Good Lifestyle

Habang ang komersyal na paglalakbay sa hangin ay lahat ngunit itinigil dahil sa pandemic ng Coronavirus, maraming manlalakbay ang nagdamdam ng araw na maaari nilang lumipad ang friendly na kalangitan. Ngunit ang virus ay lumikha ng isang makatarungang bit ng pagkabalisa sa mga pasahero na nag-aalala tungkol sa pagkuha ng mga mikrobyo ng kanilang seatmate sa isang masikip na cabin. Dahil dito, ang mga designer ay nakatago ang lahat ng uri ng mga ideya para sa mga bagong upuan ng eroplano na nag-aalok ng mga pasahero ang pinaka-privacy-at samakatuwid ang pinaka-proteksyon-hangga't maaari.

Ang ideya ng pinaghiwalay na mga upuan sa.Airplanes. ay hindi nobela, hindi bababa sa hindi sa klase ng negosyo, gayon pa man. Ang mga pasahero ay kasalukuyang nagbabayad ng isang premium para sa mas maraming pribadong espasyo dahil maaari silang ibigay, na may mga madalas na flyer na pinupuri ang mga pagpipilian sa estilo ng suite na mas katulad ng mga cubicle kaysa sa mga upuan ng eroplano. Habang tiyak na ipagpapatuloy ng mga suite ang kanilang pangingibabaw sa mga cabin ng negosyo sa mahabang panahon ng sasakyang panghimpapawid, sa kasamaang palad ay hindi maituturing na ekonomiya.

Kaya, ang mga designer ay bumubuo ng iba't ibang mga solusyon sa likod ng bus. Halimbawa, ang Italian studio aviointeriors, ay naisip ang radikal na upuan ng Janus, na pinangalanan para sa dalawang mukha na Romanong Diyos na nagbigay inspirasyon sa anyo nito. Upang mag-alok ng mga pasahero na maximum na proteksyon mula sa kanilang mga kapitbahay,Ang mga gitnang upuan ay nakaharap pabalik, at ang bawat indibidwal na upuan ay naka-enghrouded sa isang transparent na kalasag. Ang mga pasahero na naglalakbay magkasama ay umupo na nakaharap sa bawat isa sa isang diagonal sa halip na sa tabi ng bawat isa. Ginawa din ng Aviointeriors ang hindi gaanong produkto ng Bulky Glassafe, aTransparent hood. Iyon ay dinisenyo upang magkasya ang umiiral na mga upuan ng eroplano.

Ang isa pang ideya sa mga gawa ay ang isolate kit sa pamamagitan ng U.K.-based consultancy factorydesign. Ito ay nagsasangkot ng A.naaalis na pagkahati upang mai-install sa gitnang upuan ng isang hilera ng ekonomiya. Sa katunayan, ang disenyo na ito ay maaaring maging kaakit-akit sa mga airline tulad ng Delta, na pansamantalang tumigil sa pagbebenta ng mga gitnang upuan upang tumulong sa panlipunang distancing onboard.

"Gamit ang tamang mga kasosyo-airlines, mga sertipikasyon ng mga koponan, mga tagagawa-naniniwala kami na maaaring makuha ito sa loob ng tatlo o apat na buwan," sabi ng FactoryDesign DirectorPeter Tennent..

Ito ay isang napaka-optimistikong timeline na, tulad ng tennent point out, nangangailangan ng matinding pakikipagtulungan. Ang ilang mga eksperto, gayunpaman, ay hindi naniniwala na ang pagtatantya ay ganap na makatotohanang. "Ang mga airline ay hindi maaaring magdagdag ng mga partisyon o anumang bagay sa cabin nang hindi unang nakakakuha ng prototype upang subukan at maaprubahan ng FAA," sabi niBobby Laurie., co-host ng travel talk show.Ang jet set. at isang datingflight attendant.

Sinabi din ni Laurie na magkakaroon ng malawak na pagsubok upang matiyak na ang mga upuan ay hindi nakahahadlang sa paglisan ng mga pasahero sa isang emergency. "Ang mga partisyon o anumang karagdagan ay dapat na nakasulat sa mga manwal ng sasakyang panghimpapawid, kabilang ang flight attendant emergency manual, bago sila mai-install," sabi ni Laurie. "Ang bawat airline ay kailangang dumaan sa prosesong iyon: hindi ito magiging isang pag-apruba ng kumot."

Sa oras na ang lahat ay sinabi at tapos na, mayroong isang matatag na pagkakataon ang pinakamasama ng pandemic na maaaring lumipas, at ang paglalakbay sa hangin ay maaaring dahan-dahan na bumalik sa normal.

Habang lumalabas ito, ang mga partisyon ay hindi maaaring magaling sa pagpigil sa pagkalat ng mga virus. Kung ang isang tao na may coronavirus sneezes, ang mga particle ay nakakalat sa isang bubble, na maaaring lumutang sa paligid ng isang partisyon.

"Ang mga droplet ay maaaring pumunta kahit saan, kaya ang paggawa ng mga partisyon ay hindi epektibo," sabi ng flight attendantKelly Lacy.. Malamang na mas epektibo, sa bawat International Air Transport Association (IATA), upang i-utos lang iyonMga pasahero at crew Magsuot ng mukha mask Upang maiwasan ang mga droplets mula sa pagkuha sa hangin sa lahat-isang panuntunan Major Airlines ay may epekto-kaysa sa upang ipatupad ang social distancing onboard.

Sa itaas ng na, habang ang mga eroplano ay kilalaPretty grimy ibabaw sa buong cabin, ang kanilang mga sistema ng pagsasala ng hangin ay katulad ng mga ospital. Tulad ng mga medikal na sentro, ang karamihan sa mga eroplano ay nilagyan ng high-efficiency particulate air (HEPA) na mga filter na nag-aalis ng 99 porsiyento ng mga mikrobyo mula sa himpapawid, kabilang ang Coronavirus. Ang hangin sa isang eroplano cabin ay tumatakbo sa pamamagitan ng sistema ng pagsasala kahit saan mula sa20 hanggang 30 beses kada oras, at ang recycled air ay halo-halong 50 porsiyento na sariwang hangin upang makabuo ng mas mataas na kalidad ng hangin. Bilang isang resulta, ang mga logro ay medyo mababa na ikaw ay kontrata ng isang virus sa pamamagitan lamang ng paghinga sa hangin sa isang eroplano-mas malamang na makuha ito mula sa pagpindot sa isang kontaminadong ibabaw, na ang mga partisyon ng upuan ay hindi kinakailangang maiwasan.

Hindi ito nangangahulugan na hindi namin makikita ang anumang mga pagbabago sa disenyo ng cabin, gayunpaman. "Isolate ay maaaring magkaroon ng halaga sa isang post-covid panahon, lalo na sa cabin tulad ng ekonomiya plus o short-haul na klase ng negosyo," sabi ng tennent. Sa maraming mga internasyonal na airline, ang klase ng negosyo sa short-haul na sasakyang panghimpapawid ay simpleng standard na mga upuan sa ekonomiya na may gitnang upuan na iniwan upang bigyan ang mga pasahero ng mas maraming espasyo. Ang ihiwalay kit ay madaling magtrabaho nang maayos sa ganitong sitwasyon. Ngunit isang kumpletong pagsusuri ng ekonomiya cabin para sa pandemic-sapilitan panlipunan distancing? Siguro kapag lumipad ang mga pigs. At para sa higit pang mga paraan ang paglalakbay ay maaaring magbago, tingnan ang 13 bagay na hindi mo maaaring makita sa mga eroplano muli pagkatapos ng Coronavirus .