Delta y Southwest Pilots están advirtiendo sobre este problema de seguridad de vuelo

Los pilotos de los principales transportistas de EE. UU. Utilizan a los ejecutivos a tomar medidas sobre un grave riesgo.


La pandemia inició un momento especialmente desafiante paraPortadores de aerolíneas principales y los pasajeros que dependen de ellos. Pero mientras que la situación covid ha mejorado, los viajes aéreos siguen enfrentando problemas.Cancelaciones de vuelo y retrasos. Permanezca extendido e incidencias del acoso en vuelo se han disparado en medio de un entorno de aviación comercial altamente cargado. Ahora, los pilotos están advirtiendo que las condiciones representan aún más aún más como resultado de un problema de composición. Sigue leyendo para más información sobre los graves Pilotos de Southwest Airlines y Delta Air Lines están advirtiendo en este momento.

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Los pilotos de aerolíneas comerciales sonando la alarma sobre un peligro de seguridad significativo.

Southwest Airlines Boeing 737s in Baltimore
Skycaptain86 / iStock

Los pilotos que representan a los dos transportistas principales han emitido una nueva advertencia de que la fatiga se está elevando entre sus rangos, y están instando a las aerolíneas a considerar este problema, junto con los errores humanos que podría desencadenar, como un peligro de seguridad.AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Fatiga, tanto aguda como acumulada, se ha convertido en el número uno del sudoeste de las aerolíneas.amenaza de seguridad"La Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) explicó al latón superior de la aerolínea en una carta ampliamente cubierta, según lo informado por el negocio de la CNN.

Los pilotos citan las cancelaciones de masas causadas por las condiciones climáticas, así como la fuerte demanda de viajes aéreos, mientras que las aerolíneas todavía luchan por recuperarse del impacto de la pandemia en los negocios, ya que las fuentes principales contribuyen a la fatiga generalizada en la cabina.

En la carta a los ejecutivos, la Unión explicó que la cantidad de pilotos que informó que no podía trabajar debido a la fatiga, pinchada en el pasado caída, incluido un aumento del 600 por ciento en octubre, solo y otro aumento "asombroso" del 330 por ciento, el mes pasado, con la Tendencia peligrosa en el ritmo de continuar.

La demanda de viajes aéreos es tan fuerte como en 2019, pero los niveles de personal están lejos de ser.

a crowded passenger cabin of an international flight
Terminador

Para comprender mejor las condiciones que enfrentan los pilotos en la cara ahora, considere que los números de pasajeros se encuentran actualmente alrededor del 90 por ciento, donde se encuentran en este momento en 2019, antes de la pádemica, los datos de la Administración de Seguridad de Transporte (TSA) informaron por el negocio de la CNN. Según la Oficina de Datos de Estadísticas de Transporte, mientras que, Mientras tanto, los principales transportistas de EE. UU. Todavía son de unos 3,000 empleados a corto de los niveles de personal del mismo período.

En los últimos años, miles de pilotos se retiraron voluntariamente o al envejecer el papel cuando cumplieron 65 años. Además, la investigación de la asociación regional de la aerolínea citada por el negocio de la CNN dice que otros 2,000 pilotos llegarán a la edad de jubilación obligatoria de este año. Y estos números solo se espera que el globo en los próximos años.

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El personal de personal solo no resolverá el problema, los pilotos advierten.

southwest airplane taking off with mountains in the background
Eliyahu Yosef Parypa / Shutterstock

Southwest reconoce que el personal es un tema importante y lo ha hecho una prioridad. El transportista espera contratar a 8,000 nuevos empleados este año, el 40 por ciento de los cuales serán los miembros de la tripulación de vuelo. Pero presidente de swapaCasey Murray Dice que este paso solo no resolverá el enorme problema.

"Muchas de nuestras demoras y problemas que tenemos que hacer más con la programación y la conexión de pilotos con aviones", dijo a CNN Negocios. "Es ineficiente procesos de programación que están afectando cuando trabajamos en un entorno muy dinámico".

Los pilotos delta han organizado manifestaciones públicas para crear conciencia sobre la fatiga piloto.

Delta Airplanes sit in a row at Kansas City International Airport
Terminador

Los pilotos de las líneas aéreas de Delta también sonando la alarma, y ​​lo están haciendo, incluso más fuerte, sosteniendo demostraciones en los aeropuertos este mes, como una forma de crear conciencia.

La asociación de pilotos de línea aérea (ALPA) escribió en unaMensaje a sus miembros El mes pasado, las circunstancias relacionadas con la covid habían recaudado "Varias oportunidades para Delta para volver a establecer su problema de personal de personal roto", según lo informó por Fox Affiliate WSVN. El mensaje de la Unión explicó que los problemas son cada vez más difíciles de ignorar a medida que los pasajeros acuden a los cielos.

"Las operaciones de vuelo Delta continúan ejecutando la operación en la línea roja", lee el mensaje a la membresía. "Entonces, si se siente como si estuvieras trabajando más y viendo menos control sobre tu horario, tienes razón; tú eres".

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