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En el momento de su muerte,princesa Diana era, como su hermanoCharles Spencer dicho en suelogio abrasador- "La persona más cazada de la era moderna". Todo lo que dijo la princesa y lo hizo, desde el momento en que se convirtió.comprometido conPrincipe Carlos En 1981 hasta los últimos momentos de su vida el 31 de agosto de 1997, fue cubierto exhaustivamente por periodistas y fotógrafos de todo el mundo.

En las dos décadas desde su muerte, ha habido todo tipo de investigaciones que intentan responder a las sospechas persistentes y "qué IFS" que rodean las circunstancias del accidente automovilístico que mató a Diana, su novio.Dodi fayed, y su conductor,Henri paul. Lamentablemente, hay detalles que rodean esa noche fatídica en París que aún plantean más preguntas de las que hacen respuestas. Aquí están las preguntas más importantes que permanecen sin respuesta sobre la noche.Princesa de la gente murió.

A principios de este año, un investigador real me dijoDiana nunca pretendía ir a París-O estar con Dodi en absoluto. "Se suponía que ella no tenía que pasar su verano con los Fayeds", dijo la fuente en ese momento. "Y ella ciertamente no había planeado estar en París con Dodi a fines de agosto. De hecho, estaba agotadora de todo el episodio y estaba ansioso por ver[Principe William y[Principe Harry antes de que se fueran a la escuela. Fue Dodi quien insistió en que se detuvieran en París durante la noche antes de regresar a Londres. Ella quería llegar a casa ".

Diana tenía varias ofertas para quedarse con amigos ese verano. En 2017, Diseñador de bolsos.Marcas de lana dichoEl sol Se suponía que Diana debía ir de vacaciones con ella a Italia durante el tiempo que la princesa terminaba en París, pero Marks se retiró del viaje en el último momento cuando su padre murió repentinamente. Cuando se cancelan las marcas, la princesa decidió quedarse con Dodi. "Yo constantemente pienso: '¿Y si ella hubiera estado conmigo?' Todo lo que podría no haber ocurrido ", dijo MarksEl sol.

Otro amigo de la princesa 'me dijo: "El día anterior a [Diana] murió, ella me dijo que no quería pasar la noche en París, pero de alguna manera cedió. Nunca dejaré de preguntarme lo que la hizo hacer eso. "

Cuando Diana y Dodi llegaron al Hôtel Ritz París la tarde de 3 de agosto después de visitar Villa Windsor, fueron recibidos por un enjambre de fotógrafos en la entrada del hotel. Después de cancelar los planes para salir a cenar, la pareja intentó comer en el comedor en el Ritz, pero huyó poco después, cuando las miradas de compañeros comensales se desconcertaron y los molestaban.

Se retiraron a una lujosa suite donde podrían haber pasado fácilmente la noche de los ojos maliciosos de las lentes públicas y largas de los paparazzi. En su lugar, dejaron el hotel a las 12:20 a.m. para hacer el viaje de dos millas a través del apartamento de Dodi cerca de los Campos Elíseos.

En 2017, el ex mayordomo de Diana.Paul Burrell dichoRápido No entendió por qué la pareja decidió abandonar el hotel. "Fue extraño para mí, la princesa querría cruzar París a la medianoche", dijo. "Conociéndole, preferiría estar escondido en la cama temprano. Si miras las imágenes [desde la cámara de seguridad del hotel] de ella bajando en el ascensor en el Ritz, esa no es una mujer que quería salir". Le dijo al periódico que fue perseguido por la pregunta: "¿Por qué no se quedó con sus armas, como ella solía hacer, y decir:" Nos alojamos aquí esta noche "?"

Burrell ha dicho que tiene pesadillas de Diana gritando "desacelerando" antes de que el automóvil se estrellara con el presentador 13 en el Pont de L'Alma Tunnel. De acuerdo ainformes publicados, nadie en el auto llevaba cinturones de seguridad, excepto el guardaespaldas de Fayed,Trevor Rees-Jones, que era el único sobreviviente del accidente. Burrell mantuvo aRápido Que la princesa "siempre llevaba un cinturón de seguridad ... ¿por qué no era esa noche?"

La hermana mayor de Diana,Lady Sarah McCorquodale, eco de la pregunta de Burrell en el documental de la BBCDIANA, 7 DÍAS. "Ella era religiosa en ponerse su cinturón de seguridad", McCorquodaledijo. "¿Por qué no lo puso en esa noche? Nunca lo sabré".

