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La experiencia de viaje aéreo no se trata solo de lo que sucede después de que la tripulación de vuelo cierra las puertas de la cabina. Cualquiera que pase por el aeropuerto todavía tiene que lidiar conrevisando su equipaje, consiguiendopor seguridad, y dirigirse a la puerta a tiempo antes de que puedan tomar asiento. Pero es el proceso real de poner a los pasajeros en el avión que puede diferir de una aerolínea a la otra, cada una con sus propias políticas y prácticas que sean idealmente en su lugar para que sea más fácil ponerse en camino. Y ahora, Delta ha anunciado un gran cambio en la forma en que abordará sus vuelos a partir de ahora. Siga leyendo para ver qué será diferente la próxima vez que se alinee para Jet Off.

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A medida que los números de viajes aéreos regresan a sus niveles previos a la pandemia, las aerolíneas como Delta han comenzado a adaptar sus ofertas para lidiar con la afluencia de pasajeros y, con suerte, ganar sobre nuevos clientes devotos. Recientemente, la aerolínea anunció que había instalado una nueva tecnología conocida como"Realidad paralela" para sus pasajeros Viajando por el aeropuerto metropolitano de Detroit. La experiencia única permite que cualquier persona con un boleto de Deltaescanear su pase de embarque u optar por un escaneo de reconocimiento facial que enviará su información de vuelo a una placa digital de 21 pies por seis pies que puede emitir diferentes colores de luz en diferentes direcciones,The Washington Post reportado. Hasta 100 pasajeros a la vez pueden ver su información de puerta y de salida desde donde estén de pie mientras no vean los de nadie más, incluso mientras ellosmoverse por la habitación.

"Si todo sigue funcionando tan positivamente como lo ha hecho hasta ahora, esperaría verlo en más aeropuertos y en más lugares en el aeropuerto", ".Greg Forbes, Director Gerente de Experiencia del Aeropuerto para Delta, a Business Insider.

Pero la aerolínea no ha evitado por completoAlgunos cambios impopulares. En junio, Delta fue criticado por algunos de sus clientes más leales cuando anunció que limitaría el acceso a sus salones del aeropuerto de Sky Club aNo más de tres horas antes de la hora de salida programada de un pasajero. Los ejecutivos explicaron que la compañía implementó el cambio de elegibilidad para reducir los problemas de hacinamiento en los populares espacios de reunión antes del vuelo, conClaude Roussel, Director Gerente de Delta Sky Club, TellingEl periodico de Wall Street: "No somos una obra de wework".

Ahora, la aerolínea ha anunciado otra actualización de operaciones potencialmente controvertidas.

El 3 de agosto, Delta Air Lines anunció que había cambiado el orden en el queLos pasajeros abordan sus vuelos, The Points Guy informa. Una actualización del sitio web del operador confirma queel nuevo sistema ya está vigente.

El último proceso de embarque afectará a los miembros del folleto frecuente de medallón de diamantes de la aerolínea, a quienes anteriormente fueron invitados a tomar asientos junto con Delta One Business Class o Travelers de primera clase. Sin embargo, ahora tendrán que esperar hasta después de que los pasajeros se sentaran en el tablero de la cabina delantera para subir al avión.

Según el sitio web de Delta, el nuevo pedido de elegibilidad para abordar comienza con los pasajeros que necesitan ayuda o más tiempo para abordar, seguido de un ejército de EE. UU. En servicio activo con I.D. para pre-bording. A continuación, los clientes de Delta One y First Class son los primeros pasajeros con boletos elegibles para abordar, ahora seguidos por los miembros de Delta Diamond Medallion, y luego los pasajeros se sentaron en Delta Premium Select en vuelos que ofrecen la sección. A partir de ahí, los pasajeros con asientos de automóvil y cochecitos podrán abordar antes de la comodidad+ pasajeros, seguidos de los viajeros con la designación de prioridad del cielo de la aerolínea. Luego, el proceso comienza a asentar la cabina principal en orden de la zona uno a tres antes de terminar con pasajeros reservados en boletos de economía básica.

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Si bien algunos de los volantes más frecuentes de la aerolínea verán que su espera para obtener un aumento ligeramente, la compañía dijo que decidió actualizar el proceso de embarque para ayudar a reducir el hacinamiento y la confusión en la puerta y evitar demoras.

"A medida que los clientes continúan regresando a viajar en números altos, Delta está implementando una actualización menor de embarque en todo el sistema el 3 de agosto que simplificará y mejorará mejor el proceso de embarque actual", dijo un portavoz de la compañía al tipo de puntos en un comunicado que confirma los cambios. "Este ajuste cambiará la orden de embarque para un pequeño grupo de clientes premium y aún les ofrece una experiencia de embarque preferencial".

Si bien los últimos cambios esperan que el proceso de hacer que todos se encuentren en sus asientos sean más eficientes, la actualización también distingue a Delta de cómo otros principales operadores de EE. UU.priorizar volantes frecuentes. Por ejemplo, los pasajeros que vuelan a las aerolíneas estadounidenses con AAdvantage de primer nivel, el ejecutivo Platinum todavía puede abordar con los titulares de boletos de primera clase, según el programa de noticias del programa de viajes y lealtad una milla a la vez. Y United Airlines permite a los pasajeros de su más alto milla de milla de milla de kilometraje 1K Board de nivel de lealtad antes de la primera clase.

"Personalmente, no creo que haya una política correcta o incorrecta, y desde el punto de vista de la eficiencia, no creo que ninguna política haga una diferencia material".Ben Schlappig, Fundador de One Mile A Time, dice sobre los cambios en una publicación de blog. "Después de todo, a menudo son 30 segundos entre diferentes grupos de embarque que se llaman".