Good Lifestyle

"I-picture ito: Ikaw ay 31. Pinasalansan mo lang ang iyong soulmate at nasa iyong daan sa iyongmagandang hanimun., "Tweeted user @gregggyboy sa 2018.. "Ang eroplano ay nakarating sa Bora Bora, habang hinahawakan ang lupa na nagsisimula ang iyong asawa na pumapalakpak. Siya ay isang airplane clapper. Makakakuha ka ng eroplano pabalik sa Amerika at hindi ka na kailanman nagsasalita."

Ang tweet ay nagpunta viral, pagpunta hanggang sa pumukaw ng isang buongsubreddit Dedicated to plane clappers,ayon sa mga puntong lalaki. Maliwanag, ang konsepto ay isang mainit na paksa. Pero bakit?

Ang parehong kasaysayan ng landing clap, pati na rin ang mga detalye tungkol sa pagkalat nito sa pandaigdigang lipunan, ay isang maliit na maputik. Ang palakpakan, siyempre, sa pangkalahatan ay isang paraan upang ipakita ang papuri, kaya makatatayo sa dahilan na ang pumapalakpak sa landing ay isang paraan upang pasalamatan ang mga piloto at crew para sa isang mahusay na trabaho.Ayon kay Mic., ang pinakamaagang pagbanggit ng mga pasahero na pumalakpak ay noong Nobyembre 1948, nang ligtas ang landas ng sasakyang airline ng Amerika sa Cincinnati matapos ang pag-iisip ng crew ay may isang isyu sa landing gear.

Oo naman, iyan ay makatwiran. Ngunit sa iyong average na flight na walang nakakalito pagpunta sa-hindi bababa sahindi sa kaalaman ng mga pasahero, gayon pa man-maaari mo pa ring marinig ang ilang mga clappers ng eroplano sa iyong cabin. Kaya sino talaga ang gumagawa ng pumapalakpak? Kapansin-pansin, ang kababalaghan ay hindi tiyak sa isang demograpiko, hindi bababa sa mga tuntunin ng nasyonalidad. Ang mga pasahero ay nag-ulat ng pagdinig sa landing claproutes lahat sa buong mundo, at tila pop up sa medyo random na oras.

Mukhang may ilang maluwag na ugnayan sa.Mga kaugalian sa kulturaGayunman. Ang mga tao mula sa Latin America, halimbawa, ay may posibilidad na maging mas panlabas kaysa sa mga tao mula sa Asya, ibig sabihin maaari kang maging mas malamang na marinig ang pumapalakpak sa mga ruta sa o mula sa Brazil kaysa sa gusto mo o mula sa Japan.

At palakpakan sa landing ay isang mas karaniwang pangyayari sa ilang mga airline masyadong. Halimbawa, saEl all flights. Iyon ay dumarating sa Israel, maraming pasahero ang pumaputok dahil nasasabik silang bumalik sa tinubuang-bayan. "Ito ay bahagi ng diwa ng airline," El Al SpokeswomanSherly Stein. Sinabi sa.South Florida Sun-Sentinel.. At sa Ryanair, isang fanfare na ginagamit upang i-play pagkatapos ng landing, sinamahan ng isang anunsyo na nagdiriwang ng isa pang on-time na flight-kung o hindi ang flight ay aktwal na sa oras-madalas na nagreresulta sa isang celebratory round ng palakpakan mula sa mga pasahero. (Isang panalo para sa mga anti-clappers: sa 2014,Ang mga pasahero ay bumoto para sa Ryanair upang baguhin ang tune., at ngayon ay marami panahihirapan sa pag-record gumaganap.) Jetblue kahit natumakbo ang isang ad na nagtatampok ng eroplanong pumapalakpakGayunpaman, partikular na nakatali sa mga ruta nito sa Puerto Rico, isang patutunguhan kung saan inaprubahan ng lokal na kultura ang palakpakan pagkatapos ng landing.

Ang mga impluwensya sa kultura ay bukod, beterano na flight attendant at bloggerKara Mulder. speculated na ang plane clapping ay may kinalaman sa kung o hindi ikaw ay isang madalas na flyer. "Kung lumilipad ka sa bawat iba pang linggo, hindi ka pumupunta kapag nakarating ka, normal," sinabi niyaPaglalakbay + Leisure..

Dahil dito, mas malamang na makatagpo ka ng palakpakan sa landing sa mga leisure ruta tulad ng Chicago sa Punta Cana dahil sa mas mataas na bilang ng mga hindi gaanong nakaranas na flyer sa board kaysa sa isang ruta ng commuter tulad ng New York sa Washington, D.C.

Sa huli, maraming mga anti-clappers ang naglalabas ng isang piloto para sa paggawa ng kanyang trabaho. Bilang paghahambing, hindi ka pumalakpak kapag ang isang engineer ay nakakuha ng isang tren sa isang istasyon o kapag ang isang valet ay nagdudulot ng iyong sasakyan sa harap para sa iyo.

"Bakit tayo pumapalakpak? Dahil buhay tayo?kamangha-mangha na buhay tayo? Ito ba ay dahil dumating kami sa aming maaraw na patutunguhan sa Caribbean? Sa tingin namin naminhindi? "SabiLaura Dannen Redman. sa isangCondé nast traveler. Artikulo. tungkol sa mga editor ng mga editor sa bagay na ito. "Kung ang pilot ay nag-navigate ng isang bumpy landing na may kasanayan at estilo, kukunin ko na pumalakpak. Ngunit hindi ako nagbibigay ng mga tropeo ng pakikilahok."

Habang ang pinainit na debate ay maaaring isang maliit na hindi makatwiran-sa pagtatapos ng araw, ang isang maliit na palakpakan ay hindi kailanman saktan ang sinuman-malamang na patuloy na maging isa sa mga pinaka-contested na paksa sa aviation. Kaya, anong bahagi ng pasilyo ka ba?

At para sa mas kawili-wiling impormasyon ng airline, tingnan ang17 kahila-hilakbot na mga pagkakamali na iyong ginagawa kapag nagbu-book ng mga flight online.