Good Lifestyle

Sa pamamagitan ng at malaki, ang paglalakbay sa hangin ay mas ligtas, mas mabilis, at sa pangkalahatan, mas mahusay kaysa sa dati, ngunit hindi ito nangangahulugan na perpekto ito. Sa katunayan, ang mga eroplano ay may isang madilim na bahagi sa kanila. Ang ilan sa mga medyo nakakatakot na detalye ay karaniwang kaalaman para sa mga madalas na flyer, tulad ng katotohanan na ang ilang mga bahagi ng mga cabin ay labis na germy. Ngunit ang iba ay maaaring dumating bilang isang bit ng isang shock-halimbawa, hindi mo maaaring mapagtanto na maaari kang lumipad sa corpses sa cargo hold. (Eek!) Dito,flight attendants., ang mga eksperto sa piloto, at abyasyon ay nagpapakita ng lahat ng mga pinaka-chilling katotohanan tungkol sa mga eroplano.

Oo naman, ang lasa ng iyong in-flight meal ay tiyak na napabuti sa mga taon (maaari kang magpasalamat sa bagong tech-at pakikipagsosyo sa mga chef ng tanyag na tao, lalo na para sa mga menu ng negosyo-klase), ngunit talagang hindi maganda para sa iyo ang nutrisyon-matalino. Ayon sa A.flight attendant sa reddit., Ang pagkain ng eroplano ay lahat ng "asin, asukal, taba, at simpleng nilalaman ng carb."

Higit pa rito, ang mga pasilidad kung saan ang pagtutustos ng pagkain ay hindi gaganapin sa parehong pamantayan ng pagkain at drug administrasyon (FDA) bilang mga restawran-kailangan lamang nilang suriin bawat tatlo hanggang limang taon, at ang mga paglabag ay hindi kinakailangang humantong sa mga pagsasara. Isang kamakailan lamangNBC Exposé. nagsiwalat na "sa nakalipas na apat na taon, natagpuan ng FDA inspectors ang condensation dripping papuntapagkain, ang mga tagahanga na humihip ng alikabok sa pagkain, ang mga thermometer ay may 25 degrees, raw meat na may kontamining lutong karne, amag na tinapay, mga live na ibon at mga insekto, pati na rin ang [dambana ng dambana] at higit pa sa mga pasilidad ng catering ng airline, ayon sa higit sa 1,000 mga pahina ng mga ulat ng inspeksyon na nakuha ng kahilingan sa pampublikong rekord. "

Ang isang mabilis na paghahanap sa google tungkol sa pinakaligtas na upuan sa isang eroplano ay darating sa lahat ng mga uri ng mga resulta.Sa isang pag-aaral ng data ng pag-crash ng eroplano sa pamamagitan ng.Popular Mechanics., natukoy na ang mga pasahero sa likod ng eroplano ay 40 porsiyento na mas malamang na mabuhay kaysa sa kanilang mga kasamahan sa harap (kaya pumasa sa pag-upgrade na iyon kung ikaw ay isang nervous flyer). Ngunit sa huli, gusto mong umupo nang malapit sa exit hangga't maaari para sa pinakamahusay na pagkakataon ng kaligtasan ng buhay-pagkatapos ng isang pag-crash ng eroplano, nakuha mo ang tungkol sa 90 segundo upang makakuha ngbago ang mga tangke ng gasolina ay maaaring sumabog. Given na maraming pasahero ang nag-aaksaya ng mahalagang oras at harangan ang mga pasilyo na sinusubukandalhin ang kanilang mga bag mula sa eroplano Sa isang emergency, nakuha mo ang pinakamahusay na logro ng pagkuha ng mabilis.

Ang mga eroplano ay pinapayagan na lumipad na may mga sirang bahagi, ngunit kung ang mga ito ay hindi kailangan sa ligtas na operasyon ng eroplano. May isang dokumento na tinatawag na The.Minimum na listahan ng kagamitan (MEL) Na binabalangkas kung ano mismo ang kagamitan ay sapilitan para sa isang ligtas na paglipad. Halimbawa, kung ang iyong windshield wiper ay hindi gumagana,Iyan ay ganap na ganap- Walang ulan sa loob ng limang milya ng iyong pag-alis oPagdating Airport..

Katotohanan:80 porsiyento ng mga pag-crash ng eroplano ay nangyayari sa tatlong minuto pagkatapos ng pag-alis o walong minuto bago mag-landing. Kaya bumaba at magbayad ng pansin sa panahong iyon, kung sakaling ang anumang bagay ay napupunta. Ngunit tandaan, ito ay hindi kapani-paniwalaligtas na lumipad, at kahit na ikaw ay kasangkot sa isang aksidente, mayroon kang tungkol sa isang95 porsiyento na posibilidad ng kaligtasan.

Ang International Air Transport Association ay hindi aktwal na may anumang pormal na panuntunan na dapat sundin kapag ang isang pasahero ay namatay mid-flight. Mayroongmga suhestiyon, gayunpaman, kabilang ang paglalagay ng namatay pabalik sa kanilang upuan kung ang flight ay puno. Hindi katuladcruise ships., na may mga morgue, puwang ay limitado para sa mga patay na katawan sa mga cabin. Makipag-usap tungkol sa isang bangungot sa real-buhay.

