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Si hay una aerolínea que puede describirse como polarización, probablemente sea suroeste. Algunos viajeros juran por la aerolínea Política de asientos abiertos mientras que otros prefieren volar con transportistas que le permiten elegir su asiento con anticipación. Pero ahora, el debate sobre cómo tu elegir Su asiento ha quedado algo en el camino, ya que los viajeros están en armas sobre los nuevos asientos físicos de Southwest Airlines. La aerolínea anunció algunos controvertidos " actualización "En un video reciente de Tiktok, que mostraba imágenes generadas por computadora de una cabina rediseñada.

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"¡Presentamos nuestro diseño actualizado de cabina y nuevos asientos!" El título lee. "Puede atrapar este interior en nuevas entregas de aviones a partir del próximo año. ¡Sin mencionar nuestro despliegue continuo de agregar contenedores generales más grandes y puertos internos a nuestros aviones actuales!"

En un 2 de febrero presione soltar , Southwest explicó que se asoció con la compañía de diseño Tangerine para crear el interior actualizado, que integra tonos de azul. Los nuevos asientos tienen el emblema del corazón del suroeste en reposacabezas ajustables y titulares de dispositivos electrónicos personales, según el lanzamiento. Suministrado por el fabricante de asientos de aeronaves Recaro, los asientos están "diseñados intuitivamente ... para la máxima comodidad al tiempo que maximiza el ancho del asiento y el soporte general", dijo la aerolínea.

Sin embargo, los clientes tenían diferentes pensamientos sobre los asientos, y no eran exactamente positivos. El video de Tiktok de Southwest se inundó con comentarios sarcásticos, con muchos afirmando que los asientos se veían "más pequeños y delgados" que antes.

"No pensé que fuera posible hacer que los escaños sean más incómodos, pero parece que de alguna manera lograste. Felicitaciones, supongo", dice un comentario. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Otro comentarista se sorprendió de que los asientos fueran aprobados en absoluto, preguntando: "¿No hicieron un solo grupo focal en estos?" (En el comunicado de prensa, la aerolínea escribió que la "investigación del cliente y las pruebas de productos" guió al suroeste para colaborar con Recaro).

Otros hicieron bromas, preguntando si hay "una opción para pararse" o si la aerolínea consideraba bancos de madera, lo que "sería igual de cómodo". Varios comentarios compararon los asientos con sillas de jardín, reclinadores de piscinas de plástico y losas de granito, mientras que otros dijeron que las nuevas sillas son similares a las de las aerolíneas económicas como Spirit y Frontier.

Los críticos también argumentan que las sillas "más delgadas" podrían implementarse para crear espacio para más asientos. "¿Entonces más concurrido y menos consuelo? Impresionante", se lee en un comentario. Otro pregunta: "¿Son los cojines más delgados para que puedas acercarlos y apretar en dos filas adicionales?"

Curiosamente, Southwest (junto con JetBlue) ha sido reconocido por tener el la mayoría del espacio para las piernas en asientos económicos. En 2015, el director comercial de Southwest Bob Jordan También dijo que la aerolínea tendría la " Asientos económicos más amplios Disponible en el mercado 737 de AISLE único, "A 17.8 pulgadas, informó Condé Nast Traveler. Esto se separó al suroeste, ya que la mayoría de las aerolíneas se movían a asientos más delgados.

En una declaración a Mejor vida , un portavoz de Southwest señaló que los asientos de Recaro "mantienen el ancho y el tono promedio del asiento en el suroeste de los aviones Boeing 737 Max 8 y -800, y exceden el ancho actualmente disponible en el avión de la serie -700". (Pitch es el término utilizado por las aerolíneas para el espacio entre un asiento y los asientos delante y detrás de él).

Con respecto a los asientos en sí, la aerolínea dijo que en realidad han realizado mejoras en términos de comodidad.

"Colaboramos con Recaro a desarrollo personalizado de un cojín más ergonómico mediante el uso de diferentes tecnologías de espuma y densidades, y agregando más acolchado a ciertas áreas del cojín reposactor, respaldo e inferior", dijo el portavoz. "El material del asiento seleccionado para estos nuevos asientos no solo es más suave al tacto, sino que muestra mejor la tecnología de espuma".

El portavoz del suroeste también dijo que la aerolínea, de hecho, realizó pruebas para los nuevos asientos.

"Southwest realizó múltiples rondas de pruebas de comodidad con cientos de participantes, y estamos seguros de la comodidad y confiabilidad que estos asientos brindan", dice el comunicado. "Después de las pruebas, Southwest continuó aprovechando la experiencia de Recaro en el desarrollo de asientos de economía premium de larga distancia en el mercado internacional y tradujo esos aprendizajes y mejoras para hacer un asiento personalizado exclusivo del suroeste".

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Además de la frustración general con los asientos, algunos viajeros dijeron que es suficiente para que se llevan su negocio a otra parte.

"Te acabas de ganar un cliente de Delta", se lee un comentario en el video de Tiktok, mientras que otro llamó al video de Southwest "el mejor anuncio de Delta que he visto".

Varios comentaristas también querían saber por qué las cabañas renovadas no incluían puertos de carga, lo que ha sido un punto de dolor para los viajeros. Sin embargo, la aerolínea abordó esto en el comunicado: el nuevo avión 737 Max 8 tendrá puertos de alimentación USB A y USB C y contenedores superiores más grandes. Además, se agregarán puertos de carga y contenedores más grandes a los aviones MAX 8 y 737-800 existentes en los próximos años, dijo Southwest.

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