Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos (FAA)Nai -update na patnubay sa kontrol ng timbang at balanse para sa mga aircrafts. Noong nakaraan, ang kabuuang bigat ng eroplano ay kinakalkula gamit ang average na mga timbang para sa cabin, bagahe, pasahero, gasolina, atbp, ngunit ang mga bilang na ito ay kailangang ma -update at nadagdagan. Ayon kay Snopes, isinasaalang -alang ng FAAtumataas na mga rate ng labis na katabaan, na nadagdagan ang panganib ng mga pagkakaiba -iba sa pagitan ng umiiral na average na timbang at ang aktwal na bigat ng mga pasahero.

Habang mahalaga upang matiyak na ang mga sasakyang panghimpapawid ay may ligtas na timbang kapag lumilipad, noong 2021, ang mga patakaran ng FAA ay nahaharap sa pag -backlash kapag iniulat na ang mga eroplano ng Estados Unidos ay maaaring magsimulang tumimbang ng mga pasahero. Ang mga ulat ay totoo, bawat snope, at ang mga alituntunin ng FAA ay nagsasaad na ang mga eroplano ay maaaring timbangin ang bawat pasahero o tanungin sila ng kanilang timbang bago sumakay. Ang mga patnubay kahit na sinabi na ang mga operator ay dapat tantyahin ang bigat ng isang pasahero at "magdagdag ng 10 pounds" kung ang bilang na ibinigay ng pasahero "ay hindi nababawas."

Ang tala ng FAA na ang mga eroplano ay maaaring pumili upang magsagawa ng isang random na survey ng timbang ng pasahero sa iba't ibang mga paliparan upang matukoy ang average na mga timbang, ngunit kahit na, ang patakaran ay medyo kontrobersyal. Sa pakikipag -usap dito, ang United Airlines ay kumukuha ng ibang diskarte sa account para sa dagdag na timbang.

Sa kung ano ang parang isang throwback sa panlipunang distansya, makikita ngayon ng mga manlalakbay ang mga piling upuan na naharang sa United sasakyang panghimpapawid. Hindi ito ginagawa upang ihinto ang pagkalat ng Covid-19, gayunpaman, sa halip na sumunod sa gabay ng FAA, isang tagapagsalita para sa eroplano ang nakumpirma.

"Upang sumunod sa mga kalkulasyon ng timbang ng FAA na ang lahat ng mga eroplano ay kinakailangan upang gumanap, ang United ay nag -aalis mula sa paggamit ng tatlo hanggang anim na upuan sa Boeing 757s sa mga buwan ng taglamig," sinabi ng tagapagsalitaPinakamahusay na buhay.

Ayon sa karagdagang impormasyon na ibinigay saMadalas na blog ng flyer Live at lumipad tayo, ang mga tukoy na upuan ay naharang noong Nobyembre 1 at mananatili sa labas ng Abril 30, 2023. Inalis din ng United Airlines ang mga upuan mula sa paggamit sa parehong panahon noong nakaraang taon upang sumunod sa mga regulasyon, sinabi ng tagapagsalita.

Kaugnay:Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

Habang ang timbang ng mga pasahero ay maaaring magbago sa pagbabago ng mga panahon, hindi lamang ito ang dahilan para sa mas mataas na mga average sa panahon ng mas malamig na buwan. Bawat live at lumipad tayo, nadagdagan ang mga timbang ng taglamig ay maiugnay sa bulkier at mas mabibigat na damit ng taglamig, pati na rin ang mas mabibigat na dala-dala, na hindi timbang sa Estados Unidos ayon sa FAA, ang average na mga timbang ng damit ay limang pounds sa tag-araw at 10 Pounds sa taglamig.

Ang "Winter Weights" ay ginagamit ng mga airline mula Nobyembre 1 hanggang Abril 30, ayon sa FAA, na ang dahilan kung bakit ang United ay gumagawa ng mga pagsasaayos para sa panahong iyon. Noong 2019, ang average na timbang ng taglamig ay nakataas mula 150 hanggang 184 pounds para sa mga babaeng pasahero at mula 190 hanggang 205 puntos para sa mga lalaki na pasahero, bawat live at lumipad tayo.

Sa pagitan ng Mayo 1 at Oktubre 31 "Mga Timbang ng Tag -init" ay ginagamit, na nakakita rin ng pagtaas. Para sa mga babaeng pasahero, ang average na timbang ng tag -init ay nadagdagan mula 145 hanggang 179 puntos, at para sa mga lalaki na pasahero, itinaas ito mula 185 hanggang 200 pounds.

Bawat live at lumipad tayo, ang mga naka-block na upuan ay nasa gitna, at ang mga manlalakbay ay makakakita ng isang palatandaan na nagbabasa ng "Mangyaring humingi ng abala. Ang upuan na ito ay pansamantalang wala sa serbisyo (huwag sakupin." Ang mga upuan ay magiging zip din nakatali.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Habang itinuturing mong minsan ito ang iyong masuwerteng araw kapag walang sinuman sa upuan sa tabi mo, maaari mo talagang matiyak ito kapag lumilipad kasama ang United, Live at Fly Fly Ulat. Kung nais mong magkaroon ng dagdag na silid upang kumalat, suriin para sa ilang mga upuan sa mapa ng upuan kapag nag -book.

Mayroong dalawang bersyon ng Boeing 757-224 na sasakyang panghimpapawid; Ang una, 75s, ay magkakaroon ng mga upuan 24B, 27E, 30B, 24E, 37B, at 40B na naharang. Sa pangalawang bersyon, 75B, ang mga naka -block na upuan ay may kasamang 29B, 32E, at 36B. Para sa 757-324 (75E) na sasakyang panghimpapawid, upuan 16b, 19e, 27b, 30e, 36b, at 29e ay hindi gagamitin, ayon sa live at hayaan natin.