Good Lifestyle

Si solo necesitas un ocasionalmente unLevantarse al aeropuerto O eres un piloto regular general, no se puede negar que Uber ha revolucionado el transporte. Pero si bien puede ser fácil dar por sentado la comodidad de ordenar un automóvil a su ubicación con algunos grifos, es esencial recordar que el servicio en sí solo opera gracias al arduo trabajo de los conductores que deciden registrar y transportar a los pasajeros alrededor. Y a pesar de que puede pensar que comprende el mundo de las fronteras, hay algunas cosas que solo puede aprender después de haber registrado suficientes horas al volante usted mismo. Siga leyendo para obtener algunos de los mejores secretos que algunos conductores de Uber anteriores y actuales tienen sobre el servicio.

Lea esto a continuación:6 secretos de ex empleados de USPS.

El sistema de calificación Uber puede verse como uno de los aspectos más misteriosos de la aplicación. Pero si bien puede ser un desafío llegar a un acuerdo con el hecho de que su historial personal se ha reducido a una escala plana de 1 a 5, aún puede afectar significativamente la facilidad con la facilidad dete recogen En diferentes momentos del día.

"Cada conductor tiene sus límites. Algunos conductores recogerán a nadie y no les importará las calificaciones, [pero] también es muy probable que sean nuevos en el trabajo", Uber DriverJoshua Hua Publicado en Quora. Explica que dependiendo de dónde esté y cuán ocupado esté con las llamadas, la calificación mínima de quién está recogiendo puede cambiar drásticamente. Por lo general, HUA dice que no irá más bajo que un jinete con una calificación de 4.7 por la noche y una calificación de 4.5 durante el día, y agrega que generalmente es fácil saber por qué los pasajeros con calificaciones mucho más bajas los tienen una vez que están en el asiento trasero.

"Los conductores son despedidos a 4.6, por lo que espero que los jinetes tengan la misma responsabilidad [y] mismas estándares", escribió.

Al igual que recoger un turno más ocupado en un restaurante, los conductores de Uber dicen que generalmente pueden esperar hacer más trabajo las horas los fines de semana cuando la gente sale a la ciudad y se dirige a reuniones sociales.John Moreci, un ex conductor de Uber, dijo que notó que podía hacer tanto trabajo un viernes por la noche como pudo en el transcurso de tres días de semana. Pero desafortunadamente, el efectivo extrapuede llegar a un costo.

"Los pasajeros de fin de semana apestan", dijo Moreci en un Post de Quora. "Están borrachos, desagradables, compatibles con el hecho de que estoy conduciendo cuando debería divertirme o expresar su decepción en que no conozco de todos los restaurantes de la ciudad".

De hecho, la experiencia fue tan irritante que Moreci dijo que eventualmente lo llevó a dejar de conducir por la aplicación por completo. "Tuve una calificación de 5.0, pero ser amable con mis pasajeros, tener que ser sociales, decir y hacer todas las cosas correctas, y tener extraños en mi automóvil no valía $ 10 por hora", explicó.

Para más información detrás de escena entregada directamente a su bandeja de entrada,Suscríbete a nuestro boletín diario.

Como cualquier trabajo de orientación pública, los conductores de Uber están sujetos a los estados de ánimo y comportamientos de los pasajeros que entran en sus autos. Por supuesto, muchos jinetes entienden que, además de la decencia humana básica, cómo actúan durante su viaje puede influir en su calificación en general. Pero si bien puede ser fácil ver por qué una tarifa ruidosa, enojada o grosera sería un ahorro para una reseña de 1 estrella, los conductores señalan que asegurarse de hacer una cosa simple puede ayudar a garantizar que su calificación no vaya. abajo.

En una publicación sobre el subreddit de Uber Driver discutiendo el tipo de comportamiento del pasajero que ganóReseñas de baja estrella, un usuario agregó que si "se van sin decir gracias ... esa es una estrella instantánea de 1".

Buscando ir más allá para golpear esoCalificación de 5 estrellas? Según los datos publicados por Uber, es más importante abrochar siempre el cinturón de seguridad, limpiar después de ti mismo, no mantener a tu conductor esperando en la recogida, ser educado y evitar golpear la puerta cuando entra o deja el vehículo, según CNN.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Para muchos jinetes de Uber, el viaje más largo que generalmente harán es uno para el aeropuerto. Pero en aquellos casos en que otros arreglos de viaje han fallado, algunos corredores han acordado desembolsar algo de efectivo adicional con la esperanza de que alguien esté dispuesto a llevarlos a unas pocas horas a donde necesitan estar. Y en algunos casos, puedesEncuentra la ayuda que necesitas.

"Tomaré el viaje largo en cualquier momento. No tengo ningún otro lugar para ser, y conducir es lo que disfruto y lo que me hace algo de dinero", conductor de UberRichard Garrett escribió en una publicación de Quora. "Con mucho gusto te llevaré de D.C. a Nueva York si quieres. O en todo el país".

Si bien puede parecer extravagante desarchar tanto efectivo, no es inaudito para algunos pasajeros que han cancelado vuelos o que necesitan desesperadamenteObtenga un lugar en un apuro. "Un conductor de Uber amablemente me llevó de JFK a Filadelfia, un viaje de 109 millas", respondió un usuario en Quora, explicando que había una tormenta que habíaconectó a tierra su vuelo de conexión. "Lo propuse ya que no podía aceptar ninguna tarifa en el camino de regreso. También le pregunté antes de que comenzara el viaje si estaba dispuesto a llevarme. Fue increíble tener ese servicio".

Lea esto a continuación:8 Secretos de seguridad del aeropuerto TSA no quiere que sepa.

La propina es una práctica habitual en los EE. UU. En la mayoría de los trabajos de servicio. No es solo cuántos trabajadores hacen la gran mayoría de sus ingresos, sino que también les permite saber cuándo han ido más allá para cuidar a un cliente. Sin embargo, los conductores dicen que la práctica dedejar caer efectivo extra Después de que un viaje se haya quedado en el camino con los pasajeros gracias a la naturaleza sin efectivo de la aplicación.

"Raramente me dan propina. Alrededor de un viaje en 10", conductor de UberElwin Stankiewicz Publicado en una discusión de Quora sobre el tema. "La gente diría cuánto aprecian esto o aquello, agua, cargadores, buen auto limpio, que viene a recogerlos en el medio de la nada, ¡pero luego no se propina!"

Afortunadamente, Uber ha hecho que sea mucho más fácil para los clientes inclinar a sus conductores simplemente presionando algunos botones en la aplicación, y puede estar seguro de que todos los fondos van directamente al conductor. Según Stankiewicz, los conductores aprecian especialmente esto si los ha sacado de su camino para dejarlo, o que lo ayudaron con equipaje o comestibles.

Tal vez sea un clima terrible y no tienes ganas de caminar. O tal vez tiene demasiados artículos en la mano y simplemente no cree que pueda convertirlo en los pocos bloques a casa sin ayuda. Cualquiera sea el caso, las probabilidades son buenas de que todos reserven en algún momento un viaje que sea más corto. Esto es unMajor Peeve para algunos conductores.

"La milla nos paga y solo con un pasajero. Estos viajes cortos terminan tomando de 15 a 20 minutos, un desperdicio total de nuestro tiempo", conductor de UberMike Anderson explica en un foro de Quora. "E incluso si no consideramos el costo de operar nuestro vehículo, eso significa que solo estamos recaudando $ 6 por hora, de paso menos del salario mínimo. Una vez que reste el costo operativo, estamos trabajando de forma gratuita".