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Cuando estamos en el aeropuerto, generalmente nos apresuramos a través del check-in y el estrés por el línea de seguridad para que podamos llegar a nuestra puerta a tiempo. Pero las frustraciones no terminan allí: los procesos de embarque, que sienten que deberían ser simples, a menudo son largos y confusos. Con eso en mente, las aerolíneas cambian regularmente las reglas para hacer que las cosas sean más eficientes y tranquilizar a los pasajeros. Al menos, esa es la intención. Siga leyendo para averiguar por qué los viajeros de United Airlines amenazan con boicotear sobre el nuevo proceso de embarque del transportista.

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Subir a su próximo vuelo de United se verá un poco diferente. El 26 de octubre, el transportista cambió su proceso de embarque para implementar un método conocido como "Wilma", que significa asientos de ventana, medio y pasillo. Este proceso prioriza a los pasajeros en los asientos de la ventana, lo que les permite abordar ante aquellos sentados en un asiento medio o pasillo, independientemente de la fila.

Según un memo interno proporcionado a Mejor vida , las nuevas reglas no cambian nada para el pre-bording o los grupos de uno a tres. En cambio, la diferencia es que el Grupo cuatro, que incluía anteriormente pasajeros en los asientos del medio y el pasillo, ahora se ha dividido en dos grupos de embarque. El grupo cuatro está reservado para viajeros reservados en asientos intermedios, mientras que el grupo cinco es para aquellos en asientos de pasillo solamente.

Mientras tanto, el Grupo Uno sigue siendo reservado para los pasajeros de primera y clase empresarial, así como a los miembros de nivel superior en el programa de fidelización de United. El Grupo dos todavía incluye otros niveles de fidelización, aquellos con acceso principal o embarque prioritario, y aquellos con ciertas tarjetas de crédito de marca compartida. Finalmente, el Grupo Tres ahora es para pasajeros en los asientos de la ventana, asientos de fila de salida y pasajeros que no son de ingresos (como miembros del personal itinerante).

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Si bien el cambio puede parecer mínimo para algunos, no todos los pasajeros unidos están encantados con las nuevas reglas. De hecho, los viajeros ya han recurrido a las redes sociales para compartir sus pensamientos sobre el proceso de embarque actualizado del operador.

"Con este enfoque, los pasajeros del asiento de la ventana tendrán primeros dibs en los contenedores de gastos generales. A menos que el personal de la puerta haga cumplir estrictamente la regla de los dos elementos, predigo que ocurrirán algunos diálogos e interrupciones interesantes durante el abordaje", escribió una persona en un 26 de octubre x publicación .

Otro X Usuario expresado Sus frustraciones inmediatamente después del método Wilma se implementaron. "Su proceso de embarque [improperio] apesta @United", escribieron. "Supongo que tener el asiento 8 significa que te dura el tablero y en ningún lugar para poner tu bolso para que tengas que comprobarlo".

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Algunos viajeros han ido tan lejos como para decir que boicotearán la aerolínea después del interruptor. "Nunca considerará volar a United con su nueva política de embarque", escribió una persona en un 26 de octubre x publicación .

Otro Usuario publicado Ese mismo día, "Acabo de descubrir los planes de United para abordar desde Window Row en en lugar de un embarque tradicional para ahorrar dos minutos. Ahora enviaré un correo electrónico a mi asistente para asegurarme de que nunca me reserva en un vuelo de United ni a nadie en el Compañía. Idea más tonta de la que he oído hablar ".

Otros sonaron en la sección de comentarios de un Hoy es el show Video de Tiktok cubriendo el cambio. "Bueno, no volar unido", respondió una persona. "Soy una niña del pasillo y ahora siempre voy a perder en el espacio superior".

Si ha estado volando con United por algún tiempo, este proceso de embarque puede parecer familiar. De acuerdo a EE.UU. Hoy en día , United había estado usando anteriormente Wilma Boarding Hasta 2017, cuando introdujo asientos económicos básicos.

El transportista espera acelerar el proceso de abordaje reimplementando este método. En su memorando interno, United señaló que sus tiempos de embarque han aumentado dos minutos desde 2019, pero dijo que el abordaje se movió más rápido cuando probó previamente a Wilma.

"Al hacer esto, estamos ahorrando dos minutos", Linda Jojo , Director de servicio al cliente de United, dijo en una entrevista sobre el Hoy es el show . "Entonces, si podemos recuperar dos minutos en este vuelo, y dos minutos en el próximo vuelo, ayudaremos especialmente a aquellos clientes que viajan más tarde en el día para estar más cerca a tiempo".

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