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El viaje moderno del tren está muy lejos de la de la Edad de Oro. (Seamos reales, AMTRAK no es exactamente el Oriente Express). Pero mientras que los días de los autos privados y los autos de cóctel se han ido, algunos de los depósitos adornados originales permanecen. Ya sea que todavía están en uso, como el icónico Grand Central Terminal de la Ciudad de Nueva York, o se queda inquietantemente vacío, es difícil no imaginar lo que estosmaravillas arquitectónicas Parecía en su apogeo. Desde el desmoronamiento de ferrocarriles de Arte Deco hasta las bellezas de Beaux-Arts, aquí están las estaciones de tren abandonadas más impresionantes del planeta.

Cuando el primer metro se abrió en la ciudad de Nueva York hace unos 115 años,Estación del ayuntamiento-Con su estilo de resurgimiento románico, techos abovedados, candelabros de hierro forjado y tragaluces de amatista, fue su hazaña arquitectónica más brillante. Aunque se cerró en 1945,visitantes Todavía puede hacer un recorrido hoy.

Canfranc fue uno deEuropaLas estaciones de tren más grandes y opulentas a principios del siglo XX. A lo largo de su vida, el edificio Art Deco barajó a los ciudadanos franceses y españoles en todo los Pirineos, y más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió como una ruta de escape para los judíos que huyeron del régimen nazi.

La estación central de Michigan se ha descrito como la isla Ellis de Detroit, un ícono de Beaux-Arts que ambos llorizó a los locales a la guerra y acogió con satisfacción a aquellos que se prepararon para trabajar en la industria automotriz. Mientras se cerró en 1988 comocarreteras Y los aeropuertos se hicieron más accesibles, está programado para volver a abrir en 2022 como un campus Ford Motor Co..

Desde su inauguración en 1841, Anhalter Bahnhof fue, sin duda, la estación de tren más importante de Berlín. La estructura lujosa, que estaba adornada con esculturas de zinc, conectó la capital alemana a Leipzig, Frankfurt y Munich. Desafortunadamente, su pasado no es tan bonito como su fachada y la estación, que se usó para deportar un tercio de la población judía de la ciudad, fue bombardeado por fuerzas aliadas al final deSegunda Guerra Mundial.

Abjasia, una región escapada de Georgia en la costa este del Mar Negro, no es ajena a las estaciones de tren abandonadas. Este depósito abandonado salió de la comisión en 1990, pero su sorprendente fachada columna restante.

La antigua estación de tren de Lagos se abrió en el extremo occidental de la línea del Algarve en 1922. Mientras operaba durante muchas décadas, fue reemplazado por un edificio nuevo y más moderno en 2003. Hoy en día, los visitantes aún bajan para fotografiar el techo rojo y Azulejos de mosaico.

La estación central de ladrillos de la ciudad de Jersey, la estación central de ladrillos rojos, se une a la isla de Ellis y la Estatua de la Libertad en Liberty State Park. Mientras que la estación de la orilla del río de 20 vías una vez emitiómillones de personas Dentro y fuera de la ciudad, se cerró en 1967 a medida que más y más viajeros se volvieron hacia los automóviles. Desde entonces, se ha utilizado como un conjunto de cine, sede de conciertos y viendo el lugar para los fuegos artificiales del cuatro de julio.

En sus primeros días, también aka en 1912, la estación callejera Beaux-Arts 16th Street actuó a cientos de miles de personas mientras viajaban a través de laárea de la bahía a través del ferrocarril del Sur del Pacífico. Sin embargo, después de un terremoto devastador y la introducción de varias nuevas estaciones, cerró la tienda en 1994. Hoy en día, el espacio se puede alquilar para eventos privados.

El nuevo Athos, o Psytrtskha, como se conocía anteriormente, se encuentra a 14 millas de Sukhumi a orillas del Mar Negro de Georgia. La ciudad portuaria es el hogar de unPocas atracciones Incluyendo las ruinas de un pueblo griedo del tercer siglo, la nueva cueva de Athos (una de las más grandes del mundo), y la estación de tren de Hall abandonada Psytrtskha, que también sirvió como monasterio, hospital y museo.

Si bien eventualmente conectaría a San Petersburgo a otras capitales europeas, la estación Varshavsky se construyó inicialmente para cerrar el zar desde la ciudad a su residencia personal en Gatchina. Después de que se cerró en 2001, un siglo y medio después de su inauguración, el gran edificio se transformó en un museo y luego un centro comercial.

Desde 1907 hasta 1994, el Strand, ya que es más conocido, servido a los londinenses que viajan en la línea Piccadilly. Mientras se transportabamillones de personasEn su vida, es más conocido por su papel en la Segunda Guerra Mundial, cuando se cerró durante seis años para funcionar como un refugio de Air-Raid y un espacio de almacenamiento para las obras de arte invaluables del Museo Británico.

Esta elegante estación amarilla se puede encontrar en Kácov, apueblo somnoliento Aproximadamente 40 minutos al sureste de Praga en la región rural de Bohemia del país. Poco se sabe sobre su origen, pero se dice que se ha presentado en la película checa.Mundo oscuro.

Colonia del Sacramento, que se encuentra a través del Río de la Plata de Buenos Aires, Argentina, es una de las de Uruguay.Ciudades más antiguas. Mientras su estación de tren abandonada no está hablada de su histórico trimestre (que es un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO designado), sigue siendo una bonita vista.

Cuando el ferrocarril llegó a Swanbourne en 1851, fue un gran problema. La nueva estación de ladrillos y madera conectó la parroquia remota a Oxford, Buckingham y Aylesbury, y permitió el comercio yviajar en ciudades circundantes. Sin embargo, con poca montaña, cerró sus puertas por última vez en 1968.

La estación de la Unión de Gary ha estado cerrada durante décadas, pero la belleza de Beaux-Arts permanece en tacto. El edificio neoclásico de dos pisos se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2019, y recientemente, ha habido interés en transformarlo en un centro comunitario o galería de arte.

En la década de 1880, siete túneles, conocidos colectivamente, ya que los túneles de Helensburgh comenzaron a aparecer en la línea Sutherland a la línea de Wollongong en Nueva Gales del Sur. Para 1920, cada uno se cerró a favor de unnueva ruta, pero no antes de que las estaciones vieran múltiples muertes relacionadas con los trenes. Por desgracia, son un lugar popular para los cazadores de fantasmas de hoy.

La estación de tren de Dhanushkodi no se cerró debido a la disminución del pasajero o una estación más grande y mejor. Desafortunadamente, fue destruido, junto con gran parte de Tamil Nadu, durante el ciclón de Rameswaram de 1964. Hasta el día de hoy, la tormenta, que causó $ 150 millones de daños, sigue siendo uno de los más poderosos y devastadores a ocurrir en la India.

El Natur-Park Südgelände fue una vez el patio de ferrocarril Tempelhof. Desde su abandono en 1952, sin embargo,Flora y fauna Abarca toda la zona industrial. Finalmente, en 1999, se convirtió en un parque natural de 45 acres que aún asiente a su pasado con reliquias ferroviarias como una locomotora de vapor y una torre de agua original.

Esta antigua pista de ferrocarril central de Nueva York se hizo fuera de su uso en 1980 y se transformó en unParque público de 1.45 millas 30 años después, guardándolo de la demolición. La vía verde elevada, que se extiende desde el distrito de Placas de Manhattan hasta el nuevo área de entretenimiento de Hudson Yards, ahora cuenta con una variedad de plantas, murales, instalaciones de arte y vistas al horizonte.

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