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Los viajeros han sido sometidos a tantos cambios diferentes en los últimos años, es difícil mantenerse al día. Como resultado de la pandemia,la mayoría de las aerolíneas máscaras obligatorias, prohibieron la venta de alcohol y alteraron otrasServicios regulares para pasajeros. Pero si bien varios de estos cambios se han revertido desde entonces, hay muchas cosas sobre volar que aún no han vuelto a la normalidad. Sin embargo, si ha estado esperando un servicio en el vuelo de United Airlines, estará encantado de saber que finalmente lo traerán después de algunas quejas serias. Siga leyendo para averiguar qué puede esperar en su próximo vuelo.

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La temporada de vacaciones de fin de año siempre ha sido una temporada ocupada para los viajes aéreos. Pero United Airlines reveló recientemente que cree que la demanda esta temporada volverá a los niveles pre-pandemias por primera vez desde que comenzó Covid.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

El 16 de noviembre, el transportistadijo que está esperando Llevar 5.5 millones de pasajeros durante el período de viaje de Acción de Gracias, que sería un aumento de aproximadamente el 12 por ciento desde el mismo plazo en 2021, según Reuters. Según el medio de comunicación, United pronostica que el 27 de noviembre, el domingo después del Día de Acción de Gracias, marcará el día de viaje más concurrido de la aerolínea desde antes de Covid. Se espera que más de 460,000 pasajeros vuelen con United Airlines solo ese día.

"Realmente, este es el primer Día de Acción de Gracias normal desde [2019]. Esto es como nuestro Super Bowl. Creemos que habrá más deDos millones de personas volando cada día,"Nick Calio, CEO de la Asociación de Trade de Aerolíneas Aerolíneas para América, dijo TravelPulse.

Con este importante aumento en la demanda de viajes aéreos esperados, United Airlines ahora se está preparando para tener algo disponible para los pasajeros una vez más a principios de diciembre.

Si bien los pasajeros de Acción de Gracias apenas lo extrañarán, United se está preparando para poner una cosa en orden antes del aumento de las vacaciones en diciembre. El 17 de noviembre, viva y vamos a volarreveló que el portador está planeando traer de vuelta un querido regalo en vuelo para ciertos clientes.

Según el medio de comunicación de viajes, United finalmente reintroducirá su servicio de helado completo el 1 de diciembre el 1 de diciembre. Pero solo inicialmente se extenderá en cuatro rutas. Los pasajeros en la clase ejecutiva de Polaris serán los primeros en tener acceso al servicio si vuelan de San Francisco a cualquiera de las siguientes ciudades internacionales: Brisbane, Frankfurt, Singapur o Sydney.

United está llamando a esto un regreso de "lanzamiento suave" para principios de diciembre, pero Live and Let’s Fly dijo que espera que la aerolínea sea rápida para recuperar la opción de postre de servicio completo para otras rutas de larga distancia. "American Airlines y Delta Air Lines trajeron su servicio de helado completo hace meses, por lo que este movimiento solo comienza a coincidir con lo que los competidores han traído anteriormente", señaló la salida.

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United Airlines actualmente ofrece a los pasajeros de clase ejecutiva de Polaris un plato de helado "predisado", Live and Let's Fly informó. Este plato suele ser solo helado de vainilla con una sola cobertura. Pero en el pasado, el transportista tenía un carrito de postres de tres niveles para su servicio helado en vuelo de helado, que "era un alimento básico del servicio de Polaris antes de la pandemia", según la salida.

En una nota reciente a los asistentes de vuelo, United reveló que la decisión de traer de vuelta esta oferta es porque es muy amada. "Según los comentarios de los clientes y los azafatas, estamos renovando el servicio de postres Polaris y estamos trayendo un nuevo carrito de postres de tres niveles para nuestro servicio de helado de helado", dijo United en la nota, según Live and Let's Fly. "Las placas de queso con frutas y tartas se incluirán como opciones de postres adicionales ofrecidas".

Este es un momento importante para que United traiga de vuelta este amado postre, ya que el transportista ha estado en el extremo receptor deGrandes críticas por su servicio de alimentos. En el subreddit r/UnitedAirlines, un usuario de RedditPublicado una foto de lo que describió como una comida de desayuno "no comestible" mientras volaba la economía desde el aeropuerto de Charles de Gaulle en París al Aeropuerto Internacional de San Francisco. La foto muestra los huevos, que escribió "consistía en la clara de huevo más dura y algo de salsa amarilla en la parte superior".

Otro Redditor que también voló desde Charles de Gaulle (pero al aeropuerto internacional de Chicago O'Hare)Publicado una foto de su "'almuerzo' a bordo de la clase ejecutiva de Polaris", que mostraba una hamburguesa junto a un moño con una sustancia amarilla y una extensión de color rojo-naranja. "¿Es esto lo que te atrapa $ 7700? ¿Alguna suposición sobre lo que creemos que es esto?" El Redditor escribió. "En realidad estaría realmente avergonzado, sé que es un avión y las expectativas de la comida avión no son altas. Pero vamos, la comida en el espacio es mejor que esta 'hamburguesa'".

Después de esta reacción violenta, United Airlines ha reconocido los problemas con su servicio de alimentos. Durante un foro de aviación Skift en Dallas,Linda Jojo, Director de clientes de United, dirigidoAlgunas de las ofertas criticadas y reveló que el transportista estaría renovando las cosas, informó The Points Guy. "Sé que probablemente amas el pollo Za'atar y las albóndigas imposibles", dijo sarcásticamente. "Lamento decir que probablemente no estarán mucho más tiempo".

Según JoJo, la comida del transportista había sido afectada por Covid. "Lo que diría es que definitivamente nos disminuyeron primero por la pandemia misma y ahora por los desafíos de la cadena de suministro que han estado allí", dijo, y agregó que United ahora permite a los clientes preordenar comidas en ciertos vuelos y recolectar eso. datos para ayudar a sus decisiones de catering. "Alimentaremos esos datos a través de nuestros motores de análisis y ahora sabemos lo que los clientes quieren y tendremos una mejor oportunidad de poner eso en el avión".