El Congreso quiere una lista de no volar de TSA solo para pasajeros rebeldes: "Epidemia de la ira aérea"
La nueva ley permitiría a la agencia mantener a los viajeros potencialmente arriesgados fuera de los vuelos.
No es ningún secreto que la seguridad es la principal prioridad de todos en un vuelo. Es por eso que, además del conjunto de reglas de cada aerolínea, también hay regulaciones de la Administración de Seguridad de Transporte (TSA) establecidas por el gobierno federal que dicta todo desde cómo Puntos de control de seguridad Funciona a qué elementos puede traer a bordo. Descuidar o romper cualquiera de estos protocolos puede aterrizar a los viajeros en agua caliente grave, lo que resulta en multas o incluso es arrestado en algunos casos. Pero ahora, el Congreso está proponiendo la creación de una nueva lista de sin volos de TSA solo para pasajeros que se vuelven rebeldes en los aviones. Siga leyendo para ver cómo los legisladores están tratando de combatir la reciente "epidemia de la ira aérea".
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Los legisladores están proponiendo un nuevo tipo de lista de exclusión aérea que mantendría los pasajeros rebeldes fuera de los vuelos.
El 29 de marzo, los miembros del Senado y la Cámara de Representantes de los EE. UU. Dijeron que estaban presentando una nueva legislación que permitiría efectivamente a la TSA agregar a los pasajeros a una lista de exclusión aérea para volverse rebeldes durante un vuelo. Si se aprueba, la Ley de protección contra los pasajeros abusivos permitiría a la agencia federal prohibir a cualquier persona multada o condenada por asaltar o interferir con la tripulación de la aerolínea abordar un vuelo comercial, The Washington Post informes.
El programa de cumplimiento propuesto se ejecutaría por separado de la lista de exclusión aérea operada por la Oficina Federal de Investigación (FBI), que prohíbe a cualquier persona que sea un terrorista conocido o sospechoso de abordar un avión. También expandiría el sistema informal actual en el que las aerolíneas solo pueden prohibir un pasajero problemático de sus propios vuelos y no de otro transportista. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
"Los pasajeros deben ponerse a bordo y seguir las reglas y no cometer actos de violencia", senador Jack Reed Dicho durante una conferencia de prensa anunciando la nueva legislación, por EE.UU. Hoy en día . "Otorgaría a la TSA flexibilidad para desarrollar esta lista de exclusión aérea y garantizar que sea justa, transparente e incluye el debido proceso y la oportunidad de apelación".
Los incidentes en vuelo siguen siendo altos en comparación con los niveles previos a la pandemia.
La legislación propuesta se produce cuando los incidentes en vuelo han aumentado drásticamente en los últimos años. Los mandatos de la máscara federal que estuvieron vigentes durante la pandemia Covid-19 coincidieron con un número récord de pasajeros abusivos y rebeldes en 2021. Y aunque los incidentes han disminuido algo ligeramente desde el año pasado, el número de casos bajo investigación por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA) está todavía 470 por ciento más alto que en 2019, informa Axios.
"Los mandatos de máscara han terminado. Aún así, la epidemia de la ira aérea continúa y este nivel elevado de violencia en el vuelo tiene que detenerse", dijo Reed en su declaración. "Debemos hacer más para proteger a los empleados y al público viajero".
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El proyecto de ley parece tener mucho apoyo de la industria de las aerolíneas.
Además de crear una agitación a bordo, los encuentros con pasajeros rebeldes o violentos han resultado en lesiones graves para los miembros de la tripulación de las aerolíneas. Para ayudar a presentar su caso, los representantes de tres principales aerolíneas se unieron a los legisladores durante su anuncio para describir sus experiencias.
En un incidente, una azafata para American Airlines describió un encuentro en el que un pasajero le arrojó insultos antes de escupirlo en la cara y golpearlo, lo que resultó en un ojo morado. Y la azafata del suroeste Jennifer vitalo le dijo a los periodistas cómo fue atacada tan severamente en un avión que fue hospitalizada durante más de una semana y no regresó a su trabajo durante más de un año, El cargo informes.
"Merecemos ir a trabajar y volver a casa en la misma forma en la que estábamos cuando llegamos allí", dijo Vitalo. "Entonces, esta legislación nos ayuda a poder hacer exactamente eso".
Un proyecto de ley similar no llegó a través del Congreso el año pasado.
Esta no es la primera vez que los legisladores y la industria de las aerolíneas han tratado de Consecuencias para comportamiento rebelde o abusivo en vuelos. El año pasado, CEO de Delta Air Lines Ed Bastian escribió una carta al Fiscal General de los Estados Unidos Guirnalda de Merrick Solicitar que el Departamento de Justicia (DOJ) cree una lista de exclusión aérea para pasajeros problemáticos, EE.UU. Hoy en día reportado. En ese momento, escribió que el programa "ayudará a prevenir futuros incidentes y servirá como un fuerte símbolo de las consecuencias de no cumplir con las instrucciones de los miembros de la tripulación en aviones comerciales".
Meses después, el mismo grupo de legisladores bipartidistas involucrados en la última legislación propuso una ley similar que "endurecería las sanciones" para los pasajeros condenados por asalto a la tripulación de vuelo . Sin embargo, el proyecto de ley no fue votado por ley, El cargo informes.
Si bien la nueva legislación proporcionaría terreno para las primeras prohibiciones de vuelo de toda la industria, todavía hay consecuencias para actuar en un avión. Actualmente, las multas de la FAA por violaciones de pasajeros pueden llegar a $ 37,000 por infracción, informa Axios.
