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Las políticas de las aerolíneas cambian constantemente, lo que genera actualizaciones periódicas de las reservas de los pasajeros y experiencias de embarque . Southwest fue el último en causar sensación la semana pasada con actualizaciones de su EarlyBird Check-In y espera el mismo día políticas. Frontera aterrizó en agua caliente además, gracias a una nueva demanda sobre su Pase Todo lo que puedas volar . Ahora, American Airlines está entrando en escena, con una nueva política de mejoras que está implementando. Siga leyendo para descubrir por qué la aerolínea está realizando el cambio y por qué algunos dicen que es "malo para los clientes".

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Según View From the Wing, los pasajeros de American Airlines no pueden ver tantas actualizaciones como lo han hecho en el pasado. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb

Los pilotos de la aerolínea aprobaron recientemente un nuevo contrato de cuatro años, que aumenta su salario, pero también les da una ventaja cuando están en punto muerto, es decir, cuando viajan con la aerolínea como pasajeros para llegar a algún punto entre los segmentos que desean. Estamos trabajando.

Una milla a la vez dio el ejemplo de un piloto que reside en Charlotte y necesita comenzar su viaje volando desde Dallas. Luego tomaría un vuelo de Charlotte a Dallas. Este proceso es diferente del desplazamiento, que ocurre cuando un piloto tiene que viajar al aeropuerto en el que tiene su base.

Como explicó One Mile at a Time, los pilotos viajan por elección propia (si deciden vivir fuera de su base), mientras que el punto muerto suele ser parte de sus "viajes" mientras trabajan.

Y en lo que respecta a los asientos que obtienen en estos vuelos, los pilotos de American Airlines pronto tendrán acceso más temprano a mejoras.

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Según One Mile at a Time, a los pilotos inactivos se les asigna la "clase de servicio más alta" para vuelos internacionales transoceánicos, vuelos a Hawaii y Alaska, y vuelos al sur del ecuador. Sin embargo, para otras rutas, se les asignan asientos de clase económica general.

Donde esto empieza a afectar a los clientes es cuando se trata de actualizaciones. Si los asientos de primera clase están disponibles dentro de las 24 horas anteriores a la salida, el nuevo contrato dice que los pilotos asignados originalmente a la clase económica estarán en la parte superior de la lista para conseguirlos.

Antes de este acuerdo, los miembros élite de American Airlines, como los miembros Concierge Key y Executive Platinum, estaban en lo más alto de esa lista. De hecho, los pilotos tuvieron que esperar hasta que todos los miembros tuvieran la oportunidad de ascender antes de pasar a primera clase.

Según View From the Wing, "Es un beneficio negociado por el sindicato para mejorar la calidad de vida en el trabajo". El medio señaló que cuando se contactó para obtener una declaración, American los dirigió a un presione soltar confirmando el nuevo contrato.

"Hoy es un gran día para nuestros pilotos y nuestra aerolínea", dijo el director ejecutivo de American. Roberto isom dijo en el comunicado. "Este acuerdo ayudará a American a ampliar inmediatamente nuestra capacidad de formación de pilotos para respaldar aviones infrautilizados y vuelos futuros, y brindará a nuestros pilotos más oportunidades para progresar en sus carreras".

Mejor vida Se comunicó con American Airlines para hacer comentarios, pero aún no ha recibido respuesta.

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En respuesta a las noticias en X, el usuario @CXjuggernaut criticó el cambio y escribió: "Bueno para los pilotos, malo para los clientes . Por supuesto, los viajeros más frecuentes le dirán que las mejoras ahora son pocas y espaciadas".

En la sección de comentarios del artículo de One Mile at a Time, otro volante frustrado escribió: "¿Están tratando a sus empleados mejor que a sus clientes? Debería haber una situación en la que todos salieran ganando, no una en la que los clientes se vean o sientan que no los tratan bien". ".

Otros criticaron el programa de fidelización de American en general.

"Todo el programa de fidelización se ha vuelto vacío", se lee en un comentario en el artículo de View From the Wing. El viajero enumeró los cambios que ha observado, incluidas "listas de espera inútiles" y una caducidad más rápida de millas y puntos.

El cliente añadió: "¡Siento que me estoy persiguiendo la cola para que los empleados [de la aerolínea] puedan frotarme la nariz!".

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En términos de beneficios, View From the Wing señaló que el cambio "promueve que los pilotos descansen bien". En primera clase, pueden disfrutar de asientos más cómodos y relajarse, algo que varios viajeros apoyaron.

"Ponme en la categoría de personas a las que esto no les molesta. Serán un número pequeño de vuelos", escribió un comentarista en respuesta al artículo View From the Wing. "Y casi todos los vuelos salen con alguien que estaba a continuación en la lista de ascenso. Como otros han dicho, simplemente compre el boleto [de primera clase] y luego no tendrá preocupaciones".

En respuesta a la opinión de One Mile at a Time, otro escribió: "Volar es [agotador] aunque estés simplemente sentado. Los pilotos necesitan ser mejorados porque tienen que trabajar una vez que llegan y necesitan descansar para la seguridad de su próximo vuelo". vuelos."

De hecho, un comentarista dijo que esto debería aplicarse también a los asistentes de vuelo, mientras que alguien simplemente escribió: "No estoy seguro de cómo alguien podría estar en contra de esto [para ser honesto]".