Gayunman, mayroong maraming espasyo sa kargamento ng kargamento-at mga eroplano kung minsan ay nagdadala ng mga patay na katawan doon. Ang mga pasahero ay pinapayagan din na magdala ng cremated na nananatili sa cabin sa kanila, hangga't sundin nilatiyak na mga panuntunan tungkol sa containment.

Ang mga piloto, tulad ng maraming manggagawa sa opisina, ay madalas na naubos, ngunit sa kaso ng piloto, ang isang pagkakamali na ginawa dahil sa pagkapagod ay maaaring nakamamatay. Kaya kung minsanPilots. ay kukuha ng isang maliit na catnap habang nasa cockpit-Kung ito ay pinapayagan. Ang mga patakaran ay itinakda ng iba't ibang mga bansa: ipinagbabawal ng Estados Unidos, halimbawa, habang pinapayagan ng Canada ang mga kinokontrol na naps na sumunod sa isang mahigpit na hanay ng mga paghihigpit. Ngunit sa mga long-haul na flight, mayroong maraming mga crew na kukuha ng mga shift, na may mga off-duty na retreating sa isang lihim na cabin kung saan maaari silang matulog.

Habang sumakay ka, angflight attendants. ay hindi lamang sinusuri ang iyong mga pass sa boarding, sila rinsizing mo. Ang mga ito ay nagbabayad ng pansin upang makita kung sino ang maaaring maging isang troublemaker sa isang flight (sabihin, isang hindi matigas bachelor o bachelorette party), at kung sino ang maaaring makatulong sa kaganapan ng isang emergency. Sa huli, hinuhusgahan ka nila para sa mga dahilan ng kaligtasan.

Nakalimutan mong i-on ang iyong telepono sa mode ng eroplanoay hindi kukunin ang buong eroplano, ngunit maaari itong maging aktwal na makagambala sa komunikasyon ng iyong kapitan sa kontrol ng trapiko sa hangin (ATC). Halimbawa, kung ang isang cabin na puno ng mga pasahero ay kailangang tumawag sa panahon ng pagkuha, na maaaring maging sanhi ng ilang mga problema. Ito ay hindi isang garantiya, ngunit mas ligtas kaysa sa paumanhin, tama?

Ang mga eroplano ay Germy, walang duda tungkol dito. Isa sa mgagrossest lugar onboard? Iyon ay magiging iyoTray Table., na hindi madalas na nalinis sa pagitan ng mga flight, sa kabila ng madalas na paggamit ng mga pasahero. Ang ilang mga flight attendants ay nag-ulat na nakakakita ng mga pasahero na nagbabago sa mga diapers ng kanilang mga sanggol sa talahanayan ng tray, na kung saan ang isang pasahero ay pagkatapos ay kumain ng. Yikes ...

Bakit? Isipin kung gaano karaming mga grimy kamay ang hinahawakan ang bagay na iyon. Plus,Ang ilang mga pasahero ay nagdudulot ng kanilang mga daliri bago i-flipping ang mga pahina ...

Ang mga ito ay karaniwang ginagamit bilang maliit na basura ng mga pasahero, at silahalos hindi malalim na nalinis. Sa ilalim, iwasan ang paggamit nito sa lahat ng mga gastos.

Isang pag-aaral ng Canadian Broadcasting Corporation. natagpuan ang headrest upang maging ang dirtiest lugar sa eroplano, ang pagkakaroon ng pinakamataas na bakterya bilang. Siguro magsuot ng hoodie upang protektahan ang iyong buhok at harapin ang susunod na makarating ka sa iyong upuan.

Makinig, mangyayari ang kaguluhan, at nangangahulugan ito na ang ilang mga tao ay maaaring makaligtaan ang banyo sa lavatory. Kaya may ilanPretty Nasty Bodily Fluids. Sa sahig, na kung saan ay inilipat papunta sa mga karpet kasama ang mga pasilyo ng eroplano habang lumalakad ang mga pasahero.Kaya hindi kailanman, lumalakad nang walang sapin sa isang eroplano. Gayundin, iniiwan ng ilang tao ang kanilang maruruming damit na panloob sa pasilyo.Tunay na kuwento.

Habang ang karamihanAirlines. Lagawin ang kanilang mga pillowcases at kumot sa pagitan ng mga gamit, hindi lahat ng ginagawa nila. Paminsan-minsan (lalo na sa mga airline ng badyet), ang mga kumot ay simplenakatiklop up at stowed sa overhead bin. sa pagitan ng mga flight.

Ang kape ay ginawa mula sa onboard potable water tank ... at ang mga tangke ay halos hindi nalinis, inaangkin aflight attendant sa reddit.. Gross.

Kung susubukan mong madapa sa isang eroplano habang lasing, ang mga flight attendant ay hinihiling ng batastanggihan mo ang boarding.. Kahit na sa panahon ng flight, susubaybayan nila ang iyong pagkonsumo at siguraduhin na hindi ka overindulging. Tandaan, kapag nasa altitude ka,Ang alkohol ay nakakaapekto sa iyo nang iba.

At para sa higit pang maruming mga detalye, tingnan ang17 horrifying myths tungkol sa mga kuwarto ng hotel na 100 porsiyento totoo.