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Amalo o odialo, Aerolíneas suroeste 'La política de asientos ciertamente lo hace destacar del paquete. El transportista tiene un proceso de embarque único y no asigna asientos a los pasajeros, lo que significa que puede elegir el suyo una vez que aborde. Pero algunos desafíos recientes para la aerolínea ahora tienen al CEO reconociendo que podría haber cambios en la tienda, y los asientos no asignados que han llegado a definir suroeste pronto pueden ser cosa del pasado.

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Cuando Southwest lanzó su Resultados financieros del primer trimestre Para el año fiscal 2024, quedó claro que el transportista está luchando financieramente. La aerolínea informó una pérdida neta de $ 231 millones para el trimestre.

En una declaración que acompaña al comunicado, el CEO de Southwest Bob Jordan Llamada la pérdida como "decepcionante" y reveló que la compañía está trabajando para explorar opciones para revertir su revés financiero.

"Estamos enfocados en controlar lo que podemos controlar y ya hemos tomado medidas rápidas para abordar nuestro bajo rendimiento financiero y ajustar las expectativas revisadas de entrega de aeronaves", dijo.

Durante un Entrevista con CNBC El 25 de abril, Jordan insinuó que una posible opción podría ser un cambio en su disposición de asientos no asignados.

"Estamos buscando nuevas iniciativas, cosas como la forma en que nos sentamos y abordamos nuestros aviones", dijo.

Jordan también abordó el posible cambio futuro en un Llamar a los inversores el mismo día, explicando que los ejecutivos están "estudiando muy seriamente" su proceso de asiento y cómo los pasajeros abordan los aviones del suroeste, por The Washington Post .

"Han pasado varios años desde la última vez que estudiamos esta profundidad, y las preferencias y las expectativas del cliente cambian con el tiempo", dijo en la llamada. "También estamos estudiando las operaciones y los beneficios financieros de cualquier cambio potencial".

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Southwest aún no ha tomado ninguna decisión concreta sobre asientos o embarque. Los representantes de la compañía dijeron que actualmente están estudiando las preferencias de los clientes para los asientos y cómo pueden estar cambiando, The Washington Post reportado. Como explicó la compañía, su sistema de asiento abierto se implementó cuando las aerolíneas no veían tanta demanda y tenían menos aviones completos.

"No hay decisión, no hay nada que informar aparte de lo que estamos mirando seriamente", dijo Jordan en la llamada. "Pero las primeras indicaciones tanto para nuestros clientes como para el suroeste se ven bastante interesantes".

Pero el hecho de que nada se haya decidido no ha impedido que los viajeros intervengan con sus pensamientos, y muchos esperan que Southwest no abandone los asientos no asignados.

"Si Southwest se deshace de su política de asientos abiertos, perderán lo que hace que el suroeste sea diferente a otras aerolíneas importantes", escribió una persona en un 26 de abril x publicación , con el hashtag #keepopeneating. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Otro usuario Hizo una publicación Dirigida en la cuenta X oficial de Southwest: "Por favor, no cambie los asientos abiertos a asientos asignados. ¡No queremos eso!"

Al mismo tiempo, sin embargo, Henry Harteveldt , Analista de viajes y presidente del grupo de investigación de atmósfera, dijo The Washington Post Su investigación ha demostrado una de las razones por las que muchas personas evitar Southwest se debe a que el transportista no asigna asientos.

Dijo que cree que la aerolínea podría ganar "una enorme cantidad de dinero" al abandonar sus prácticas actuales de embarque y asientos.

"Creo que podría ser algo increíblemente positivo para la aerolínea, pero reconozco que Southwest tiene una historia de más de 50 años de ser igualitaria, de tener asientos abiertos y ser diferente de otras aerolíneas", explicó Harteeveldt.