Good Lifestyle

Maraming iba't ibang mga kadahilanan upang pumili ng isang tiyak na eroplano sa anumang iba pa. Minsan, ito angperks at gantimpala Ang ilang mga kumpanya ay nag -aalok ng kanilang mga pasahero. Maaari rin itong magingtungkol sa karanasan sa paglipad At tinitiyak na hindi ito masyadong magulong. At sa maraming mga kaso, maaaring bumaba lamang ito kung aling mga patutunguhan ang bawat serbisyo ng carrier mula sa iyong pinakamalapit na paliparan. Siyempre, ang mga airline ay madalasPag -tweaking ng kanilang mga iskedyul Upang mas mahusay na matugunan ang demand at protektahan ang kanilang ilalim na linya mula sa hindi kinakailangang walang laman na mga flight. Ngunit ngayon, inihayag ng United Airlines na gupitin nito ang mga flight sa 17 pangunahing mga lungsod, kabilang ang Los Angeles at Chicago. Magbasa upang makita kung ano ang ibig sabihin ng pinakabagong iskedyul na pag -overhaul para sa iyong susunod na paglalakbay.

Basahin ito sa susunod:Ang huling eroplano ng Estados Unidos na nag -aalok ng unang klase ay mapupuksa ito.

Tulad ng ginugol ng mga eroplano sa nakaraang ilang buwan na pag-ramping ng serbisyo mula sa mga pandemang may kaugnayan sa pandemya, nakatagpo sila ng mga bagong problema na gumawa ng proseso ng paglalakbay na isang kilalang-kilala na hindi maaasahang karanasan. Ang mga pinuno ng industriya ay itinuro sa isang malawak na kakulangan sa kawani bilang pangunahing dahilan sa likod ng pag -aalsa sanaantala at kanselahin ang mga flight Nakita sa tag -araw, na may maramiPinuputol ang kanilang mga iskedyul upang sana ay mauna ang mga potensyal na snarl.

Ngunit ang United Airlines ay nahaharap sa ilang karagdagang mga problema habang muling nagpapalawak na lampas sa pangunahing ruta ng pag-trim. Noong Setyembre 30, inihayag ng carrier na pansamantalang itopaghila ng natitirang mga flight Sa labas ng New York John F. Kennedy Airport (JFK) noong Oktubre 29,Ang Wall Street Journal iniulat. Ang paglipat ay dumating lamang 19 buwan matapos ang eroplano na nagpatuloy na mga flight mula sa pangunahing transit hub, na bumaba ang lahat ng mga flight nito mula sa paliparan noong 2015. Sa una, inaasahan ng United na gumamit ng pagtaas sa magagamit na mga take-off at landing slot upang sa huli ay madagdagan ang Presensya sa pinakamalaking paliparan ng New York. Ngunit habang ang demand sa paglalakbay ay tumalbog, sinabi ng carrier na ang "kasalukuyang, masyadong maliit-sa-maging-mapagkumpitensya na iskedyul na wala sa JFK"-na nakatayo lamang sa dalawang pang-araw-araw na pag-ikot ng biyahe sa bawat isa sa San Francisco at Los Angeles-ay hindi magagawa , ayon sa isang panloob na memo na ipinadala sa mga empleyado.

Ang paglipat ay hindi ang unang pagkakataon kamakailan ang eroplano ay nagpupumilit sa pag -iskedyul sa isang pangunahing paliparan. Noong Hunyo, inihayag ng carrier na pansamantala itoGupitin ang 50 flight sa isang araw Mula sa hub nito sa Newark Liberty Airport (EWR), na nagmamarka ng 12 porsyento na pagbaba sa pang -araw -araw na pag -alis nito, iniulat ng CNN sa oras na iyon. Ginawa ng United ang desisyon sa isang buwan matapos itong magpadala ng liham sa Federal Aviation Administration (FAA) na nagrereklamo tungkol sa sobrang iskedyul ng paliparan na "lumilikha ng isang krisis" sa transit hub. Ang pansamantalang paglipat ay pinapayagan ang United na hawakan ang mga coveted na puwang upang maipagpatuloy nito ang mga ito kapag nalutas ang mga isyu.

