Good Lifestyle

Ang industriya ng paglalakbay ay nagsagawa ng isang walang uliran na hit salamat sa Coronavirus Pandemic, na may mga pagkalugi ng rekord ng rekord ng airline at mga negosyo na may kaugnayan sa turismo tulad ng mga hotel at restaurant na gaganapin sa Limbo dahil sa sapilitang shutdowns at mga paghihigpit sa paglalakbay. Ngunit.Ang industriya ng cruise ay maaaring ang pinaka-apektado Sa parehong maikli at mahabang panahon, dahil ang mga malalaking barko na dating ang maagang flashpoint na mga site ng Covid-19 na paglaganap ay legal na hindi makapaglayag mula noong kalagitnaan ng Marso. Ngayon, lilitaw na sila ay nakaupo sa port para sa mas matagal pa:Sinasabi ng Centers for Disease Control and Prevention (CDC) na pinalawak nito ang pagbabawal nito sa mga cruises hanggang Setyembre 30, salamat sa mas mataas na covid-19 na kaso.

Habang ang kasalukuyang ahensiyamoratorium sa cruising sa pamamagitan ng U.S. Waters. Naitakda sa paglipas noong Hulyo 24, ang mga kamakailang numero ay naka-highlight sa panganib ng pagpindot sa mga mataas na dagat bago ito ligtas na gawin ito-lalo na bilang isang kapaligiran na kilala na kumalat sa mga nakakahawang sakit. Na may 2,973 iniulat Coronavirus infections at 34 Covid-19 na may kaugnayanMga pagkamatay sa mga cruise ship. sa 2020, direktor ng CDC.Robert Redfield., MD, sinabi sa isang pahayag na ang mga numero ay "nagsiwalat ng isang kabuuang 99 na paglaganap sa 123 iba't ibang mga cruise ship, ibig sabihin na 80 porsiyento ng mga barko sa loob ng U.S. hurisdiksyon ay apektado ng Covid-19."

Ang No-Sail Order ng CDC ay orihinal na inilabas noong Marso 14, pagkatapos ay pinalawak ang unang pagkakataon sa Abril 15 bago ang pinakahuling extension na ito. Ang desisyon ng ahensiya ay dumating linggo pagkatapos ng Cruise Lines International Association (CLIA), na ang mga miyembro ay kinabibilangan ng pinakamalaking cruise line sa mundo, boluntaryong pinalawak ang kanilang sarilikasunduan upang suspindihin ang mga operasyon hanggang Setyembre 15.

"Kahit na kami ay tiwala na ang mga cruises sa hinaharap ay magiging malusog at ligtas, at ganap na sumasalamin sa mga pinakabagong panukala ng proteksiyon, nararamdaman din namin na angkop na magkamali sa pag-iingat upang matiyak ang pinakamahusay na interes ng aming mga pasahero at crewmembers," Ipinahayag nila sa kanilang press release noong Hunyo 19, na sinasabi na sila rin ay kumunsulta saCDC sa angkop na mga panukala sa kaligtasan.

Kaugnay:Para sa higit pang impormasyon sa up-to-date, mag-sign up para sa aming pang-araw-araw na newsletter.

Ang mga linya ng cruise ay nakikipaglaban ngayon sa isang paraan upang i-update ang kanilang mga karanasan para sa isang bagong post-pandemic hinaharap. Ang $ 45 bilyon na industriya ay kasalukuyang nakikipaglaban sa katotohanan na ang mas lumang demograpiko na bumubuo sa bulk ng kanilang paulit-ulit na negosyo ay ang pinaka-malamang na seryoso na apektado ng Coronavirus.

"The.Cruise Industry. ay kumukuha ng isang holistic na diskarte sa pagpaplano para sa kaligtasan ng Covid-19, kapag ang paglalayag ay pinahihintulutan, na perpektong may karapatan sa isang pintuan na diskarte simula sa oras ng booking sa pamamagitan ng mga pasahero 'bumalik bahay, "Bari Golin-Blaugrund., isang spokeswoman para sa Clia, sinabiAng New York Times.sa huli ng Hunyo. Gayunpaman, tungkol sa anumang mga kongkretong plano o ideya kung paano gagawin ang mga mataas na dagat na mas ligtas para sa mga pasahero ng cruise, sumagot siya, "Hindi pa kami naroroon." At higit pa sa kung paano ang paglalakbay ay naapektuhan ng Coronavirus, tingnan13 bagay na hindi mo maaaring makita sa mga eroplano muli pagkatapos ng Coronavirus.