Después de que el divorcio de Diana de Charles fue finalizado, ellaSe negó a tener un oficial de protección real como un guardaespaldas.. Pero estaba obligada a tener guardaespaldas cada vez que estuviera con sus hijos porque son miembros de la familia real. Me dijo un amigo de Diana: "Ella lo mantuvo un poco después de su divorcio, pero luego comenzó a creer que los oficiales de seguridad lo estaban espiando e informando a Charles. Es por eso que ella les dio."

Su oficial favorito eraColin Tebbutt, quien sirvió como conductor de Diana por los dos años antes de morir. En 2017, Tebbutt dio su primera entrevista desde el accidente aBuenos días Gran Bretaña Donde dijo que estaba asustado por sentimientos de culpa por no estar con la princesa en París. "Sí, siempre haces [sentir responsable]", dijo. "Eso no es bueno tener en la mente".

Para su libro¿Quién mató a Lady Di?, Reporteros francesesPascal RostainDeBruno Mouron, yJean-michel carader'h investigó las circunstancias que rodean el accidente, incluyendo lo que pasó con el misterioso Fiat blanco.

Un testigo que habló a los autores dijo que un Fiat White Fiat Uno fue visto en el túnel en el momento del accidente, pero se aceleró y no se identificó oficialmente. Pero había evidencia física de que el Fiat chocó con Diana y Dodi's Mercedes. Se descubrió que los Mercedes se desviaron para evitar golpear el Fiat, dañando su luz de cola izquierda y rascando la pintura del automóvil.

Rastros de pintura blanca llevó a los investigadores a buscar al propietario de una lista de más de 5,000 Fiat White Fiat Unos registrados en las áreas circundantes cerca de París. De acuerdo aTina marrón, autor deLas crónicas de Diana, nueve años después del accidente, la policía francesa finalmente encontró al dueño del automóvil:Le van thanh, un plomero vietnamita que también trabajó como vigilante nocturno. La policía lo entrevistó y descubrió que había repintado el auto rojo porque el inmigrante estaba asustado por la posibilidad de ser acusada de un delito por no parar en la escena del accidente. Las autoridades dijeron que ayudó a disipar cualquier rumor de una conspiración y nunca se le cobró en relación con el accidente, pero esta importante pieza del rompecabezas siempre ha sido minimizada, teniendo en cuenta las preguntas sobre el papel del FIAT en el choque vivo.

Esta es quizás la pregunta más desgarradora de todos. Según varios informes publicados después del accidente a las 12:23 a.m., el 31 de agosto, Diana todavía estaba viva cuando los rescatistas respondieron por primera vez al accidente. Antes de que llegara un equipo médico,fotógrafoRatuald Rat estaba entre los primeros en la escena. Según Brown, RAT tomó algunas tomas del accidente y luego se acercó al auto para ver si alguien estaba vivo. Rata descubierta Fayed y Pablo estaban muertos, mientras que Diana todavía estaba respirando y Rees-Jones estaba tan gravemente herido, su rostro parecía casi plano.

Menos de un minuto después del accidente,Dr. Frederic Mailliez, que estaba de camino a casa después de asistir a la fiesta de cumpleaños de un amigo, vio el choque, llamado servicios de emergencia y luego asistió a la princesa, quien dijo que era consciente y gimiendo de dolor. Minutos más tarde, los trabajadores de emergencia llegaron y les dieron a Diana Oxygen y la envolvió en una manta. Dianasegún se informa preguntó"Oh, Dios mío, ¿qué ha pasado?"

EnLas crónicas de Diana, Brown señala que en Francia, se cree que hay una mejor posibilidad de recuperación si un paciente se estabiliza en la escena. Según los informes, las ambulancias francesas estaban equipadas con dispositivos de atención cardíaca más avanzados que los utilizados en los Estados Unidos en ese momento. Los médicos trabajaron en la estabilización de la respiración de Diana en el sitio del accidente y, finalmente, la puso en una camilla a 1 a.m.. Poco después, su corazón se detuvo y se puso un respirador.

El viaje aEl hospital Pitie-Salpetriere estaba a solo cuatro millas de distancia.Pero la ambulancia tardó 40 minutos para llegar allí, pasando otro hospital, el Hotel-Dieu, en el camino. Una vez en el hospital, ER, los médicos intentaron reiniciar el corazón de Diana, pero se pronunció muerta a las 4 a las 4 a.m. Esta vez, concluyó Brown, "El corazón roto de Diana nunca se arreglaría". Y para más hechos sobre la princesa de la gente que ha sido confundido por Heartsay,Aquí está la verdad detrás de 17 mitos sobre la princesa Diana.

Diane Clehane es un periodista y autor con sede en Nueva York deImaginando a Diana yDIANA: Los secretos de su estilo..

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