Good Lifestyle

Kung gusto mong gastusin ang iyong mga bakasyon sa lupa o sa dagat, kailangan mong aminin na ang mga cruise ship aytunay na kagila-gilalas. Mula sa kanilang sukat (ang pinakamataas na tuktok sa 11 na kuwento!) Sa kung gaano karaming mga tao ang pumasok sa kanila bawat taon (tungkol sa20 milyon), Cruise ships ay malubhang modernong marvels.

At hindi mahalaga kung gaano ka napapanahon ang pasahero ng cruise-ship, tiyak na may ilang mga bagay na nangyayari sa likod ng mga eksena na hindi mo alam. Mula sa mga morge na matatagpuan sa ibaba sa kung gaano kalayo ang mga barko sa bawat taon, natuklasan namin ang pinaka-kagulat-gulat na mga katotohanan tungkol sa mga cruise ship.

Ang pinakamalaking cruise ship sa mundo, Royal Caribbean'sSymphony ng mga dagat, ay binubuo ng 18 deck at kumpleto sa 2,759 staterooms, 22 dining venue, 24 swimming pool, at isang parke na may higit sa 20,700 mga halaman. Mayroon din itong robot bartenders, isang ika-siyam na palapag na linya ng zip, isang ice-skating rink, at isang 92-foot-tall water slide. Ang barko (na debuted sa 2018) ay tungkol sa 1,188 piye ang haba-halos ang haba ng apat na field ng football o dalawang beses ang haba ng Washington Monument.

Kung sakaling sumakay ka sa isang cruise bago, naiintindihan mo kung ano ang isang bummer upang mahanap ang iyong sarili sa isang interior cabin. Iyon ang dahilan kung bakit natagpuan ni Royal Caribbean ang isang paraan upang mag-install ng mga virtual balconies na nagpapadala ng mga real-time na imahe mula sa labas ng barko. Ang mga imaheng ito ay nagpapakita kung saan ka matatagpuan sa loob ng barko-kaya kung ang iyong cabin ay sa pamamagitan ng katawan ng barko, makikita mo ang mga larawan ng kung ano ang nangunguna, ayon saCruise Critic..

Bawat taon, ang average na komersyal na cruise ship ay sumasaklaw sa mga 84,007 milya (o 73,000 na mga milya na nauukol sa dagat para sa lahat ng iyong mga eksperto sa paglalayag). Nangangahulugan ito na maaari silang maglakbay sa buong mundo tungkol sa tatlong-at-kalahating beses, o makakuha ng higit sa isang katlo ng daan patungo sa buwan.

Ang mga funnel ay orihinal na ipinakilala sa mga araw ng bapor ng mga liner ng karagatan upang palayasin ang usok at fumes mula sa mas mababang deck. At kailangan pa rin nila ngayon-hindi lamang. Ito ay lumiliko, ang modernong barko ay karaniwang nangangailangan lamang ng isang funnel, ngunit ang karamihan sa mga cruise ships ay nagtatampok pa rin sa pagitan ng dalawa at apat. Iyan ay para sa aesthetic dahilan (o, alam mo, para sa zip-line-suspension cable).

Iyon ang katumbas ng 23 milya kada oras, ayon saCruise Critic.. Ang bilis ng barko ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan, mula sa mga kakayahan ng mga engine nito sa mga kondisyon sa dagat.

Tulad ng mga doktor, sundalo, at iba pang mga propesyonal, ang mga miyembro ng crew ay may mga lihim na codeword na ginagamit nila upang makipag-usap. Bilang Royal Caribbean Cruise Ship Director.Brandon Presser. nagsusulat saBloomberg, "A '30 -30 'ay nangangahulugan na ang crew ay humihingi ng pagpapanatili upang linisin ang gulo; tatlong beses sa panahon ng aking stint na tinawag ko sa isang' PVI '(pampublikong insidente ng pagsusuka). Ang isang' alpha 'ay isang medikal na emerhensiya, isang' bravo ' 'Ang apoy, at' kilo 'ay isang kahilingan para sa lahat ng mga tauhan na mag-ulat sa kanilang mga post sa emergency, na nangyayari sa kaganapan ng, sabihin, isang kinakailangang paglisan. "

Australian milyonaryoClive Palmer. inihayag ang kanyang mga plano upang lumikha ng isang gumaganang kopya ngTitanic.-Ang proyekto na naantala nang dalawang beses mula noong nagsimula ito. Ngayon, ayon kayCNN., ang negosyante ay nagpahayag na ang barko ay handa na umalis minsan sa 2022-at sana ay hindi matugunan ang parehong kapalaran bilang hinalinhan nito.

