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United Airlines es conocido por su eslogan pegadizo, "Fly the Friendly Skies", y como una de las aerolíneas estadounidenses más grandes, los viajeros esperan que la compañíaCegarse a su palabra. United ofrece beneficios para los viajeros, incluida una codiciada bolsa de mano gratuita en la mayoría de los vuelos y un programa de lealtad bastante completo, MilearePlus. Pero la aerolínea anunció recientemente que ya no está permitiendo a los pasajeros hacer algo específico, con la política ya puesto en marcha la semana pasada. Siga leyendo para averiguar qué está prohibiendo United Airlines en vuelos hasta mayo de 2023.

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En 2019, publicó la Administración Federal de Aviación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (FAA)orientación actualizada sobre peso y control de equilibrio para aviones. En el pasado, el peso total del avión se calculó utilizando pesos promedio para la cabina, el equipaje, los pasajeros, el combustible, etc., pero estos números debían actualizarse y aumentar. Según Snopes, la FAA considerócreciente tasas de obesidad, que aumentó el riesgo de discrepancias entre los pesos promedio existentes y el peso real de los pasajeros.

Si bien es vital garantizar que los aviones tengan un peso seguro al volar, en 2021, las políticas de la FAA enfrentaron una reacción violenta cuando se informó que las aerolíneas de EE. UU. Podían comenzar a sopesar a los pasajeros. Los informes fueron ciertos, según los snopes, y las pautas de la FAA indican que las aerolíneas pueden sopesar a cada pasajero o preguntarles su peso antes de abordar. Las pautas incluso afirman que los operadores deben estimar el peso de un pasajero y "agregar 10 libras" si el número proporcionado por el pasajero "es subestimado".

La FAA señala que las aerolíneas pueden optar por realizar una encuesta aleatoria del peso de los pasajeros en varios aeropuertos para determinar los pesos promedio, pero aun así, la política fue algo controvertida. En declaraciones a esto, United Airlines está adoptando un enfoque diferente para tener en cuenta el peso adicional.

En lo que parece un retroceso al distanciamiento social, los viajeros ahora verán asientos seleccionados bloqueados en United Aircraft. Esto no se está haciendo para detener la propagación de Covid-19, sin embargo, es para adherirse a la guía de la FAA, confirmó un portavoz de la aerolínea.

"Para cumplir con los cálculos de peso de la FAA que todas las aerolíneas deben realizar, United elimina de usar tres a seis asientos en sus 757 de Boeing durante los meses de invierno", dijo el portavoz dijoMejor vida.

De acuerdo con la información adicional proporcionada aBlog de viajero frecuente Live and Let’s Fly, los asientos específicos se bloquearon el 1 de noviembre y permanecerán fuera de uso hasta el 30 de abril de 2023. United Airlines también eliminaron los asientos de su uso durante el mismo período del año pasado para cumplir con las regulaciones, dijo el portavoz.

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Si bien el peso de los pasajeros puede fluctuar con las temporadas cambiantes, no es la única razón para promedios más altos durante los meses más fríos. Según Vive y Let's Fly, el aumento de los pesos de invierno se atribuye a la ropa de invierno más voluminosa y más pesada, así como los transportistas más pesados, que no se pesan en los EE. UU. Según la FAA, los pesos de ropa promedio son de cinco libras en el verano y 10 libras en invierno.

Las "pesas de invierno" son utilizadas por las aerolíneas del 1 de noviembre al 30 de abril, según la FAA, por lo que United realiza ajustes para ese período de tiempo. En 2019, los pesos promedio de invierno se elevaron de 150 a 184 libras para las pasajeras y de 190 a 205 puntos para los pasajeros masculinos, por vida y volamos.

Entre el 1 de mayo y el 31 de octubre se utilizan "pesos de verano", que también vieron un aumento. Para las pasajeras, el peso promedio de verano aumentó de 145 a 179 puntos, y para los pasajeros masculinos, se elevó de 185 a 200 libras.

Según Vive y Let's Fly, los asientos bloqueados estarán en el medio, y los viajeros verán una señal que dice "Disculpe las molestias. Este asiento está temporalmente fuera de servicio (no ocupe". Los asientos también serán postales atado.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Si bien a veces lo considera su día de suerte cuando no hay nadie en el asiento a su lado, puede asegurarse de esto al volar con los informes de United, Live y Vole We Fly. Si desea tener espacio adicional para extenderse, consulte ciertos asientos en el mapa de los asientos al reservar.

Hay dos versiones de los aviones Boeing 757-224; El primero, 75S, tendrá asientos 24B, 27E, 30B, 24E, 37B y 40B bloqueados. En la segunda versión, 75b, los asientos bloqueados incluyen 29B, 32E y 36B. Para un avión 757-324 (75e), asiento 16B, 19E, 27b, 30e, 36B y 29E no estarán en uso, según el Live y Let's Fy.