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En 2007, según las estadísticas del Departamento de Energía de los Estados Unidos, el precio promedio por galón de gasolina regular sin plomo fue de $ 3.16. En 2012, esa cifra saltó a $ 3.80. Para 2015, se desplomó a $ 2.45. En este momento, es hacia arriba de$ 3.05. Por lo que no es de extrañar que, en la encuesta anual de J.D. Power & Associates, de qué consumidores de automóviles proyectan y por qué, la eficiencia de combustible ha clasificado entre las diez razones principalesDurante la última década.

Pero si está realmente interesado en maximizar la eficiencia del combustible de su vehículo, la clave no está en su billetera. Está en tus llantas.

Los expertos recomiendan que sus llantas se mantengan inflado a un nivel de presión de 30 a 32 libras por pulgada cuadrada (PSI), con un máximo de 35 PSI. Si sus neumáticos se encuentran en un valor más bajo que eso, está gastandomás gas que lo haría con los niveles de presión adecuados; Dado que sus neumáticos se desinflan, su vehículo tiene menos agarre en el suelo, y el motor necesita trabajar más en otras palabras, use más combustible: para impulsar el automóvil hacia adelante. Al mantener sus neumáticos, correctamente, la Oficina de Eficiencia Energética de la DOE de la eficiencia energética y las estimaciones de energía renovable que podría aumentar su kilometraje de gas hasta un 3 por ciento. Y sí, cuando se trata de la eficiencia del combustible, el 3 por ciento esmucho; Cada pequeña cosa importa.

Así que la próxima vez que estés en la bomba, ponga un poco de aire en sus llantas. Luego, seguir adelante, asegúrese de rellenar el aire cada mes o así, o si la temperatura cae precipitadamente en su región. Una regla general es que, por cada diez grados Fahrenheit, las caídas del clima, sus llantas perderán alrededor de 1 PSI. Entonces, si vive en el noreste, donde los mínimos y los máximos pueden ser de hasta 20ºF, sin importar qué época del año, sus neumáticos podrían ser una presión de sangrado como una herida abierta. Y, si es posible, llionen sus neumáticos con nitrógeno en lugar de oxígeno de emisión estándar, ya que el nitrógeno se filtra a un ritmo más lento. No todas las estaciones de servicio ofrecen nitrógeno, pero la mayoría de las talleres de reparación hacen.

Y luego, para aprovechar al máximo cada milla, asegúrese de estar haciendo todas las cosas de carrera. Eso significa que la dirección se desprenda de la aceleración repentina y la ruptura, manteniendo su aire acondicionado (excepto en aquellos días pegajosos graves), y sacrificando cualquier exceso de peso, como digamos, ese conjunto de clubes de golf de recolección de polvo en su tronco. Finalmente, si hay algo incorrecto con su motor, asegúrese de obtener eso, estadísticas. Según la DOE, algo como un sensor de oxígeno defectuoso podría estar reduciendo su kilometraje de gas por un asombroso40 por ciento.

Pero más allá de todo eso, el método más seguro y infalible para maximizar su eficiencia de combustible y el kilometraje de gases es abandonar el automóvil y adoptar un viaje en tránsito público. Mejor aún, tómalo de nosotros:Puedes hacer mucho en un autobús o en un tren.. (Sin embargo, si estás muerto, se pone en marcha, no te pierdas estos3 nuevos autos-vídeo con más vecinos.)

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