Kumpara sa halos lahatModern Cruise Ship., The.Titanic. ay bumaba sa isang hanay ng mga paraan, mula sa laki nito sa mga kaluwagan nito. Halimbawa, ang Royal Caribbean.Oasis ng dagat, na ginawa ang kanyang pagkadalaga paglalayag sa 2009, ay tungkol sa limang beses na mas maluwang kaysa saTitanic.. At habang angTitanic. ay maaari lamang tumanggap ng 2,229 mga bisita, The.Oasis ng dagat maaaring tumanggap ng 5,400.

Pagkatapos ng Hurricane Katrina ay umalis sa libu-libong manggagawa ng lungsod na walang tirahan sa New Orleans, dalawang barko ng cruise ng karnabal, angEcstasy. at angSensasyon, Nagbigay ng kanlungan, pati na rin ang libreng mainit na pagkain, mga sentro ng pag-eehersisyo, at mga silid ng laro, sa mga manggagawa at kanilang mga pamilya. "Ang mga ito ay baluktot sa likod para sa amin," sabi ng isang pulis kapitan saNew York Times.. "Pinatrato namin kami tulad ng aming cruise." NgayonIyon serbisyo sa customer.

The.Freewinds., isang 440-paa, barko na batay sa Caribbean, ay nasa operasyon mula noong 1988. Ayon saIglesia ng Scientology., Ito ay nagsisilbing "isang relihiyosong pag-urong na naglilingkod sa pinaka-advanced na antas ng espirituwal na pagpapayo sa relihiyon ng Scientology." Sa isang siyentipiko, ang pagpunta sa naturang retreat ay "ang pinakamahalagang espirituwal na pagtupad ng kanyang buhay at nagdudulot ng ganap na pagsasakatuparan ng kanyang imortalidad," sumulat sila.

Huwag magulat kung ang iyong cruise ship ay hihinto upang matulungan ang ilang mga mangingisda na nangangailangan. Minsan, ang barko ay makakatanggap ng isang pagkabalisa tawag at i-plot ang isang kurso upang makumpleto ang pagsagip; iba pang mga oras, ito ay mangyayari lamang sa buongmaiiwan tayo mga mandaragat. Ngunit huwag mag-alala tungkol sa pagkakaroon ng lumahok-ang mga tripulante ng iyong barko ay lubos na sinanay upang mahawakan ang mga ganitong uri ng sitwasyon.

Kung nais mo para sa walang higit pa kaysa sa paggastos ng iyong buong buhay sa dagat, maaari mong mapagtanto na pangarap sakayAng mundo, Isang luxury ocean liner na nag-aalok ng permanenteng paninirahan sa 165 bisita. Mga residente sakayAng mundo Tatangkilikin ang paglalayag sa halos bawat sulok ng mundo habang nagising sa katotohanan na hindi na sila kailangang manirahan sa isang landlocked home muli.

Kasunod ng trahedya ng.Titanic., higit pang mga kagamitan sa kaligtasan ay kinakailangan sa lahat ng mga barko. Ironically, ito ay naging sanhi ng kalamidad sakay ngSS Eastland., isang cruise ship na dumadaan sa Great Lakes noong 1915, na puno ng dagdag na lifeboat, rafts, at jackets ng buhay para sa 2,570 pasahero. Lahat ng timbang mula saDagdag na kagamitan Pinangunahan ang barko upang gumulong at mag-capsize, na humahantong sa pagkamatay ng 844 katao.

Ayon kayCruise Bulletin., ang mga miyembro ng crew ay karaniwang nakatira sa "B deck," na matatagpuan lamang sa ibaba ng waterline. (Sa karamihan ng mga barko, halos isang-kapat ng bangka ay sa ilalim ng tubig.) Ang mga miyembro ng crew ay karaniwang nagbabahagi ng mga dorm-style room at pinapayagan ang pag-access sa mga gym, bar, at karaniwang mga lugar upang kumain ng kanilang mga pagkain.

Kahit na ang karamihan sa mga linya ng cruise ay hindi pinahihintulutan ang pinakamataas na sunbathing, ilang mga barko sa Europa, tulad ng Hapag Lloyd'sEuropa, nag-aalok ng mga itinalagang deck upang gawin ito. Isipin ito tulad ng A.Nude Beach.-Ngunit sa gitna ng karagatan.

Habang ang lungsod ng Miami ay nagingkinikilala bilang. "Ang cruising capital ng mundo," Ipinagmamalaki ng Estado ng Florida ang apat na iba pang mga port sa Fort Lauderdale, Jacksonville, Tampa, at Port Canaveral. Iyan ay higit pang mga port kaysa sa iba pang estado!

Upang magkaroon ng sapat na silid para sa kanilang konstruksiyon, ang cruise ship staterooms ay itinayo sa isang off-site na pasilidad at pagkatapos ay transported sa shipyard at idinagdag sa barko mamaya. Sa katunayan, mas madalas kaysa sa hindi, ang parehong barko at ang mga cabin ay itinayo ng mga hiwalay na kumpanya, ayon sagcaptain.