Sa kabila ng lahat ng mga kamakailang pagbabago, lumilitaw pa rin na higit pa sa tindahan para sa carrier. Iskedyul ng impormasyon kamakailan na nai -publish sa Flight Data Website Cirium ay nagpapakita na ang United Airlines ay magigingAng pagputol ng mga flight sa 17 pangunahing mga lungsod Sa mga darating na linggo, unang naiulat ang puntos na lalaki. Ang paglipat ay makikita ang 12 ruta na gupitin sa kabuuan kapag ang mga pagbabago ay magkakabisa.

Ang bagong iskedyul ay bumaba ng mga flight mula sa Newark hanggang Northwest Arkansas National Airport (XNA), pati na rin ang isang international flight mula sa George Bush Intercontinental Airport (IAH) sa Houston hanggang Edmonton International Airport (YEG) sa Alberta, Canada. Bilang karagdagan, ang eroplano ay bumababa din ng mga ruta nito mula sa Chicago O'Hare International Airport (ORD) hanggang sa Eugene Airport (EUG) sa Oregon at Santa Barbara Airport (SBA) sa California.ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Gayunpaman, ang mga paliparan ng hub ng United sa West Coast ay makikita ang karamihan sa mga pagbabago. Ang eroplano ay hindi na mga ruta ng serbisyo mula sa San Francisco International Airport (SFO) hanggang sa Dane County Regional Airport (MSN) sa Wisconsin; Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW); St Louis Lambert International Airport (STL); at Will Rogers World Airport (OKC) sa Oklahoma. At ang mga ruta ay ibababa mula sa Los Angeles International Airport (LAX) hanggang sa Colorado Springs Airport (COS); Dane County Regional Airport; Eugene Airport; at Rogue Valley International-Medford Airport (MFR) sa Oregon, bawat puntos na tao.

Kaugnay:Para sa higit pang napapanahon na impormasyon, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

Habang ang pinakabagong iskedyul ay mag -shuffle sa paligid ng ilang pagkakaroon para sa mga direktang flight, ang United ay maglilingkod pa rin sa naunang nabanggit na mga patutunguhan mula sa iba pang kalapit na mga hub. Ngunit inihayag ng eroplano na ito ay bunutin ng apat na mas maliit na mga lungsod sa pagtatapos ng taon, ang mga puntos na ulat ni Guy.

Sa Oktubre 31, ang United Airlines ay titigil sa paglipad sa Greenbrier Valley Airport (LWB) Lewisburg, West Virginia, at Shenandoah Valley Airport (SHD) Weyers Cave, Virginia. North Central West Virginia Airport (CKB) in Clarksburg, West Virginia, will be the next city to lose service on Nov. 30. And Barkley Regional Airport (PAH) in West Paducah, Kentucky, will see the carrier's flights take off for the last Oras sa Disyembre 6.

Bukod sa mga isyu sa pag-iskedyul na nakikita sa JFK at Newark, ang United ay na-hamstrung din ng kakulangan sa piloto ng industriya-lalo na sa pag-iskedyul ng mga ruta ng rehiyon sa mas maliit na paliparan. Bilang isang resulta, ang carrier ayBumagsak ng 25 tulad ng mga lungsod mula sa saklaw ng ruta nito Mula nang magsimula ang pandemya noong Hulyo 18, ang mga puntos na ulat ni Guy.

Ngunit ang United ay hindi lamang ang eroplano namalaglag ang hindi kapaki -pakinabang na mga ruta sa mas maliit na mga patutunguhan para sa kapakanan ng kanilang ilalim na linya. Sa isang hitsura sa Airports Council International Taunang Kumperensya sa Minneapolis noong Setyembre 20, Delta CEOEd Bastian sinabi ng ilan sa mga desisyon naPansamantalang ihinto ang mga ruta Sa panahon ng covid-19 na pandemya ay malamang na gawing permanente sa mga darating na buwan.

"Para sa ilang mga merkado, kakailanganin nating gumawa ng mga pagpipilian kung nais naming lumipad ng isang mas malaking flight, kung pinagsama natin ang bilang ng mga operasyon, ngunit hindi mo na muling makikita ang 50-upuan na sasakyang panghimpapawid na mayroon Ang antas ng katanyagan sa industriya, "sinabi ni Bastian sa kumperensya, bawat balita sa CBS. "Sa katunayan, sa Delta, halos wala lang tayo sa kanila. Sa palagay ko mas mababa tayo sa 20 na lumilipad tayo ngayon."