Ang isang bilang ng mga cruise line ngayon ay nag-aalok ng multi-month cruises-kabilang angUltimate World Cruise Sa pamamagitan ng Viking Ocean Cruises., na nangangako na kumuha ng mga bisita sa 59 na bansa sa humigit-kumulang na 245 araw. At kung gusto mong pumunta, mas mahusay mong i-save ang iyong cash. Ang pakikipagsapalaran ay nagkakahalaga ng isang cool na $ 100,000.

The.Prinzessin Victoria Luise,Ang isang barko ng pasahero ng Aleman ng Hamburg-America Line, ay ang unang opisyal na cruise ship upang maglayag sa tag-init ng 1900. Kahit na ang laki nito ay mas katulad ng isang pribadong yate kaysa sa anumang modernong liner, angPrinzessin Victoria Luise. ay rebolusyonaryo sa ideya nito na ang mga pasahero ay maaaring magsayaIdyllic destinations. mula sa ginhawa ng isang barkong luho.

Habang ang karamihan sa mga cruise ship ay maiwasan ang pag-drop ng anchor kung posible (ang mga anchor ay may posibilidad na sirain ang marupok na ecosystem sa ilalim ng dagat at ang karamihan sa mga barko ay maaaring manatili sa lugar kung wala sila), umiiral pa rin sila. At sila ay walang pasubalimalaki. Ang mga anchor ng cruise ship ay maaaring tumimbang ng hanggang 20,500 pounds-tungkol sa parehong apat na elepante sa kagubatan ng Aprika.

Ang mga cruise ship ay tunay na handa para sa anumang sitwasyon-kahit kamatayan. Iyon ang dahilan kung bakit, ayon saNew York Post., Ang ilang mga cruise ships ay nilagyan ng morge na maaaring magkaroon ng hanggang tatlong patay na katawan. Kung ang isang tao ay namatay sakay, ang barko ay hawakan ang katawan hanggang sa mai-port ito at higit pang mga kaayusan ay maaaring gawin.

Tinatawag na "Brig," ang karamihan sa mga mas malalaking cruise ship ay may bilangguan upang mapanatili ang anumang tunay na mga pasahero. Ayon kayExpress., ang pasahero ay itinatago sa bilangguan hanggang sa maibibigay sila sa mga awtoridad sa susunod na lokasyon ng port.

Katulad ng mga skyscraper sa buong mundo na lisanin ang ika-13 palapag, ang mga linya ng cruise ay madalas na laktawan ang 13th deck (at kung minsan ang 13th cabin) batay sa pamahiin. Ayon kayUmalis na balita, ang pamahiin na ito ay mula sa isang makasaysayang mandaragat pasadyang upang maiwasan ang paggamit ng numero 13 upang mapanatili ang kapalaran sa iyong panig.

Ang mas malaking mga linya ng cruise, tulad ng Royal Caribbean, Princess Cruises, Celebrity Cruises, at Carnival Cruise Lines, ay nagsimula na nag-aalok ng alcoholics anonymous na mga pulong sakay ng kanilang mga barko. Sa katunayan, ang cruise line na matino na cruises ay partikular na idinisenyo upang makatulong sa pagbawi ng mga adik sa pagaling at kumonekta sa mga bagong kaibigan, ayon saCruise talk.

Ayon kaypananaliksik Isinasagawa ng German Environmental Group Nabu, ang bawat barko ay gumagamit ng isang average ng 150 tonelada ng gasolina sa isang araw, na naglalabas ng parehong halaga ng particulate na bagay sa hangin bilang isang milyong mga kotse.

Ayon saEnvironmental Protection Agency., ang average cruise ship ay gumagawa ng isang kahanga-hanga pitong milyong gallons ng dumi sa alkantarilya bawat taon. At Yep, ang lahat na nangangahulugang bagay ay napupunta sa karagatan. One.Natagpuan ang pag-aaral Na noong 2014, ang mga cruise ship ay dumped higit sa isang bilyong gallons ng dumi sa alkantarilya sa dagat.

Kung naisip mo na ang iyong huling cruise ay hindi kapani-paniwala, maghintay lamang hanggang sa susunod mong isa. Ayon kayTraveler., ang mga pasahero ng cruise ship ay maaaring umasa ng isang malubhang futuristic na karanasan sa isang bilang ng mga liner sa loob lamang ng isang dekada. Kabilang sa mga hinaharap na kaluwagan ang paghahatid ng iyong bagahe sa pamamagitan ng mga robot, mga aktibidad at mga kagustuhan sa onboard na sinasagot ng isang simpleng app, mga electronic bracelet na maaaring subaybayan ang iyong bawat galaw, at marahil kahit na kapaki-pakinabang na mga holograms ng kawani na hahantong sa iyong mesa o idirekta ka sa pinakamalapit banyo. At para sa higit pang mga paraan upang maglakbay nang walang stress, tingnan ang mga ito20 mga paraan upang gawing mas mabigat ang paglalakbay.